Dessauer Verkehrsgesellschaft

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Dessauer Verkehrsgesellschaft mbH
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Basisinformationen
Unternehmenssitz Dessau-Roßlau
Webpräsenz www.dvv-dessau.de
Bezugsjahr 2009
Eigentümer 100 % DVV
Geschäftsführung

Torsten Ceglarek

Mitarbeiter 78
Umsatz 4,9782 Mio. €
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Straßenbahn 3
Bus 8 + 5 Nachtlinien
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen 10 NGT6DE
2 GT8
Omnibusse 11 MAN A21 CNG,
9 Lion's City CNG,
4 Lion's City,
4 MB Sprinter City 35
Busse 1 Reisebus
Sonstige Fahrzeuge 2 historische Straßenbahnen
Statistik
Fahrgäste 4,340 Mio. pro Jahr
Haltestellen 141
Einzugsgebiet Dessaudep1
Einwohner im
Einzugsgebiet
77 Tsd.
Straßenbahnlinien 18 km
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 1
Sonstige Betriebseinrichtungen Fahrkartenhäuschen auf dem Bahnhofsvorplatz

Die Dessauer Verkehrsgesellschaft mbH (DVG) betreibt in Dessau-Roßlau drei Straßenbahn- und acht Stadtbuslinien. Sie entstand 1990 aus dem VEB Verkehrsbetriebe Dessau im VE Verkehrskombinat Halle und ist seit 1993 eine Tochtergesellschaft der Dessauer Verkehrs- und Versorgungsgesellschaft – DVV Stadtwerke.

Geschichte[Bearbeiten]

Straßenbahn[Bearbeiten]

Hauptartikel: Straßenbahn Dessau

Seit 15. November 1894 verkehrt in Dessau eine Straßenbahn. Bis zum 24. März 1901 betrieb man sie mit Gasmotoren, seit 26. März 1901 fahren elektrische Straßenbahnen. Von 1907 bis 1945 fuhr die Bahn auch in das benachbarte Roßlau.

Nach den Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde die Straßenbahn mit neuen Fahrzeugen ausgestattet. In den 1970er Jahren wurde die Stilllegung und Umstellung auf Oberleitungsbus beschlossen, zehn Jahre später wieder revidiert und der Ausbau in die neuen Plattenbau-Wohngebiete beschlossen.

2002 erreichte die Dessauer Straßenbahn mit 12,5 Kilometern ihre größte Netzausdehnung.

Omnibus[Bearbeiten]

1926 wurde ein ständig verkehrender Omnibus in Betrieb genommen, da Straßenbahnstrecken in die Vororte finanziell nicht tragbar gewesen wären. 1930 gab es neben den drei Straßenbahnlinien schon neun Buslinien. Die ersten Busse waren Aufbauten aus der Waggonfabrik Dessau auf LKW-Gestellen. Vor dem Krieg wurden Versuche mit Stadtgas-Antrieb vorgenommen, die später wieder fallengelassen wurden.

In den 1950er Jahren konnten erstmals wieder neue Wagen beschafft werden, aber auch eine große Anzahl von Berliner Omnibus-Doppeldeckern wurden gebraucht gekauft.

Zu DDR-Zeiten wurden typische Ikarus-Busse eingesetzt. Durch die Straßenbahn-Streckeneinstellungen wurden immer mehr Buslinien eröffnet. 1992 konnten die ersten modernen MAN-Busse vom Typ SL 202 beziehungsweise ab 1994 vom Typ NL 202 in Betrieb gehen. Mit Eröffnung der Straßenbahnstrecke nach Dessau-West wurden die Linien optimiert und auf das nötigste reduziert.

Seit August 2002 betreibt Dessau sein komplettes Stadtbusnetz mit 20 modernen Erdgas-Bussen vom Typ MAN A21 CNG. Für den Nachtverkehr auf vier Ringlinien wurden im Jahre 2009 vier Mercedes-Benz Sprinter City 35 angeschafft.

Im Jahre 2009 wurden die Linienkonzessionen neu vergeben. Die DVG betreibt nun die acht süderelbischen Linien, im Nordteil der Doppelstadt wird der Busverkehr auf sechs Linien von der Otto Müller Omnibusbetrieb GmbH durchgeführt.

