Letzter Kommentar: vor 17 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Ich kenne beide Artikel. Ja, es gibt Redundanzen, aber ich habe keine gute Idee wie man selbige beseitigen soll. Probleme sehe ich hier in zwei Punkten: Einmal liegt der Fokus der Rübelandbahn auf der Zeit nach der Übernahme durch die Reichsbahn, was korrekt ist, da erst dann der Begriff "Harzbahn" durch den Namen "Rübelandbahn" abgelöst wurde und durch die neue Zweckbestimmung substantielle Änderungen vorgenommen wurden. Zum zweiten ist jedes der beiden Themen ein eigenständiges Lemma - man könnte zwar die Rübelandbahn bei der HBE abhandeln, aber das was die heutige Rübelandbahn ausmacht, war erst hinterher. Wenn man die Passagen über die Rübelandbahn aus dem HBE-Artikel rausnimmt leidet die Verständlichkeit, da die Harzbahn ein integraler Bestandteil der HBE war. Wie gesagt, Ideen sind willkommen, aber ich habe (noch) keine gute und tendiere zur Beibehaltung des Status Quo ... -- Manfred Roth21:04, 18. Dez. 2006 (CET)Beantworten
Behält man die Trennung bei, was durchaus sinnvoll ist, sollte man die Abgrenzung deutlicher vornehmen. Also bei der HBE bei 1949 Schluss. Ungefähr: "... wurde am 1. Januar 1950 verstaatlicht. Ab dann wurde die Strecke als Rübelandbahn bezeichnet". Und bei Rübelandbahnartikel. "Die Rübelandbahn ist die vor 1950 als HBE bekannte Strecke …" Vor allem sollten die Fotos aus dem Rübelandartikel in den HBE-Artikel: Es passt einfach nicht über die letzten 50 Jahre zu schreiben und 100 Jahre alte Bilder dazuzutun. Liesel21:28, 18. Dez. 2006 (CET)Beantworten
Den HBE-Artikel habe ich in diesem Sinne verkürzt. Alle Redundanzen sind nicht draussen, aber bei weiteren Kürzungen leidet aus meiner Sicht die Verständlichkeit des Artikels. Mit den Bildern hast Du recht, ich habe sie aus dem Rübelandbahn-Artikel kopiert. Die Infobox habe ich rausgenommen, da es im Artikel um die Bahngesellschaft, nicht um die Strecke geht. Da die Stammstrecke noch keinen Artikel hat, habe ich mal den nicht redundanten Teil hierher gerettet. Mit der Kürzung des Rübelandbahn-Artikels werden ich mich nicht befassen, das ist nicht mein Tisch -- Manfred Roth23:32, 18. Dez. 2006 (CET)Beantworten
