„Vatslav Vorovskiy“ – Versionsunterschied

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{{Infobox Schiff
{{Гражданское судно
| Schiffskategorie = Handelsschiff
|Название = Вацлав Воровский
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|Оригинал названия = Вацлав Воровский
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|{{Infobox Schiff/Basis
|Тип судна = [[лайнер (судно)|лайнер]], [[круизное судно]]
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
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}}
'''Вацлав Воровский''' —советский четырёхпалубный пассажирский [[Лайнер (судно)|лайнер]] (англ. ocean liner) <ref>[http://www.simplonpc.co.uk/SovietPCs1.html#anchor1561944 Soviet Ocean Liner and Cruise Ship Postcards] {{en icon}}</ref> класса [[Михаил Калинин (класс морских судов)|Михаил Калинин]], использовавшийся с 60-х годов как [[круизное судно]], был построен по советскому заказу на верфи [[Nordic Yards Wismar|VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar]] в [[Висмар]]е [[Германская Демократическая Республика|ГДР]] в 1959 году. Судно было названо в честь российского революционера и одного из первых советских дипломатов [[Воровский, Вацлав Вацлавович|Вацлава Воровского]]. Флагман пассажирского флота Мурманского морского пароходства с 1959 по 1988 год.<ref name=autogenerated1>[http://www.gremicha.narod.ru/foto_albom/teplohodi/vorovskii/01.htm Вацлав Воровский – Vatslav Vorovskiy, инфо и фото (частное собрание)]</ref>
== История ==
Судно было спущено на воду в [[1959 год]]у, построено и передано Мурманскому морскому пароходству (МГМП → ММП) в Мурманске 22 декабря 1959 года. ''Вацлав Воровский'' относился к классу грузопассажирских морских судов [[Михаил Калинин (класс морских судов)|Михаил Калинин]], ''проект 101'', немецкое обозначение ''Seefa 340'' (нем. ''Seefahrgastschiff für 340 Passagiere'' – морское пассажирское судно на 340 пассажиров), изготавливавшихся с 1958 по 1964 год и ставшего самым крупносерийным проектом среди морских заказов в СССР, включавшего ''Вацлава Воровского'' и ещё 18 «сестёр», судов-близнецов. "Вацлав Воровский" стал первым в мире судном, совершившим с 5 сентября 1966 года трансарктические круизы по маршруту Мурманск — [[остров Хейса]] — [[Диксон (посёлок)|Диксон]] — [[Дудинка]] — [[Норильск]] — [[Вайгач|остров Вайгач]] — [[Соловецкие острова]] — порт [[Архангельск]] — Мурманск. Несколько раз судно совершало рейсы на Кубу.
С 1984 по 1988 год судно эксплуатировалось Миннефтегазстроем и после вывода из эксплуатации планировалось превратить его в отель, однако за время нахождения в отстое судно неоднократно горело и в настоящее время находится в Выборгском заливе, на камнях недалеко от острова Змеиный, в полузатопленном состоянии.


Die '''Vatslav Vorovskiy''' ({{RuS|Вацлав Воровский}}) (dt. Wazlaw Worowski) war ein Kreuzfahrtschiff der Joint Venture "Tais-Sport" und wurde 1959 als [[Linienschiff (Handelsmarine)|Linienschiff]] auf der deutschen Werft im [[Nordic Yards Wismar|VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar]] in [[Wismar]] in der [[DDR]] für die Murmansker Staatliche Meerreederei in [[Murmansk]] (Sowjetunion) gebaut. Es gehört zur [[Mikhail-Kalinin-Klasse|''Mikhail Kalinin''-Klasse]], Projekt 101, deutsche Bezeichnung Seefa 340 – Seefahrgastschiff für 340 Passagiere. Das Schiff trägt den Namen des sowjetischen Botschafters [[Wazlaw Wazlawowitsch Worowski|Wacław Worowski]].
Бессменным капитаном Вацлава Воровского на протяжении 25 лет, с 1960 до 1985 года, был Михаил Гансович Каск. Капитаном судна в последнем рейсе был Г. Семёнов (капитан-дублёр Вячеслав Кисляков). <ref name=autogenerated1 />


