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Watkins Glen International

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Watkins Glen International
The Glen

Adresse:
2790 County Route 16,
Watkins Glen,
New York 14891

Watkins Glen International (USA)
Watkins Glen International (USA)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Watkins Glen, New York, USA
42° 20′ 13″ N, 76° 55′ 38″ WKoordinaten: 42° 20′ 13″ N, 76° 55′ 38″ W
Streckenart: permanente Rennstrecke
Eigentümer: International Speedway Corporation
Betreiber: International Speedway Corporation
Eröffnung: 2. Oktober 1948
Austragungsort
Formel 1: 		1961–1980
Streckenlayout
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen: 		NASCAR Cup Series (GoBowling at The Glen)
NASCAR Xfinity Series (Zippo 200 at The Glen)
IMSA WeatherTech SportsCar Championship (6-Stunden-Rennen von Watkins Glen)
Streckenlänge: 5,472 km (3,4 mi)
Kurven: 12
Kurvenüberhöhung: 6° – 10°
Zuschauerkapazität: 41.000
https://www.theglen.com/

Watkins Glen International ist eine Rennstrecke nahe der Ortschaft Watkins Glen im Bundesstaat New York. Unter Einheimischen und Fans ist sie auch als The Glen bekannt. Der Kurs kann in zwei Varianten befahren werden. Die kürzere Variante ist 2,45 Meilen (3,94 km) lang und hat sieben Kurven, die längere ist mit elf Kurven 3,40 Meilen (5,47 km) lang.[1][2][3]

In den 1960er- und 1970er-Jahren wurden auf der Strecke im Osten der Vereinigten Staaten regelmäßig Rennen im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen. Rekordsieger sind der Schotte Jim Clark und der Engländer Graham Hill, die den Großen Preis der USA jeweils insgesamt dreimal für sich entschieden.

Geschichte

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Rennen im Jahr 2014
Watkins Glen International Grand-Prix-Strecke mit 'Inner Loop' (1992–heute)
Watkins Glen International Kurzschluss mit 'Inner Loop' (1992–heute)
Watkins Glen International Grand-Prix-Strecke mit 'Esses' (1975–1985)
Watkins Glen International Grand-Prix-Strecke ohne 'Inner Loop' (1971–1974, 1986–heute)
Watkins Glen International Grand-Prix-Strecke (1956–1970)

Die ersten Rennen in Watkins Glen wurden 1948 auf öffentlichen Straßen durchgeführt, um Touristen in die Region zu locken. Dies gelang und aus dem Rennen wurde ein jährliches Event. Nachdem sich 1950 der Fahrer Sam Collier in seinem Ferrari überschlagen hatte und dabei ums Leben gekommen war sowie 1952 der spätere Formel-1-Pilot Fred Wacker zwölf Zuschauer bei einem Unfall schwer verletzt und ein Kind getötet hatte, wurde die Veranstaltung gestoppt und der Bau einer permanenten Rennstrecke geplant.[4][5]

Im Jahr 1956 wurde der erste 2,3 Meilen lange Kurs eröffnet, der um eine bewaldete Bergkuppe herum gebaut worden war. Fünf Jahre später trug die Formel 1 in Watkins Glen erstmals einen Grand Prix aus. Von 1961 bis 1980 wurde insgesamt 20 Mal der Große Preis der USA ausgetragen, danach schaute sich die Formel 1 aus Imagegründen nach Alternativen um. Nicht vorhandene Hotels und pöbelnde wie randalierende Fans waren den Veranstaltern zunehmend ein Dorn im Auge gewesen, so dass sie sich schließlich entschieden, die Provinz gegen die Großstadt zu tauschen: Ab 1982 fand der Grand Prix der USA auf einem Stadtkurs in Detroit statt.

Nachdem auch die in den USA populäre IndyCar-Serie sich ein Jahr später zurückgezogen hatte, wurde die Strecke Mitte der 1980er Jahre an die International Speedway Corporation verkauft. Seit 1986 finden regelmäßig NASCAR-Rennen statt, die zu einer Veranstaltung mit tausenden Stock-Car-Fans ausgebaut wurden, die rund um die Strecke campieren. Das Rennen ist eines von nur zwei Rennen der Serie auf Straßenkursen. Von 2005 bis 2010 sowie 2016 und 2017 gastierte zudem die IndyCar Series auf der Strecke.

Die heutige Streckenform und -länge besteht seit den letzten Umbaumaßnahmen im Jahr 1992.

Tödliche Unfälle

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In Watkins Glen waren bisher mehrere Todesopfer bei Rennveranstaltungen zu beklagen, darunter zwei im Rahmen der Formel 1. 1973 starb im Training der Franzose François Cevert[6] in einem Tyrrell, woraufhin das Team sich vom Rennen zurückzog und Teamkollege Jackie Stewart, der bereits seinen Rücktritt zum Saisonende angekündigt hatte, nicht mehr zu seinem 100. Formel-1-Rennen kam. Der Österreicher Helmut Koinigg[7] auf Surtees verunglückte 1974 beim Großen Preis der USA tödlich.

