„E. J. Viso“ – Versionsunterschied

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== Karriere ==
== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport ===
=== Anfänge im Motorsport ===
Seine Karriere begann wie bei fast allen Rennfahrern im [[Kartsport]], den er von 1993 bis 2000 ausübte. 2001 wurde er Meister in der ''US Barber Formel Dodge Ost''. Am Ende des Jahres fuhr er außerdem in der italienischen [[Formel Renault|Formel-Renault]]-Wintermeisterschaft, in der er den fünften Gesamtrang belegte. 2002 wechselte er in die britische [[Formel Renault]] und wurde 20. in der Gesamtwertung. Außerdem fuhr er im selben Jahr zwei Rennen im [[Formel Renault 2.0 Eurocup]] und am Ende des Jahres in der Wintermeisterschaft der [[Britische Formel-3-Meisterschaft|britischen Formel-3-Meisterschaft]], in der er den Vizemeistertitel gewann. 2003 fuhr er in der britischen Formel-3-Meisterschaft, in der er mit zehn Siegen in der nationalen Klasse Meister wurde. 2004 wechselte er in die Hauptserie der britischen Formel-3-Meisterschaft zum Rennstall [[P1 Motorsport]]. Viso, der ein Rennen gewinnen konnte und am Saisonende den elften Platz in der Meisterschaft belegte, verließ die Serie nach zwölf Rennen um in die [[Internationale-Formel-3000-Meisterschaft|Formel 3000]] zu wechseln.
Seine Karriere begann wie bei fast allen Rennfahrern im [[Kartsport]], den er von 1993 bis 2000 ausübte. 2001 wurde er Meister in der ''US Barber Formel Dodge Ost''. Am Ende des Jahres fuhr er außerdem in der italienischen [[Formel Renault|Formel-Renault]]-Wintermeisterschaft, in der er den fünften Gesamtrang belegte. 2002 wechselte er in die britische [[Formel Renault]] und wurde 20. in der Gesamtwertung. Außerdem fuhr er im selben Jahr zwei Rennen im [[Formel Renault 2.0 Eurocup|Formel Renault 2000 Eurocup]] und am Ende des Jahres in der Wintermeisterschaft der [[Britische Formel-3-Meisterschaft|britischen Formel-3-Meisterschaft]], in der er den Vizemeistertitel gewann. 2003 fuhr er in der britischen Formel-3-Meisterschaft, in der er mit zehn Siegen in der nationalen Klasse Meister wurde. 2004 wechselte er in die Hauptserie der britischen Formel-3-Meisterschaft zum Rennstall [[P1 Motorsport]]. Viso, der ein Rennen gewann und am Saisonende den elften Platz in der Meisterschaft belegte, verließ die Serie nach zwölf Rennen, um in die [[Internationale-Formel-3000-Meisterschaft|Formel 3000]] zu wechseln.


=== Formel 3000 und GP2-Serie ===
=== Formel 3000 und GP2-Serie ===
Viso ersetzte ab dem fünften Rennen der [[Formel-3000-Saison 2004]] [[Rodrigo Ribeiro]] bei [[Durango (Rennteam)|Durango Corse]]. Der Venezolaner erzielte bei vier von sechs Rennen sieben Punkte und belegte am Saisonende den zwölften Gesamtrang.
Viso ersetzte ab dem fünften Rennen der [[Formel-3000-Saison 2004]] [[Rodrigo Ribeiro]] bei [[Durango (Rennteam)|Durango Corse]]. Er erzielte bei vier von sechs Rennen sieben Punkte und belegte am Saisonende den zwölften Gesamtrang.


