Benutzer:Dietmar Lettau/Schikane (Verkehr)

Eine Schikane ist eine Serpentinenkurve in einer Straße, die eher vom Design als von der Geographie vorgegeben wird. Schikanen fügen zusätzliche Kurven hinzu und werden sowohl im Motorsport als auch auf Straßen und Wegen verwendet, um den Verkehr aus Sicherheitsgründen zu verlangsamen. Eine Form der Schikane ist beispielsweise eine kurze, flache S-förmige Kurve, bei der der Fahrer leicht nach links und dann leicht nach rechts abbiegen muß, um auf der Straße weiterzufahren, wobei der Fahrer die Geschwindigkeit verringern muß. Das Wort Schikane leitet sich vom französischen Verb chicaner ab, was "Schwierigkeiten schaffen", "sinnlos streiten" oder "herumstreiten" bedeutet, und was auch der Ursprung des Substantivs schikanieren ist.^[1]

Autorennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auf modernen Rennstrecken befinden sich Schikanen normalerweise nach langen Geraden, was sie zu einem erstklassigen Ort zum Überholen macht. Sie können von Streckenentwicklern taktisch plaziert werden, um zu verhindern, daß Fahrzeuge Geschwindigkeiten erreichen, die als unsicher gelten. Ein Paradebeispiel dafür sind die drei Schikanen im Autodromo Nazionale Monza, die Anfang der 1970er Jahre eingeführt wurden. Die Verfolgungsjagd am Mount Panorama, hinzugefügt 1987; und die Tamburello-Schikane in Imola, die 1995 nach Ayrton Sennas Tod an der ursprünglichen Ecke plaziert wurde. In Le Mans wurden 1990 zwei Schikanen auf der 6 Kilometer langen platziert, auf der Prototypen der Gruppe C zuvor Geschwindigkeiten von 400 Stundenkilometern erreicht hatten, um den neuen internationalen Vorschriften zur Begrenzung der maximalen Länge zu entsprechen eine Gerade auf einer Rennstrecke bis zu 2 Kilometern.

Einige Strecken, wie der Yas Marina Circuit in Abu Dhabi, bieten optionale Schikanen. Schnellere Autos nehmen die Schikane, aber langsamere Autos (wie Amateur-Clubrennfahrer) können die Schikane meiden, weil sie auf den Geraden nicht gleich hohe Geschwindigkeiten erreichen können. Solche Schikanen werden bei Watkins Glen International und Circuit de Barcelona-Catalunya verwendet, wo es separate Schikanen für Autos und Motorräder gibt.

Ein weiteres Beispiel ist der Tsukuba Circuit in Japan. Nach Runde 7 wurde eine Schikane hinzugefügt, die eine Rechtskurve erzeugte, gefolgt von einer Linkskurve. Diese Schikane wird nur für Motorräder verwendet. Sie wurde implementiert, um Motorräder von der Kurve 8 fernzuhalten, bei der es sich um eine lange, kurvenreiche linke Kurve mit hoher Geschwindigkeit handelt. Kurve 8 wurde als unsicher für Motorräder eingestuft, da unmittelbar danach eine langsame rechte Haarnadelkurve folgt. Dies bedeutet, dass sich die Fahrer möglicherweise immer noch nach links gelehnt haben, als erwartet wurde, dass sie in den Kurven 9 und 10 mit dem Bremsen beginnen.

Der Begriff wird in anderen Rennarten wie dem Bob verwendet, um eine ähnliche Verschiebung auf der Strecke oder Strecke anzuzeigen.

Ein langsamerer Fahrer oder ein langsameres Fahrzeug, das die Konkurrenz verzögert, wird manchmal als mobile Schikane oder sich bewegende Schikane herabgesetzt. In einigen Fällen können sie nicht schnell genug aus dem Weg gehen, um Konkurrenten in höheren Positionen (nachdem sie mehr Runden gefahren sind) trotz wiederholter blauer Flaggen vorbei zu lassen. Dies kann den Teilnehmern wertvolle Zeit und Meisterschaftspunkte kosten. Der gleiche Begriff, der für die Verkehrsberuhigung verwendet wird, kann sich auf die Verwendung tragbarer Geräte zum Erstellen einer Schikankonfiguration beziehen.

Verkehrsberuhigung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schikanen sind eine Art "horizontale Ablenkung", die in Verkehrsberuhigungsschemata verwendet wird, um die Verkehrsgeschwindigkeit zu verringern. Von den Fahrern wird erwartet, dass sie die Geschwindigkeit reduzieren, um die seitliche Verschiebung im Fahrzeugweg zu überwinden. ^[2] Es gibt verschiedene Varianten verkehrsberuhigender Schikanen, die jedoch im Allgemeinen in eine von zwei großen Kategorien fallen:

Einspurige Schikanen, die aus versetzten Ausbauten bestehen und die Straße verengen, so dass der Verkehr in eine Richtung dem Gegenverkehr weichen muss.
Zweiwege-Schikanen, bei denen Auslenkungen zur Ablenkung verwendet werden, die Fahrspuren jedoch durch Straßenmarkierungen oder eine zentrale Insel getrennt sind.

Begrenzte Unfalldaten für Schikanesysteme weisen auf Änderungen der Unfallverletzungen (zwischen -54% und + 32%) und der Unfallschwere hin. ^[3]^[4]

Fußgänger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Eine Fußgängerschikane ist eine Art permanenter Zaun, der an einem Bahnübergang verwendet wird, um Fußgänger zu verlangsamen und sie zu zwingen, beide Richtungen zu beobachten, bevor sie die Eisenbahnschienen überqueren. Beim Passieren der Schikane muss man nach links und rechts abbiegen, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, einen sich nähernden Zug zu sehen. Eine ähnliche Anordnung wird manchmal an den Eingängen von Stadtparks verwendet, um den Zugang zu Fahrrädern oder Autos zu behindern.