Benutzer:Stefan Kunzmann/Bahnhöfe in Remscheid

Die bergische Stadt Remscheid besaß mitsamt des heutigen Stadtteils Lennep acht Bahnhöfe und Haltepunkte an verschiedenen Bahnstrecken. Von diesen sind heute noch die vier Stationen entlang der Bahnstrecke Solingen–Wuppertal für den Personenverkehr in Betrieb, einer dient dem Güterverkehr und die übrigen sind stillgelegt.

Geschichte der Eisenbahn in Remscheid und Lennep

Die Bergisch-Märkische Eisenbahn eröffnete am 1. September 1868 ihre Strecke von Rittershausen nach Opladen über Lennep mitsamt einer Zweigstrecke von dort nach Remscheid, wodurch die damals noch zwei Städte erstmals Eisenbahnanschluss erhielten. Die Zweigstrecke wurde im Jahr 1883 über den Remscheider Bahnhof (den späteren Hauptbahnof) hinaus nach Hasten verlängert und erhielt 1891 von Lennep bis Remscheid ein zweites Gleis. Fünf Jahre später kam auch noch eine Verbindung vom Remscheider Bahnhof nach Bliedinghausen hinzu, die jedoch immer nur dem Güterverkehr diente.

Bahnstrecken am Lenneper Bahnhof, Bw-Bau usw.

1897 später eröffnete die Deutsche Reichsbahn schließlich die Bahnstrecke von Solingen nach Remscheid, die auch über die bekannte Müngstener Brücke führt, 1907 wurde diese Strecke zweigleisig ausgebaut. Somit besaß der Remscheider Bahnhof Bahnverbindungen in vier Richtungen. Im Jahr 1914 wurde der Bahnhof in Remscheid Hauptbahnhof umbenannt, um die Bedeutung als wichtigster Bahnhof der Stadt Remscheid zu betonen, jedoch wurde bereits 1922 der Personenverkehr nach Hasten wieder eingestellt, der Güterverkehr folgte erst 1986 bzw. 1988, knapp 10 Jahre später wurde die Strecke auch wieder abgebaut.

Streckeneinstellung und -abbau ab Lennep

Seit 1922 ist die heute als Regionalbahn 47 (RB 47) bekannte Linie von Solingen Hauptbahnhof nach Wuppertal Hauptbahnhof die einzige Verbindung im Personenverkehr, die Remscheid anfährt. Seit der Stilllegung der übrigen von Lennep ausgehenden Strecken gibt es auch auf dort keine weitere Bahnverbindung mehr, lediglich die Strecke vom Remscheider Hauptbahnhof nach Bliedinghausen wird noch im Güterverkehr befahren.

Bahnhof Remscheid-Lennep

seit 1868, Strecken Rittershausen-Lennep-Opladen, Lennep-Hauptbahnhof(-Solingen) und Wippertalbahn

Remscheid Hauptbahnhof

Das ehemalige Gebäude des Remscheider Hauptbahnhofs

Der heutige Hauptbahnhof Remscheid wurde mit der Eröffnung der Stichstrecke von Lennep im Jahr 1868 in Betrieb genommen. Zunächst trug er nur den Namen der Stadt, nach der Inbetriebnahme der weiteren Strecken auf Remscheider Stadtgebiet erhielt er 1914 den Zusatz Hauptbahnhof. Obwohl er zeitweise Bahnverbindungen in vier Richtungen besaß, blieb die Bedeutung des Bahnhofs stets hinter der des Lenneper Bahnhofs zurück, jedoch war er von der Eröffnung an bis zur Eingemeindung Lenneps der wichtigste Bahnhof auf dem Gebiet der Stadt Remscheid.

Verkehr

Für den Personenverkehr stehen zwei Bahnsteiggleise zur Verfügung, die von den Zügen der RB 47 genutzt werden, außerdem existieren mehrere Gütergleise, die dem Güterverkehr zu Gleisanschlüssen im Bereich des Hauptbahnhofs sowie in Richtung Bliedinghausen dienen. Auf dem Vorplatz des Bahnhofs befindet sich der Remscheider Busbahnhof, der von mehreren Linien der Remscheider Stadtwerke und anderer Verkehrsunternehmen im Stadt- und Regionalverkehr angefahren wird.

Umbau

Der aus dem Jahr 1956 stammende Neubau des Empfangsgebäudes war mehrere Jahre lang Gegenstand heftiger Diskussionen. Da seitens der Bahn nur die nötigsten Arbeiten durchgeführt wurden, verschlechterte sich dessen Zustand immer weiter. Im Rahmen der „Regionale 2006“ wurde im Rahmen der Sanierung der Bahnhöfe und der Bahnstrecke daher ein kompletter Neubau des Bahnhofs beschlossen. Im Zeitraum zwischen Dezember 2006 und Februar 2007 wurde das alte Bahnhofsgebäude abgerissen, ein Neubau soll Ende des Jahres 2008 fertig gestellt werden. Die Bauarbeiten hierzu sollen im Juni 2007 beginnen. Um die alte Fußgängerüberführung zu ersetzen, wurde bereits im November 2006 durch das THW eine Behelfsbrücke aufgebaut, die bis zur Fertigstellung des Neubaus in Betrieb bleiben soll.

Bahnhof Remscheid-Bliedinghausen

seit 1896, nur Güterverkehr, Endbahnhof Strecke vom Hbf

Bahnhof Remscheid-Güldenwerth

seit 1898, Bf an der Strecke SG-W

Bahnhof Remscheid-Hasten

1883 bis 1922/1986, Endbf. Stichbahn vom Hbf

Bahnhof Remscheid-Lüttringhausen

seit 1868, Hp+Awanst an der Strecke SG-W

Haltepunkt Remscheid-Stachelhausen

1883 bis 1922/1988, Bf an der Strecke Hbf - Hasten

Bahnhof Remscheid-Vieringhausen

1883 bis 1922, Hp an der Strecke Hbf - Hasten

Weblinks

• Seite der Regionale 2006 mit Infos zum Umbau des Hauptbahnhofs

51.1773257.1997030555556