„Niki Luftfahrt“ – Versionsunterschied

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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die NIKI Luftfahrt GmbH entstand aus der [[Aero Lloyd Austria|Aero Lloyd Austria GmbH]], welche in Folge der Insolvenz der deutschen Muttergesellschaft [[Aero Lloyd]] von [[Niki Lauda]] im November 2003 mehrheitlich übernommen wurde und zunächst bis Anfang <!-- bitte beachten: Diskussion:Niki Luftfahrt#Deutsche Sprache -->[[Jänner]]<!--Diskussion:Niki Luftfahrt#Deutsche Sprache bitte nicht unbeachtet lassen --> 2004 unter dem provisorischen Namen ''flyniki'' geführt wurde.
Die NIKI Luftfahrt GmbH entstand aus der [[Aero Lloyd Austria|Aero Lloyd Austria GmbH]], welche in Folge der [[Insolvenz]] der deutschen Muttergesellschaft [[Aero Lloyd]] von [[Niki Lauda]] im November 2003 mehrheitlich übernommen wurde und zunächst bis Anfang <!-- bitte beachten: Diskussion:Niki Luftfahrt#Deutsche Sprache -->[[Jänner]]<!--Diskussion:Niki Luftfahrt#Deutsche Sprache bitte nicht unbeachtet lassen --> 2004 unter dem provisorischen Namen ''flyniki'' geführt wurde.


Im <!-- bitte beachten: Diskussion:Niki Luftfahrt#Deutsche Sprache -->Jänner<!--Diskussion:Niki Luftfahrt#Deutsche Sprache bitte nicht unbeachtet lassen --> 2004 übernahm die [[Air Berlin]] einen 24%-igen Anteil an der Gesellschaft, im Juli 2010 erhöhte sie diesen Anteil auf 49,9 %. Die Mehrheit von 50,1 % der Anteile hielt bis November 2011 die ''NL Holding GmbH'', welche wiederum zu 100 % im Eigentum der ''Privatstiftung Lauda'' steht. Im Zusammenhang mit der Aufstockung der Beteiligung gab Air Berlin der Privatstiftung Lauda ein Darlehen in Höhe von 40,5 Mio. Euro. Die Privatstiftung Lauda hatte das Wahlrecht, in drei Jahren das Darlehen in bar oder durch Übereignung der verbleibenden 50,1 Prozent der Anteile an der Niki Luftfahrt GmbH zurückzuzahlen.<ref>[http://derstandard.at/1277337417183/Air-Berlin-haelt-499-Prozent-an-Flyniki Standard vom 5. Juli 2010], abgerufen am 8. November 2011</ref> In der Folge wurde die zweite Option gewählt und die Anteile Niki Laudas an die Air Berlin übereignet. Lauda gab am 8. November 2011 bekannt, als Vorstand von NIKI zurückzutreten. Der Markenname soll erhalten bleiben, Niki Lauda wird ein Posten im Verwaltungsrat der Air Berlin zugesprochen.<ref>[http://www.airliners.de/wirtschaft/kapitalmarkt/air-berlin-uebernimmt-niki-komplett/25639 airliners.de - Air Berlin übernimmt Niki komplett] 8. November 2011</ref>
Im <!-- bitte beachten: Diskussion:Niki Luftfahrt#Deutsche Sprache -->Jänner<!--Diskussion:Niki Luftfahrt#Deutsche Sprache bitte nicht unbeachtet lassen --> 2004 übernahm [[Air Berlin]] einen 24%-igen Anteil an der Gesellschaft, im Juli 2010 erhöhte sie diesen Anteil auf 49,9 %. Die Mehrheit von 50,1 % der Anteile hielt bis November 2011 die ''NL Holding GmbH'', welche wiederum zu 100 % im Eigentum der ''Privatstiftung Lauda'' steht. Im Zusammenhang mit der Aufstockung der Beteiligung gab Air Berlin der Privatstiftung Lauda ein Darlehen in Höhe von 40,5 Mio. Euro. Die Privatstiftung Lauda hatte das Wahlrecht, in drei Jahren das Darlehen in bar oder durch Übereignung der verbleibenden 50,1 Prozent der Anteile an der NIKI Luftfahrt GmbH zurückzuzahlen.<ref>[http://derstandard.at/1277337417183/Air-Berlin-haelt-499-Prozent-an-Flyniki Standard vom 5. Juli 2010], abgerufen am 8. November 2011</ref> In der Folge wurde die zweite Option gewählt und die Anteile Niki Laudas an die Air Berlin übereignet. Lauda gab am 8. November 2011 bekannt, als Vorstand von NIKI zurückzutreten. Der Markenname soll erhalten bleiben, Niki Lauda wird ein Posten im Verwaltungsrat der Air Berlin zugesprochen.<ref>[http://www.airliners.de/wirtschaft/kapitalmarkt/air-berlin-uebernimmt-niki-komplett/25639 airliners.de - Air Berlin übernimmt Niki komplett] 8. November 2011</ref>