[[GP2-Serie-Saison 2005|2005]] wechselte Viso in die [[GP2-Serie]], der Nachfolgeserie der Formel 3000, und wurde bei [[BCN Competición]] Teamkollege von [[Hiroki Yoshimoto]]. Nachdem er an den ersten zehn Rennwochenenden nur fünf Punkte erzielt hatte, stand Viso bei den letzten vier Saisonrennen dreimal auf dem Podest und belegte am Saisonende den zwölften Gesamtrang.
[[GP2-Serie-Saison 2005|2005]] wechselte Viso in die [[GP2-Serie]], der Nachfolgeserie der Formel 3000, und wurde bei [[BCN Competición]] Teamkollege von [[Hiroki Yoshimoto]]. Nachdem er an den ersten zehn Rennwochenenden nur fünf Punkte erzielt hatte, stand Viso bei den letzten vier Saisonrennen dreimal auf dem Podest und lag am Saisonende auf dem zwölften Gesamtrang.


[[GP2-Serie-Saison 2006|2006]] nahm Viso seine zweite GP2-Saison mit [[iSport International]] in Angriff. Während er seinen ersten Teamkollegen [[Tristan Gommendy]] noch klar hinter sich lassen konnte, musste er sich seinem zweiten Teamkollegen [[Timo Glock]], der Gommendy nach fünf Rennwochenenden ersetzt hatte, geschlagen geben. Dennoch war die Saison 2006 seine erfolgreichste Saison in der GP2-Serie. Mit zwei Siegen belegte er am Saisonende den sechsten Gesamtrang. Der persönlichen Saisonhöhepunkt Visos war die Teilnahme am Freitagstraining zum [[Großer Preis von Brasilien|Großen Preis von Brasilien]] in der [[Formel-1-Saison 2006]], bei dem er den dritten Wagen von [[Spyker F1|Spyker MF1 Racing]] steuern durfte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2006/10/Zufriedene_Gesichter_beim_Spyker-MF1-Team_06102103.html „Zufriedene Gesichter beim Spyker-MF1-Team“] (Motorsport-Total.com am 21. Oktober 2006)</ref>
[[GP2-Serie-Saison 2006|2006]] nahm Viso seine zweite GP2-Saison mit [[iSport International]] in Angriff. Während er seinen ersten Teamkollegen [[Tristan Gommendy]] noch klar hinter sich ließ, musste er sich seinem zweiten Teamkollegen [[Timo Glock]], der Gommendy nach fünf Rennwochenenden ersetzt hatte, geschlagen geben. Dennoch war die Saison 2006 seine erfolgreichste Saison in der GP2-Serie. Mit zwei Siegen belegte er am Saisonende den sechsten Gesamtrang. Ein persönlicher Saisonhöhepunkt Visos war die Teilnahme am Freitagstraining zum [[Großer Preis von Brasilien 2006|Großen Preis von Brasilien]] in der [[Formel-1-Saison 2006]], bei dem er den dritten Wagen von [[Spyker F1|Spyker MF1 Racing]] steuerte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2006/10/Zufriedene_Gesichter_beim_Spyker-MF1-Team_06102103.html „Zufriedene Gesichter beim Spyker-MF1-Team“] (Motorsport-Total.com am 21. Oktober 2006)</ref>


[[GP2-Serie-Saison 2007|2007]] fand sich für Viso zunächst kein Cockpit, allerdings ersetzte er nach der dritten Saisonstation der GP2-Serie den erfolglosen [[Sérgio Jimenez]] bei [[Racing Engineering]]. Beim Hauptrennen in [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]] verunglückte er schwer, als sein Auto nach einer Berührung des Autos von [[Michael Ammermüller]] abhob und auf eine Begrenzungsmauer flog. Viso blieb jedoch fast unverletzt und erlitt lediglich Prellungen an den Armen und eine leichte Gehirnerschütterung.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2007/06/Viso_nach_schwerem_Crash_fast_unverletzt_07063006.html „Viso nach schwerem Crash fast unverletzt“] (Motorsport-Total.com am 30. Juni 2007)</ref> Am folgenden Rennwochenende wurde er von [[Filipe Albuquerque]] vertreten. Anschließend trat er bei den Rennen auf dem [[Nürburgring]] an, wurde danach aber durch [[Marcos Martínez]] ersetzt.
[[GP2-Serie-Saison 2007|2007]] fand Viso zunächst kein Cockpit, allerdings ersetzte er nach der dritten Veranstaltung der GP2-Serie den erfolglosen [[Sérgio Jimenez]] bei [[Racing Engineering]]. Beim Hauptrennen in [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]] verunglückte er schwer, als sein Auto nach einer Berührung des Autos von [[Michael Ammermüller]] abhob und auf eine Begrenzungsmauer flog. Viso blieb jedoch fast unverletzt und erlitt lediglich Prellungen an den Armen und eine leichte Gehirnerschütterung.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2007/06/Viso_nach_schwerem_Crash_fast_unverletzt_07063006.html „Viso nach schwerem Crash fast unverletzt“] (Motorsport-Total.com am 30. Juni 2007)</ref> Am folgenden Rennwochenende wurde er von [[Filipe Albuquerque]] vertreten. Anschließend trat er bei den Rennen auf dem [[Nürburgring]] an, wurde danach aber durch [[Marcos Martínez]] ersetzt. Darüber hinaus nahm Viso 2007 an zwei Rennen der [[International GT Open]] teil.


