Diskussion:Deutscher Bahnkunden-Verband

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von GiftBot in Abschnitt Defekte Weblinks
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Hallo Mäfa, ich weiß, du bist erst seit kurzem hier in der Wikipedia aktiv, deshalb bitte ich meine nachfolgende Berkungen als konstruktive Kritik und nicht als "Heruntermachen" anzusehen: Der Artikel wirft im Moment bei mir mehr Fragen auf als er Antworten gibt:

  1. Auf der Website des Verbands schreibt er sich Deutscher Bahnkunden-Verband (mit Bindestrich). Du hast Bahnkundenverband als ein Wort geschrieben - Was ist nun richtig?
Mit Bindestrich!

Gegenfalls sollten wir den Artikel auf den richtigen Namen verschieben. Außerdem sollte beim ersten Auftreten des Lemmas (des Artikelnamens) dieses fett geschrieben werden. Wenn du es erledigen könntest, wäre ich dankbar, habe zuzviel Angst, dann was falsch zu machen.

  1. Der Bahnkundenverband wurde als ostdeutsches DDR-Gegenstück zu ProBahn in der Bundesrepublik im Febraur 1990 in Berlin gegründet.: ostdeutsches DDR-Gegenstück ist doch ziemlich doppelt gemoppelt; in der Bundesrepublik ist, obwohl aus dem Kontext ersichtlich, auch nicht eindeutig. Ich würde vielleicht so formulieren: ...als Gegenstück zu dem bereits in der Bundesrepublik Deutschland bestehenden Fahrgastverband PRO BAHN...

Zustimmung! 

Hier fehlen meiner Meinung nach noch die Hintergründe, wer den Verband warum gegründet hat.

Der Hintergrund gilt für ale Verbände und gehört eigentlich dort auch rein.

  1. Nach der Wiedervereinigung nannte sich der Verband ProBahn - Hauptverband Ostdeutscher Länder. Im Jahre 1993 erfolge die Umbenennung in Deutscher Bahnkunden-Verband e.V. (DBV).: Wie nannte sich denn nun der Verband zu seiner Gründung und bis zur Wiedervereinigung?

Hauptverband der DDR! 

Wann wurde die genannte Umbenennung vollzogen, doch wohl nicht genau am 3. Oktober 1990?

Nee, erst im Febraur 1991 mit dem Eintrag ins VR des AG Charlottenburg

  1. Der Bahnkundenverband gliedert sich in einen Bundesverband, Landesverbänden und Regionalverbänden. Die Landesverbände können mehrere Bundesländer umfassen. Die Regionalverbände sind überwiegend auf Kreisebene aktiv, können aber auch mehrere Kreise und länderübergreifend sein (z.B. der Regionalveband Havelland, der den Berliner Bezirk Spandau und die Kreise Havelland und Ostprignitz-Ruppin umfasst).: Hier fehlen mir Angaben, wieviele Landes- und Regionalverbände und auch wieviel Mitglieder es gibt. Die Hervorhebung einzelner Regionalverbände ist in Wikipedia nicht gerade erwünscht, sondern sieht etwas nach Selbstdarstellung des Autors aus.

Blicke ich nicht durch. Ansonsten gibt es auch den Vogtland-Verband in Bayern und Thüringen sowie den Altmark-Verand in Niedersachsen, Brandenburg und Meck-Pom!

  1. Andere Fahrgastverbände: IGEB [2], VCD: Sowas heißt in Wikipedia:Assoziative Verweise und wird üblicherweise mit siehe auch überschrieben. Auf der Seite der IGEB steht, dass diese Mitglied des DBV ist. Ist nun die IGEB mit dem Berliner Landesverband des DBV gleichzusetzen oder wie sind hier die Verhältnisse?

Nein, die IGEB ist völlig unabhänig, arbeitet aber mit dem DBV eng zusammen, z. B. mit der herausgabe der zeitschrift "Signal" Der VCD ist in meinen Augen übrigens deutlich mehr als ein Fahrgastverband, was durch die Aufzählung nicht klar wird. Oho, warum? Der VCD vetritt auch Autofahrer, die angeblich ökologisch denken. Der DBV ist klar ein Fahrgastverband für Bus- und Bahnbenutzer, der auch eine eigene Bahngesellschaft (Deutsche Regionaleisenbahnen DER) ins Lrben gerufen hatte zur Rettung von stilllegugnsgefährdeten Bahnstrecken. Der DBV wie auch der ProBahn-Verand entstanden direkt als Selbshthilfeorganisationen. Probahn wollte die Stillegung der Wuppertaler Tram verheindern, den U-Bahnwahn durchbrechen (was gelang) und die IGEB, entstand quasi im Zuge des Berliner S-Bahnstreiks. 

Im Übrigen wird es nicht gern gesehen, wenn Weblinks in den Fließtext eingebaut werden.

O.K.! 

Diese sollten vielmehr am Ende des Artikels unter einer eigenen Überschrift Weblinks zusammengefasst werden. Die Angabe von E-Mail-Adressen ist ebenfalls nicht gern gesehen, da Wikipedia kein Link- oder Adressverzeichnis ist, sondern als Ziel die Schaffung einer Enzyklopadie besitzt.

Muss mich auch noch etwas zurecht finden.

  1. Die interne Wikipedia-Verlinkung auf Redirect-Seiten (z.B. von Abkürzungen) erzeugt eine zusätzliche Belastung der Server und sollte durch einen direkten Link auf den Artikel realisiert werden (so wie du das ja bei Deutsche Demokratische Republik/DDR gemacht hast).

Wer DBV irgendwo liest, muss ja auch da anklicken können um von dort weiter zu sehen.

Sicher kann und werde ich einige der vorgeschlagenen Änderungen selbst vornehmen, zu einigen der Fragen fehlen mir aber schlicht Informationen, die du vielleicht beitragen kannst. Insgesamt empfehle ich dir, dass du noch einmal die Beiträge Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel und Wikipedia:Handbuch durchliest. bei Berücksichtigung der dort gegebenen Hinweise können wir uns zukünftig mehr mit den Inhalten beschäftigen udn es ist weniger Nacharbeit von anderen Wikipedianern zur Erreichung eines einigernmaßen gleichmäßigen Wikipedia-Stils erfoderlich. Beste Grüße --Mazbln 23:16, 10. Jan 2006 (CET)

Ich hoffe, dass nun alles klarer wird.--Mäfä 21:00, 14. Jan 2006 (CET)

Toter Weblink[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich unerreichbar ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!

--SpBot 18:44, 10. Feb. 2009 (CET)Beantworten

Defekte Weblinks[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
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– GiftBot (Diskussion) 08:04, 24. Dez. 2015 (CET)Beantworten

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