Statistik

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Rekorde

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  • NASCAR Sprint Cup Qualifying: Jeff Gordon, 70,798 s (124,580 mph), 2003
  • NASCAR Sprint Cup Rennen (220,5 Meilen): Mark Martin, 2:26:17 (100,300 mph), 1995
  • NASCAR Nationwide Series Qualifying: Scott Pruett, 72,861 s (121,052 mph), 2001
  • NASCAR Nationwide Series Race (200,9 Meilen): Terry Labonte, 2:11:47 (91,468 mph), 1996

Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Watkins Glen

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Nr. Jahr Fahrer Konstrukteur Motor Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von
01[8] 1961 Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Lotus Climax D 2:13:45,800 h 3,701 km 100 166,010 km/h 8. Oktober Vereinigte Staaten USA
02[9] 1962 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus Climax D 2:07:13,000 h 3,701 km 100 174,553 km/h 7. Oktober
03[10] 1963 Vereinigtes Konigreich Graham Hill B.R.M. B.R.M. D 2:19:22,100 h 3,701 km 110 175,267 km/h 6. Oktober
04[11] 1964 Vereinigtes Konigreich Graham Hill B.R.M. B.R.M. D 2:16:38,000 h 3,701 km 110 178,775 km/h 4. Oktober
05[12] 1965 Vereinigtes Konigreich Graham Hill B.R.M. B.R.M. D 2:20:36,100 h 3,701 km 110 173,729 km/h 3. Oktober
06[13] 1966 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus B.R.M. F 2:09:40,110 h 3,701 km 108 184,952 km/h 2. Oktober
07[14] 1967 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus Ford F 2:03:13,200 h 3,701 km 108 194,631 km/h 1. Oktober
08[15] 1968 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Matra Ford D 1:59:20,290 h 3,701 km 108 200,962 km/h 6. Oktober
09[16] 1969 Osterreich Jochen Rindt Lotus Ford F 1:57:56,840 h 3,701 km 108 203,332 km/h 5. Oktober
10[17] 1970 Brasilien Emerson Fittipaldi Lotus Ford F 1:57:32,790 h 3,701 km 108 204,025 km/h 4. Oktober
11[18] 1971 Frankreich François Cevert Tyrrell Ford G 1:43:51,991 h 5,435 km 59 185,237 km/h 3. Oktober
12[19] 1972 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell Ford G 1:41:45,354 h 5,435 km 59 189,079 km/h 8. Oktober
13[20] 1973 Schweden Ronnie Peterson Lotus Ford G 1:41:15,799 h 5,435 km 59 189,999 km/h 7. Oktober
14[21] 1974 Argentinien Carlos Reutemann Brabham Ford G 1:40:21,439 h 5,435 km 59 191,714 km/h 6. Oktober
15[22] 1975 Osterreich Niki Lauda Ferrari Ferrari G 1:42:58,175 h 5,435 km 59 186,850 km/h 5. Oktober
16[23] 1976 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren Ford G 1:42:40,741 h 5,435 km 59 187,379 km/h 10. Oktober Vereinigte Staaten USA Ost
17[24] 1977 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren Ford G 1:58:23,267 h 5,435 km 59 162,516 km/h 2. Oktober
18[25] 1978 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari Ferrari M 1:40:48,800 h 5,435 km 59 190,847 km/h 1. Oktober
19[26] 1979 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari Ferrari M 1:52:17,734 h 5,435 km 59 171,333 km/h 7. Oktober
20[27] 1980 Australien Alan Jones Williams Ford G 1:34:36,050 h 5,435 km 59 203,380 km/h 5. Oktober

Rekordsieger Fahrer: Jim Clark, Graham Hill (je 3)
Rekordsieger Fahrernationen: Großbritannien (11)
Rekordsieger Konstrukteure: Lotus (7)
Rekordsieger Motorenhersteller: Ford (11)
Rekordsieger Reifenhersteller: Goodyear (8)

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Commons: Watkins Glen International – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ Chase Wilhelm: Analyzing each turn at Watkins Glen International. 6. August 2021, abgerufen am 22. Februar 2025 (amerikanisches Englisch).
  2. ↑ INDYCAR Grand Prix at The Glen. Abgerufen am 22. Februar 2025.
  3. ↑ Watkins Glen International. Abgerufen am 22. Februar 2025 (amerikanisches Englisch).
  4. ↑ History of Watkins Glen. Abgerufen am 22. Februar 2025.
  5. ↑ Elizabeth Blackstock: Meet Frankie Fazzary, The 7-Year-Old Boy That Changed Racing In America. 17. Juli 2021, abgerufen am 22. Februar 2025 (amerikanisches Englisch).
  6. ↑ motorsportmagazine.com: Francois Cevert, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  7. ↑ motorsportmagazine.com: Helmut Koinigg, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  8. ↑ motorsportmagazine.com: 1961 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  9. ↑ motorsportmagazine.com: 1962 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  10. ↑ motorsportmagazine.com: 1963 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  11. ↑ motorsportmagazine.com: 1964 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  12. ↑ motorsportmagazine.com: 1965 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  13. ↑ motorsportmagazine.com: 1966 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  14. ↑ motorsportmagazine.com: 1967 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  15. ↑ motorsportmagazine.com: 1968 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  16. ↑ motorsportmagazine.com: 1969 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  17. ↑ motorsportmagazine.com: 1970 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  18. ↑ motorsportmagazine.com: 1971 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  19. ↑ motorsportmagazine.com: 1972 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  20. ↑ motorsportmagazine.com: 1973 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  21. ↑ motorsportmagazine.com: 1974 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  22. ↑ motorsportmagazine.com: 1975 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  23. ↑ motorsportmagazine.com: 1976 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  24. ↑ motorsportmagazine.com: 1977 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  25. ↑ motorsportmagazine.com: 1978 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  26. ↑ motorsportmagazine.com: 1979 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
  27. ↑ motorsportmagazine.com: 1980 United States Grand Prix, abgerufen am 1. November 2025 (englisch)
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