=== IndyCar Series ===
=== IndyCar Series ===
[[Datei:EJVisoIndy2008.jpg|miniatur|Ernesto Viso beim Indianapolis 500 (2008)]]
[[Datei:EJVisoIndy2008.jpg|miniatur|Ernesto Viso beim Indianapolis 500 (2008)]]
Nach der Wiedervereinigung der [[Champ Car]] und der [[IndyCar Series]], fuhr er [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]] für [[HVM Racing]] in der IndyCar Series. Sein bestes Ergebnis erzielt der Rennfahrer, der seit 2008 unter dem Namen '''E. J. Viso''' antritt, schon beim zweiten Rennen im verregneten [[Streets of St. Petersburg|St. Petersburg]], wo ihm ein vierter Platz gelang. Am Saisonende belegte er den 18. Gesamtrang. [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]] blieb Viso bei HVM Racing und wurde erneut 18. in der Gesamtwertung. [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]] wechselte der Venezolaner zu [[KV Racing Technology]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/splitter/2010/02/Fix_Viso_und_Sato_fuer_KV_Racing_10022201.html „Fix: Viso und Sato für KV Racing“] (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2010)</ref> Nach einem schwachen Saisonstart erzielte er in [[Iowa Speedway|Newton]] als Dritter seine erste Podest-Platzierung in der IndyCar Series und belegte am Saisonende den 17. Platz in der Fahrerwertung. [[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]] absolvierte Viso eine weitere Saison in der IndyCar-Series. Da das Team ab dieser Saison von [[Lotus Cars]] unterstützt wurde, nannte es sich vor der Saison in ''KV Racing Technology - Lotus'' um.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/02/KV_weiter_mit_Lotus_Sato_und_Viso_11020401.html „KV weiter mit Lotus, Sato und Viso“] (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2011)</ref> Als schlechtester Pilot seines Teams beendete er die Saison auf dem 18. Gesamtrang. Für die [[IndyCar-Series-Saison 2012|Saison 2012]] behielt Viso sein IndyCar-Cockpit bei KV Racing Technology, die ab dieser Saison [[Chevrolet]]-Motoren einsetzen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/02/KV_bestaetigt_zweiten_Barrichello-Test_12021401.html „KV bestätigt zweiten Barrichello-Test“] (Motorsport-Total.com am 14. Februar 2012)</ref>
Nach der Wiedervereinigung der [[Champ Car]] und der [[IndyCar Series]], fuhr er [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]] für [[HVM Racing]] in der IndyCar Series. Sein bestes Ergebnis erzielt Viso, der seit 2008 unter dem Namen '''E. J. Viso''' antritt, schon beim zweiten Rennen im verregneten [[Streets of St. Petersburg|St. Petersburg]], wo ihm ein vierter Platz gelang. Am Saisonende belegte er den 18. Gesamtrang. [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]] blieb Viso bei HVM Racing und wurde erneut 18. in der Gesamtwertung. [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]] wechselte der Venezolaner zu [[KV Racing Technology]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/splitter/2010/02/Fix_Viso_und_Sato_fuer_KV_Racing_10022201.html „Fix: Viso und Sato für KV Racing“] (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2010)</ref> Nach einem schwachen Saisonstart erzielte er in [[Iowa Speedway|Newton]] als Dritter seine erste Podest-Platzierung in der IndyCar Series und belegte am Saisonende den 17. Platz in der Fahrerwertung. [[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]] absolvierte Viso eine weitere Saison in der IndyCar-Series. Da das Team ab dieser Saison von [[Lotus Cars]] unterstützt wurde, nannte es sich vor der Saison in ''KV Racing Technology - Lotus'' um.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/02/KV_weiter_mit_Lotus_Sato_und_Viso_11020401.html „KV weiter mit Lotus, Sato und Viso“] (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2011)</ref> Als schlechtester Pilot seines Teams beendete er die Saison auf dem 18. Gesamtrang. Außerdem nahm er an einem Rennen der [[Grand-Am Sports Car Series|Rolex Sports Car Series]] teil. Für die [[IndyCar-Series-Saison 2012|Saison 2012]] behielt Viso sein IndyCar-Cockpit bei KV Racing Technology, die ab dieser Saison [[Chevrolet]]-Motoren einsetzen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/02/KV_bestaetigt_zweiten_Barrichello-Test_12021401.html „KV bestätigt zweiten Barrichello-Test“] (Motorsport-Total.com am 14. Februar 2012)</ref>