Am 2. Februar 2012 wurde bekannt gegeben, dass der Beitritt zur [[Luftfahrtallianz]] [[oneworld]] als assoziierter Partner von [[Air Berlin]] offiziell am 20. März dieses Jahres erfolgen wird.<ref name="oneworlddatum">[http://www.aero.de/news-14392/Air-Berlin-wird-am-20-Maerz-Vollmitglied-in-der-oneworld-Allianz.html aero.de - Air Berlin wird am 20. März Vollmitglied in der oneworld-Allianz] 2. Februar 2012</ref>
Am 2. Februar 2012 wurde bekannt gegeben, dass der Beitritt zur [[Luftfahrtallianz]] [[oneworld]] als assoziierter Partner von [[Air Berlin]] offiziell am 20. März dieses Jahres erfolgen wird.<ref name="oneworlddatum">[http://www.aero.de/news-14392/Air-Berlin-wird-am-20-Maerz-Vollmitglied-in-der-oneworld-Allianz.html aero.de - Air Berlin wird am 20. März Vollmitglied in der oneworld-Allianz] 2. Februar 2012</ref>

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== Erscheinungsbild ==
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[[Datei:Airbus A321-231 - Niki - OE-LOS - LEMD.jpg|miniatur|left|Lackierung Anfang 2004 - Ende 2005]]
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Bei Unternehmensgründung 2003 waren die Flugzeuge einfarbig weiß lackiert und trugen einen blau-roten „flyniki“-Schriftzug am vorderen Rumpf. Ab Anfang 2004 wurde das heutige NIKI-Logo eingeführt und die Flugzeuge mit zwei roten Streifen auf dem weißen Flugzeugrumpf lackiert. Im Herbst 2005 wurde wiederum ein neuer Anstrich eingeführt, jetzt sind die Flugzeuge silbern mit einer stilisierten [[Fliegen|Fliege]] am vorderen Flugzeugrumpf.


== Ziele ==
== Ziele ==
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[[Datei:Niki Airbus A319 KvW.jpg|thumb|Ein Airbus A319-100 der NIKI]]
[[Datei:22.05.10 MUC FlyNiki E190 OE-IHD.jpg|thumb|Eine Embraer 190 der NIKI]]
NIKI bedient hauptsächlich europäische Städteziele sowie Urlaubsdestinationen rund um das [[Mittelmeer]]. Angeflogen werden beispielsweise [[Kopenhagen]], [[Paris]], [[Rom]], [[Moskau]], [[Nizza]], [[Rhodos]], [[Teneriffa]] und [[Heraklion]]. Zahlreiche Flüge werden auch im [[Codesharing]] mit [[Air Berlin]], [[S7 Airlines]]<ref>[http://www.aero.de/news/Air-Berlin-und-NIKI-vereinbaren-Kooperation-mit-S7-Airlines.html aero.de-Artikel vom 16. Oktober 2008]</ref> und [[American Airlines]]<ref>[http://www.eturbonews.com/19399/american-airlines-codeshare-airberlin-niki American Airlines to codeshare with airberlin, NIKI (englisch) vom 4. November 2010]</ref> angeboten.
NIKI bedient hauptsächlich europäische Städteziele sowie Urlaubsdestinationen rund um das [[Mittelmeer]]. Angeflogen werden beispielsweise [[Kopenhagen]], [[Paris]], [[Rom]], [[Moskau]], [[Nizza]], [[Rhodos]], [[Teneriffa]] und [[Heraklion]]. Zahlreiche Flüge werden auch im [[Codesharing]] mit [[Air Berlin]], [[S7 Airlines]]<ref>[http://www.aero.de/news/Air-Berlin-und-NIKI-vereinbaren-Kooperation-mit-S7-Airlines.html aero.de-Artikel vom 16. Oktober 2008]</ref> und [[American Airlines]]<ref>[http://www.eturbonews.com/19399/american-airlines-codeshare-airberlin-niki American Airlines to codeshare with airberlin, NIKI (englisch) vom 4. November 2010]</ref> angeboten.