== На борту ==
== Beschreibung ==
Das Linienschiff wurde 1959 in der DDR für die [[Sowjetunion]] gebaut und am 22. Dezember 1959 bei der Meerreederei in Murmansk in Dienst gestellt. Es gehört zu einer von 1958 bis 1964 hergestellten Baureihe von 19 Schiffen der ''Mikhail-Kalinin-Klasse'', die eines nach dem anderen wie Brötchen vom [[Stapellauf|Stapel]] liefen.
В 1973 году "Вацлав Воровский" модернизирован с учётом специфики работы в Заполярье, обновлён его интерьер, расширены каюты за счёт закрытой прогулочной палубы. При этом все каюты оборудовали санблоками с душем и туалетом. За счет сидячих мест в кресельном салоне была увеличена пассажировместимость до 411 мест.
== См. также ==
* [[Список круизных судов]]
== Примечания ==
{{примечания}}


Im Laufe von 30 Jahren war ''Vatslav Vorovskiy'' Flaggschiff der Murmansker Reederei und öffnete die sowjetische [[Arktis]] für die Touristen.<ref>[http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=20080205147 ''Vatslav Vorovskiy'' öffnete Arktis für Reisende](Russisch)</ref> Als erstes Schiff in der Welt machte ''Vatslav Vorovskiy'' ab 5. September 1966 transarktische Kreuzfahrten auf der Strecke Murmansk — [[Hayes-Insel]] — [[Dikson (Ort)|Dikson]] — [[Dudinka]] — [[Norilsk]] — [[Waigatsch]] — [[Solowezki-Inseln]] — [[Archangelsk]] — Murmansk. Mehrmals wurde das Schiff auch auf der Transatlantik-Strecke Murmansk-[[Kuba (Insel)|Kuba]] eingesetzt.
== Ссылки ==
Von 1984 bis 1988 wurde das Schiff von der MinNefteGazStroi betrieben und nach der Außerdienststellung im Jahre 1988 waren Pläne, es in ein Hotelschiff zu verwandeln, aber nach dem Zerfall der Sowjetunion war nichtbewachtes Schiff leichte Beute für „neuentstandene Geologen“ und Metallsucher, denn unter neuen Verhältnissen durften die ehemaligen Sowjetbürger Metall verkaufen. So wurde das Schiff verbrannt und liegt fast völlig gesunken auf den Felsen der Insel Smeiny im Busen von Wyborg.
* [http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=20080205147 «Воровский» открыл туристам Арктику]
Im Laufe von 25 Jahren (1960-1985) fuhr die ''Vatslav Vorovskiy'' unter Leitung des Kapitäns Michail Gansowitsch Kask (russ. Михаил Гансович Каск, est. Mihhail Kask).
Als Kapitän während der letzten Fahrt war G. Semjonow. <ref>[http://www.gremicha.narod.ru/foto_albom/teplohodi/vorovskii/str/konvert.htm Beschreibung, seltene Bilder und Belege der arktischen Post](Russisch)</ref>


== Siehe auch ==
[[Категория:Круизные суда]]
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]
[[Категория:Океанские лайнеры]]

[[Категория:Суда СССР]]
== Weblinks ==
[[Категория:Суда по алфавиту]]
* [http://sea.infoflot.ru/en/fleet/?class=1&grp=2 „Mihail Kalinin“ class] (Russisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Passagierschiff (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]

[[ru:Вацлав Воровский (1959)]]