== Statistik ==
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* 1993–2000: [[Kartsport]]
* 1993–2000: [[Kartsport]]
* 2001: US Barber Formel Dodge Ost (Meister)
* 2001: US Barber Formel Dodge Ost (Meister)
* 2001: Italienische [[Formel Renault]], Wintermeisterschaft (Platz 5)
* 2001: Italienische [[Formel Renault]], Winterserie (Platz 5)
* 2002: Britische Formel Renault (Platz 20)
* 2002: Britische Formel Renault (Platz 20)
* 2002: [[Britische Formel-3-Meisterschaft|Britische Formel 3]], Wintermeisterschaft (Platz 2)
* 2002: [[Britische Formel-3-Meisterschaft|Britische Formel 3]], Winteserie (Platz 2)
* 2002: [[Formel Renault 2.0 Eurocup|Formel Renault 2000 Eurocup]]
* 2003: Britische Formel 3, nationale Klasse (Meister)
* 2003: Britische Formel 3, nationale Klasse (Meister)
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* [[GP2-Serie-Saison 2005|2005]]: [[GP2-Serie]] (Platz 12)
* [[GP2-Serie-Saison 2005|2005]]: [[GP2-Serie]] (Platz 12)
* [[GP2-Serie-Saison 2006|2006]]: GP2-Serie (Platz 6)
* [[GP2-Serie-Saison 2006|2006]]: GP2-Serie (Platz 6)
* [[Formel-1-Saison 2006|2006]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[GP2-Serie-Saison 2007|2007]]: GP2-Serie (Platz 29)
* [[GP2-Serie-Saison 2007|2007]]: GP2-Serie (Platz 29)
* 2007: [[International GT Open]], GTA
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* [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]]: [[IndyCar Series]] (Platz 18)
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* [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]]: [[IndyCar Series]] (Platz 18)
* [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]]: IndyCar Series (Platz 18)
* [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]]: IndyCar Series (Platz 18)
* [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]]: IndyCar Series (Platz 17)
* [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]]: IndyCar Series (Platz 17)
* [[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]]: IndyCar Series (Platz 18)
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* 2011: [[Grand-Am Sports Car Series|Rolex Sports Car Series]], DP (Platz 37)
* [[IndyCar-Series-Saison 2012|2012]]: IndyCar Series
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== Weblinks ==
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* [http://www.ernestoviso.com/ Offizielle Website von Ernesto Viso]
* [http://www.ejviso.com/ Offizielle Website von E. J. Viso] (englisch und spanisch)
* [http://www.driverdb.com/drivers/ej-viso/ Karrierestatistik von E. J. Viso] (englisch)


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Version vom 14. Februar 2012, 20:41 Uhr

E. J. Viso (2009)

Ernesto José Viso Lossada (* 19. März 1985 in Caracas) ist ein venezolanischer Automobilrennfahrer. Während er am Anfang seiner Karriere unter dem Namen Ernesto Viso antrat, ist er seit 2008 unter dem Namen E. J. Viso in der IndyCar Series aktiv.

