Cumbres and Toltec Scenic Railroad

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Denver & Rio Grande Railroad
San Juan Extension
(Cumbres & Toltec Scenic Railroad)
National Register of Historic Places
National Historic Landmark District
Zug der Cumbres and Toltec Scenic Railroad

Zug der Cumbres and Toltec Scenic Railroad

Lage Columbus, Muscogee County, Georgia
Koordinaten 36° 59′ 3,9″ N, 106° 18′ 20″ WKoordinaten: 36° 59′ 3,9″ N, 106° 18′ 20″ W
Erbaut ab 1879
Architekt Denver & Rio Grande Railroad
Baldwin Locomotive Works
NRHP-Nummer 70000214
Daten
Ins NRHP aufgenommen 16. Februar 1973
(erweitert:
24. April 2007)
Als NHLD deklariert 16. Oktober 2012

Die Cumbres & Toltec Scenic Railroad ist seit 1971 eine Schmalspur-Museumseisenbahn mit 914,4 mm (= 3 Fuß) Spurweite in den Rocky Mountains. Sie war Teil eines vormals großen Schmalspurbahnnetzes der Denver and Rio Grande Western Railroad rund um Chama (New Mexico). Nach der Stilllegung des Bahnnetzes konnte die Teilstrecke nach Antonito (Colorado) mit einer Länge von 103 Kilometern (64 Meilen) durch Eisenbahnfreunde vor dem Rückbau bewahrt werden.

Laut Eigenwerbung ist sie die höchstgelegene Schmalspurbahn in den USA. Eingesetzt werden fast ausschließlich Schlepptenderloks, die Museumsbahn besitzt aber auch Dieselloks. Seit 2012 ist die Bahnstrecke unter dem Namen Denver & Rio Grande Railroad San Juan Extension als National Historic Landmark der USA ausgezeichnet.

National Historic Landmark[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1971 wurde die Strecke erstmals als Museumsbahn befahren.[1] 1976 wurde die Eisenbahnlinie als historischer Distrikt in das National Register of Historic Places (NRHP) aufgenommen (2007 erweitert);[2] 2012 wurden die gesamte Strecke und die im historischen Zustand erhaltenen bzw. restaurierten Bauwerke als National Historic Landmark District (NHLD) in den Bundesstaaten Colorado und New Mexico ausgezeichnet.[3]

Streckenverlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Strecke beginnt am ehemaligen Knotenpunkt in Chama, von wo u.a. früher eine Strecke nach Durango führte.

Sie verläuft mit starken Steigungen, die oftmals das Vorspannen weiterer Lokomotiven erfordern, bis zum Cumbres-Pass auf 3053 Meter Höhe. Mit einer Zwischenstation in Osier steigt sie leicht auf die Hochebene von Colorado ab. Die Strecke mäandriert stark und überschreitet nach Osier 11 Mal die Grenze der Bundesstaaten New Mexico und Colorado bis sie schließlich den Endpunkt Antonito erreicht.

Die Strecke überquert insgesamt auf 3 großen Stahlbrücken kleinere Flussläufe, besitzt viele kleinere Holzbrücken und zwei Tunnel.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Dan Pyzek: Cumbres and Toltec Scenic Railroad. National Register of Historic Places, Inventory, Nomination Form, Colorado & New Mexico State Railroad Authorities 1973 (Online, PDF).
  • Keith E. Hayes, John P. Hankey: Denver & Rio Grande Railroad San Juan Extension. National Historic Landmark Nomination. Friends of the Cumbres & Toltec Scenic Railroad, Albuquerque. Herausgegeben von Robie Lange, National Park Service, National Historic Landmarks Program, Washington 2012 (Online, PDF).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Cumbres and Toltec Scenic Railroad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. National Park Service: Denver & Rio Grande Railroad San Juan Extension (Cumbres & Toltec Scenic Railroad) (PDF), Executive Summary; abgerufen 28. November 2017.
  2. National Register of Historic Places: Digital Asset 73000462, NRHP-Erweiterung: Digital Asset 07000374; abgerufen 28. November 2017.
  3. National Park Service, National Historic Landmarks Program (Listing of National Historic Landmarks by State): Colorado (PDF), New Mexico (PDF); abgerufen 28. November 2017.