Version vom 31. Januar 2012, 08:05 Uhr

Vatslav Vorovskiy p1
Schiffsdaten
Flagge Sowjetunion Sowjetunion
Schiffstyp Linienschiff, Kreuzfahrtschiff
Klasse Mikhail Kalinin, Projekt 101/Seefa 340 [1]
Rufzeichen ULGG[2]
Heimathafen
1959–1988: Murmansk
Eigner Murmansker Meerreederei (russ. МГМП → MМП)
ГП Мурманское морское пароходство ММФ СССР
JV "Tais-Sport"
Bauwerft VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Wismar, DDR
Stapellauf 1959
Übernahme 1959
Indienststellung 22. Dezember 1959
Außerdienststellung 1988
Verbleib Wrack bei Wyborg[3]
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 122,15 m (Lüa)
Breite 16,03 m
Tiefgang (max.) 5,25 m
Vermessung 5.035 BRZ
 
Besatzung 134 [4]
Maschinenanlage
Maschine 2x MAN-DMR Diesel
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6.192 kW (8.419 PS)
Höchst­geschwindigkeit 17,4 kn (32 km/h)
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 339 (441 bei der Beförderung von Militärangehörigen im Hohen Norden) [5]
Sonstiges
Registrier­nummern IMO:

Die Vatslav Vorovskiy (russisch Вацлав Воровский) (dt. Wazlaw Worowski) war ein Kreuzfahrtschiff der Joint Venture "Tais-Sport" und wurde 1959 als Linienschiff auf der deutschen Werft im VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar in Wismar in der DDR für die Murmansker Staatliche Meerreederei in Murmansk (Sowjetunion) gebaut. Es gehört zur Mikhail Kalinin-Klasse, Projekt 101, deutsche Bezeichnung Seefa 340 – Seefahrgastschiff für 340 Passagiere. Das Schiff trägt den Namen des sowjetischen Botschafters Wacław Worowski.

Beschreibung

Das Linienschiff wurde 1959 in der DDR für die Sowjetunion gebaut und am 22. Dezember 1959 bei der Meerreederei in Murmansk in Dienst gestellt. Es gehört zu einer von 1958 bis 1964 hergestellten Baureihe von 19 Schiffen der Mikhail-Kalinin-Klasse, die eines nach dem anderen wie Brötchen vom Stapel liefen.

Im Laufe von 30 Jahren war Vatslav Vorovskiy Flaggschiff der Murmansker Reederei und öffnete die sowjetische Arktis für die Touristen.[6] Als erstes Schiff in der Welt machte Vatslav Vorovskiy ab 5. September 1966 transarktische Kreuzfahrten auf der Strecke Murmansk — Hayes-Insel — Dikson — Dudinka — Norilsk — Waigatsch — Solowezki-Inseln — Archangelsk — Murmansk. Mehrmals wurde das Schiff auch auf der Transatlantik-Strecke Murmansk-Kuba eingesetzt. Von 1984 bis 1988 wurde das Schiff von der MinNefteGazStroi betrieben und nach der Außerdienststellung im Jahre 1988 waren Pläne, es in ein Hotelschiff zu verwandeln, aber nach dem Zerfall der Sowjetunion war nichtbewachtes Schiff leichte Beute für „neuentstandene Geologen“ und Metallsucher, denn unter neuen Verhältnissen durften die ehemaligen Sowjetbürger Metall verkaufen. So wurde das Schiff verbrannt und liegt fast völlig gesunken auf den Felsen der Insel Smeiny im Busen von Wyborg. Im Laufe von 25 Jahren (1960-1985) fuhr die Vatslav Vorovskiy unter Leitung des Kapitäns Michail Gansowitsch Kask (russ. Михаил Гансович Каск, est. Mihhail Kask). Als Kapitän während der letzten Fahrt war G. Semjonow. [7]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ DDR Schiffbau - Seefahrgastschiff 340
  2. ↑ Вацлав Воровский(Russisch)
  3. ↑ Wrack der Vatslav Vorovskiy (Russisch)
  4. ↑ Vatslav Vorovskiy Technical Data (Englisch)
  5. ↑ Vatslav Vorovskiy öffnete Arktis für Reisende(Russisch)
  6. ↑ Vatslav Vorovskiy öffnete Arktis für Reisende(Russisch)
  7. ↑ Beschreibung, seltene Bilder und Belege der arktischen Post(Russisch)
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