Karriere

Anfänge im Motorsport

Seine Karriere begann wie bei fast allen Rennfahrern im Kartsport, den er von 1993 bis 2000 ausübte. 2001 wurde er Meister in der US Barber Formel Dodge Ost. Am Ende des Jahres fuhr er außerdem in der italienischen Formel-Renault-Wintermeisterschaft, in der er den fünften Gesamtrang belegte. 2002 wechselte er in die britische Formel Renault und wurde 20. in der Gesamtwertung. Außerdem fuhr er im selben Jahr zwei Rennen im Formel Renault 2000 Eurocup und am Ende des Jahres in der Wintermeisterschaft der britischen Formel-3-Meisterschaft, in der er den Vizemeistertitel gewann. 2003 fuhr er in der britischen Formel-3-Meisterschaft, in der er mit zehn Siegen in der nationalen Klasse Meister wurde. 2004 wechselte er in die Hauptserie der britischen Formel-3-Meisterschaft zum Rennstall P1 Motorsport. Viso, der ein Rennen gewann und am Saisonende den elften Platz in der Meisterschaft belegte, verließ die Serie nach zwölf Rennen, um in die Formel 3000 zu wechseln.

Formel 3000 und GP2-Serie

Viso ersetzte ab dem fünften Rennen der Formel-3000-Saison 2004 Rodrigo Ribeiro bei Durango Corse. Er erzielte bei vier von sechs Rennen sieben Punkte und belegte am Saisonende den zwölften Gesamtrang.

2005 wechselte Viso in die GP2-Serie, der Nachfolgeserie der Formel 3000, und wurde bei BCN Competición Teamkollege von Hiroki Yoshimoto. Nachdem er an den ersten zehn Rennwochenenden nur fünf Punkte erzielt hatte, stand Viso bei den letzten vier Saisonrennen dreimal auf dem Podest und lag am Saisonende auf dem zwölften Gesamtrang.

2006 nahm Viso seine zweite GP2-Saison mit iSport International in Angriff. Während er seinen ersten Teamkollegen Tristan Gommendy noch klar hinter sich ließ, musste er sich seinem zweiten Teamkollegen Timo Glock, der Gommendy nach fünf Rennwochenenden ersetzt hatte, geschlagen geben. Dennoch war die Saison 2006 seine erfolgreichste Saison in der GP2-Serie. Mit zwei Siegen belegte er am Saisonende den sechsten Gesamtrang. Ein persönlicher Saisonhöhepunkt Visos war die Teilnahme am Freitagstraining zum Großen Preis von Brasilien in der Formel-1-Saison 2006, bei dem er den dritten Wagen von Spyker MF1 Racing steuerte.[1]

2007 fand Viso zunächst kein Cockpit, allerdings ersetzte er nach der dritten Veranstaltung der GP2-Serie den erfolglosen Sérgio Jimenez bei Racing Engineering. Beim Hauptrennen in Magny-Cours verunglückte er schwer, als sein Auto nach einer Berührung des Autos von Michael Ammermüller abhob und auf eine Begrenzungsmauer flog. Viso blieb jedoch fast unverletzt und erlitt lediglich Prellungen an den Armen und eine leichte Gehirnerschütterung.[2] Am folgenden Rennwochenende wurde er von Filipe Albuquerque vertreten. Anschließend trat er bei den Rennen auf dem Nürburgring an, wurde danach aber durch Marcos Martínez ersetzt. Darüber hinaus nahm Viso 2007 an zwei Rennen der International GT Open teil.