Linien und Fahrplan[Bearbeiten]

Straßenbahn[Bearbeiten]

Von Montag bis Samstag herrscht am Tage ein 15-Minutentakt, in den Randstunden und am Sonntag wird aller 30 Minuten gefahren. Ausgenommen ist die Linie 4, die nur Montag bis Freitag von 6 bis 20 Uhr alle 30 Minuten fährt. Dafür wird durch Stichfahrten der Linie 1 in den Früh- und Abendstunden sowie am Wochenende die Strecke zur Kreuzbergstraße bedient.

Linie Fahrstrecke
1 Hauptbahnhof - Wasserwerkstraße - Dessau-Süd
3 Hauptbahnhof - Berufschulzentrum - Junkerspark
4 Hauptbahnhof - Wasserwerkstraße - Kreuzbergstraße

Omnibus[Bearbeiten]

Die meisten Buslinien fahren in der Woche halbstündlich. Am Samstag ganztägig stündlich, außer die Linie 16 im 45-Minutentakt. An Sonn- und Feiertagen werden einige Linienfahrten des Stundentaktes im Anruf-System bedient.

Ab 20:30 Uhr bis 0:00 Uhr wird ein tägliches Nachtnetz angeboten. Die Linie N4 verkehrt im Rufbus-System, die anderen vier Ringlinien verkehren stündlich mit Kleinbussen.

Linie Fahrstrecke
10 Hauptbahnhof - Kühnau - Ziebigk - Hauptbahnhof
11 Hauptbahnhof - Ziebigk - Kühnau - Hauptbahnhof
12 Hauptbahnhof - Pollingpark - Wasserwerkstraße - Hagenbreite - Dessau-Süd
13 Hauptbahnhof - Rathaus - Waldersee
14 Hauptbahnhof - Rathaus - Mildensee
15 Hauptbahnhof - Rathaus - Mildensee - Kleutsch - Sollnitz
16 Wasserwerkstraße - Kochstedt - Mosigkau - Junkerspark (- Kleine Schaftrift)
18 Kochstedt - Klinikum - Finanzamt - Großkühnau (nur Linientaxi)

Nachtlinien

Linie Fahrstrecke
N1 Hauptbahnhof - Kühnau - Ziebigk - Hauptbahnhof - Süd - Haideburg - Törten - Hauptbahnhof
N2 Hauptbahnhof - Junkerspark - Mosigkau - Kochstedt - Wasserwerkstr. - Hauptbahnhof
N3 Hauptbahnhof - Wasserwerkstr. - Kochstedt - Mosigkau - Junkerspark - Hauptbahnhof
N4 Hauptbahnhof - Waldersee - Mildensee - Sollnitz (Rufbus)
N5 Hauptbahnhof - Ziebigk - Kühnau - Hauptbahnhof - Törten - Haideburg - Süd - Hauptbahnhof

Wagenpark[Bearbeiten]

Bei der Straßenbahn stehen 10 moderne Niederflurfahrzeug vom Typ NGT6DE zur Verfügung. Als Reserve gibt es noch ein Düwag-GT8. Neben den historischen Zweiachsern HTw 28 und HTW 30 gibt es noch eine GT8-Bistro-Tram.

Für den Busbetrieb besitzt die DVG aktuell (April 2015) 28 Busse.

  • 11 MAN A21 NL 313 CNG (Baujahr 2001)
  • 1 MAN A21 NL 283 (Baujahr 2002)
  • 1 MAN Lion's City A21 NL 313 (Baujahr 2008, 2014 ex Dr. Richard, Wien)
  • 4 Mercedes Benz Sprinter City 35 (Baujahr 2009)
  • 1 MAN Lion's City A22 NL 313F CNG (Baujahr 2010, 2014 ex Brodschelm, Burghausen)
  • 8 MAN Lion's City A21 NL 273 CNG (Baujahr 2014)
  • 2 MAN Lion's City A21 NÜ 283

Außerdem steht noch ein 2012 angeschaffter MAN Lion's Coach zur Verfügung.

Galerie[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  •  Gerhard Bauer: Straßenbahn-Archiv 4. Raum Erfurt Gera Halle (Saale) Dessau. transpress Verlag für Verkehrswesen, 1984.

Weblinks[Bearbeiten]