== Flotte ==
== Flotte ==
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(Stand: 1. Februar 2012)<ref>[http://www.austrocontrol.at/content/atm/AIS/Products/OeNfL/LFZREG/lfzreg.shtml Behördliches Luftfahrzeugregister]</ref>
Mit Stand Februar 2012 besteht die Flotte der NIKI aus 21 Flugzeugen<ref>[http://www.austrocontrol.at/content/atm/AIS/Products/OeNfL/LFZREG/lfzreg.shtml Behördliches Luftfahrzeugregister]</ref> mit einem Durchschnittsalter von 2,6 Jahren<ref>[http://www.airfleets.net/ageflotte/Niki.htm airfleets.net - Flottenalter der NIKI] (englisch) abgerufen am 19. Februar 2012</ref>:


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[[Datei:Airbus A321-231 - Niki - OE-LOS - LEMD.jpg|miniatur|Lackierung Anfang 2004 - Ende 2005]]
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Bei Unternehmensgründung 2003 waren die Flugzeuge einfarbig weiß lackiert und trugen einen blau-roten „flyniki“-Schriftzug am vorderen Rumpf. Ab Anfang 2004 wurde das heutige Logo eingeführt und die Flugzeuge mit zwei roten Streifen auf dem weißen Flugzeugrumpf lackiert. Im Herbst 2005 wurde wiederum ein neuer Anstrich eingeführt, jetzt sind die Flugzeuge silbern mit einer stilisierten [[Fliegen|Fliege]] am vorderen Flugzeugrumpf.


== Trivia ==
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== Weblinks ==
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* [http://www.flyniki.com Offizielle Webpräsenz von NIKI]
* [http://www.flyniki.com Webpräsenz von NIKI]


[[Kategorie:Fluggesellschaft (Österreich)]]
[[Kategorie:Fluggesellschaft (Österreich)]]

Version vom 19. Februar 2012, 20:11 Uhr

NIKI Luftfahrt GmbH
Das Logo der Niki
Ein Airbus A320-200 der Niki
IATA-Code: HG
ICAO-Code: NLY
Rufzeichen: FLYNIKI
Gründung: 2003
Sitz: Wien, Osterreich Österreich
Drehkreuz: Flughafen Wien
Heimatflughafen: Flughafen Wien
Unternehmensform: GmbH
Leitung: Niki Lauda
Mitarbeiterzahl: 650 (April 2011) [1]
Umsatz: 337,4 Mio. € (2010) [2]
Fluggastaufkommen: 3,38 Mio. (2010) [2]
Allianz: ab 20. März 2012[3] oneworld
Vielfliegerprogramm: topbonus (von Air Berlin)
Flottenstärke: 21 (+ 6 Bestellungen)
Ziele: National und international

Die NIKI Luftfahrt GmbH, im Außenauftritt kurz NIKI, ist eine österreichische Fluggesellschaft mit Sitz in Wien und Basis auf dem Flughafen Wien. Sie ist ein Tochterunternehmen der Air Berlin.

Geschichte

Die NIKI Luftfahrt GmbH entstand aus der Aero Lloyd Austria GmbH, welche in Folge der Insolvenz der deutschen Muttergesellschaft Aero Lloyd von Niki Lauda im November 2003 mehrheitlich übernommen wurde und zunächst bis Anfang Jänner 2004 unter dem provisorischen Namen flyniki geführt wurde.