IndyCar Series

Ernesto Viso beim Indianapolis 500 (2008)

Nach der Wiedervereinigung der Champ Car und der IndyCar Series, fuhr er 2008 für HVM Racing in der IndyCar Series. Sein bestes Ergebnis erzielt Viso, der seit 2008 unter dem Namen E. J. Viso antritt, schon beim zweiten Rennen im verregneten St. Petersburg, wo ihm ein vierter Platz gelang. Am Saisonende belegte er den 18. Gesamtrang. 2009 blieb Viso bei HVM Racing und wurde erneut 18. in der Gesamtwertung. 2010 wechselte der Venezolaner zu KV Racing Technology.[3] Nach einem schwachen Saisonstart erzielte er in Newton als Dritter seine erste Podest-Platzierung in der IndyCar Series und belegte am Saisonende den 17. Platz in der Fahrerwertung. 2011 absolvierte Viso eine weitere Saison in der IndyCar-Series. Da das Team ab dieser Saison von Lotus Cars unterstützt wurde, nannte es sich vor der Saison in KV Racing Technology - Lotus um.[4] Als schlechtester Pilot seines Teams beendete er die Saison auf dem 18. Gesamtrang. Außerdem nahm er an einem Rennen der Rolex Sports Car Series teil. Für die Saison 2012 behielt Viso sein IndyCar-Cockpit bei KV Racing Technology, die ab dieser Saison Chevrolet-Motoren einsetzen.[5]

Statistik

Karrierestationen

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

Saison Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Punkte Rang
2008 HVM Racing HMS
17 		STP
4 		MOT1
0 		LBH1
9 		KAN
14 		INDY
26 		MIL
8 		TXS
14 		IOW
13 		RIR
10 		WGL
10 		NSH
INJ 		MDO
22 		EDM
15 		KTY
13 		SNM
6 		DET
24 		CHI
23 		SRF2
6 		286 18.
2009 HVM Racing STP
17 		LBH
23 		KAN
21 		INDY
24 		MIL
18 		TXS
24 		IOW
20 		RIR
12 		WGL
7 		TOR
13 		EDM
12 		KTY
15 		MDO
15 		SNM
22 		CHI
17 		MOT
15 		HMS
16 		248 18.
2010 KV Racing Technology SAO
12 		STP
17 		ALA
16 		LBH
15 		KAN
27 		INDY
25 		TXS
11 		IOW
3 		WGL
11 		TOR
19 		EDM
8 		MDO
26 		SNM
19 		CHI
27 		KTY
26 		MOT
15 		HMS
19 		262 17.
2011 KV Racing Technology - Lotus STP
19 		ALA
23 		LBH
25 		SAO
13 		INDY
32 		TXS1
7 		TXS2
10 		MIL
20 		IOW
17 		TOR
9 		EDM
20 		MDO
15 		NHA
12 		SNM
9 		BAL
15 		MOT
21 		KTY
23 		LSV
C 		  241 18.
2012 KV Racing Technology STP ALA LBH SAO INDY DET TXS MIL IOW TOR EDM MDO QIN SNM BAL FON       – —

(Legende)

1 Die Rennen fanden am selben Tag statt.
2 Es wurden keine Punkte vergeben.

Einzelnachweise

  1. ↑ „Zufriedene Gesichter beim Spyker-MF1-Team“ (Motorsport-Total.com am 21. Oktober 2006)
  2. ↑ „Viso nach schwerem Crash fast unverletzt“ (Motorsport-Total.com am 30. Juni 2007)
  3. ↑ „Fix: Viso und Sato für KV Racing“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2010)
  4. ↑ „KV weiter mit Lotus, Sato und Viso“ (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2011)
  5. ↑ „KV bestätigt zweiten Barrichello-Test“ (Motorsport-Total.com am 14. Februar 2012)
Commons: E. J. Viso – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Personendaten
NAME Viso, E. J.
ALTERNATIVNAMEN Viso, Ernesto; Viso Lossada, Ernesto José
KURZBESCHREIBUNG venezolanischer Rennfahrer
GEBURTSDATUM 19. März 1985
GEBURTSORT Caracas, Venezuela
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