Im Jänner 2004 übernahm Air Berlin einen 24%-igen Anteil an der Gesellschaft, im Juli 2010 erhöhte sie diesen Anteil auf 49,9 %. Die Mehrheit von 50,1 % der Anteile hielt bis November 2011 die NL Holding GmbH, welche wiederum zu 100 % im Eigentum der Privatstiftung Lauda steht. Im Zusammenhang mit der Aufstockung der Beteiligung gab Air Berlin der Privatstiftung Lauda ein Darlehen in Höhe von 40,5 Mio. Euro. Die Privatstiftung Lauda hatte das Wahlrecht, in drei Jahren das Darlehen in bar oder durch Übereignung der verbleibenden 50,1 Prozent der Anteile an der NIKI Luftfahrt GmbH zurückzuzahlen.[4] In der Folge wurde die zweite Option gewählt und die Anteile Niki Laudas an die Air Berlin übereignet. Lauda gab am 8. November 2011 bekannt, als Vorstand von NIKI zurückzutreten. Der Markenname soll erhalten bleiben, Niki Lauda wird ein Posten im Verwaltungsrat der Air Berlin zugesprochen.[5]

Am 2. Februar 2012 wurde bekannt gegeben, dass der Beitritt zur Luftfahrtallianz oneworld als assoziierter Partner von Air Berlin offiziell am 20. März dieses Jahres erfolgen wird.[3]

Ziele

NIKI bedient hauptsächlich europäische Städteziele sowie Urlaubsdestinationen rund um das Mittelmeer. Angeflogen werden beispielsweise Kopenhagen, Paris, Rom, Moskau, Nizza, Rhodos, Teneriffa und Heraklion. Zahlreiche Flüge werden auch im Codesharing mit Air Berlin, S7 Airlines[6] und American Airlines[7] angeboten.

Flotte

Eine Embraer 190 der NIKI

Mit Stand Februar 2012 besteht die Flotte der NIKI aus 21 Flugzeugen[8] mit einem Durchschnittsalter von 2,6 Jahren[9]:

Flugzeugtyp aktiv[1] bestellt[10] Anmerkungen Sitzplätze[1]
Airbus A320-200 10 6 Kennungen OE-LEA bis OE-LEC, OE-LEE bis OE-LEH, OE-LEU und OE-LEX 180
Airbus A321-200 04 0 Kennungen OE-LES, OE-LET, OE-LEW und OE-LEZ 212
Embraer 190 07 0 Kennungen OE-IHA bis OE-IHG 112
Gesamt 21 6

Erscheinungsbild

Lackierung Anfang 2004 - Ende 2005

Bei Unternehmensgründung 2003 waren die Flugzeuge einfarbig weiß lackiert und trugen einen blau-roten „flyniki“-Schriftzug am vorderen Rumpf. Ab Anfang 2004 wurde das heutige Logo eingeführt und die Flugzeuge mit zwei roten Streifen auf dem weißen Flugzeugrumpf lackiert. Im Herbst 2005 wurde wiederum ein neuer Anstrich eingeführt, jetzt sind die Flugzeuge silbern mit einer stilisierten Fliege am vorderen Flugzeugrumpf.

Trivia

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c flyniki.com - Über uns abgerufen am 27. April 2011
  2. ↑ a b derStandard.at-Artikel vom 30. März 2011
  3. ↑ a b aero.de - Air Berlin wird am 20. März Vollmitglied in der oneworld-Allianz 2. Februar 2012
  4. ↑ Standard vom 5. Juli 2010, abgerufen am 8. November 2011
  5. ↑ airliners.de - Air Berlin übernimmt Niki komplett 8. November 2011
  6. ↑ aero.de-Artikel vom 16. Oktober 2008
  7. ↑ American Airlines to codeshare with airberlin, NIKI (englisch) vom 4. November 2010
  8. ↑ Behördliches Luftfahrzeugregister
  9. ↑ airfleets.net - Flottenalter der NIKI (englisch) abgerufen am 19. Februar 2012
  10. ↑ airbus.com - Orders & deliveries (englisch) abgerufen am 19. Februar 2012
  11. ↑ flyniki.com - Über uns abgerufen am 26. August 2011

Siehe auch

Commons: Niki – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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