Diskussion:Panzerschnellbrücke Leguan

Spannweite der Einzelbrücken

Wie kann man 2 14-Meter-Brücken mit 2 13-Meter-Segmenten bauen? Falls das geht, dann wäre eine Erklärung im Artikel hilfreich. --GiordanoBruno 17:25, 11. Apr. 2009 (CEST)

Wie ich das verstanden haben kann man auch 2 Einzelbrücken transportieren die 14 m lang sind. Siehe http://www.blogspan.net/presse/leguan%C2%AE-jetzt-auch-mit-zwei-14-m-brucken/mitteilung/38932/ Die 13 m sind ja die 2 Segmente der PzSchnBr.--Sonaz ^{Sprech doch mit mir!} 17:28, 11. Apr. 2009 (CEST)

Sonaz hat Recht. Es handelt sich in etwa um das gleiche Prinzip wie bei der PSB2, bei der auch die Segmente einzeln verlegt werden können. Die Brückenteile dafür sehen allerdings anders aus als auf dem Bild...will sagen das sind dann zwei komplette Brücken und nicht zwei halbe wie hier abgebildet. --Steinbeisser ^{Evidenzbureau} 17:41, 11. Apr. 2009 (CET)

Aha, man lernt nicht aus. --GiordanoBruno 17:43, 11. Apr. 2009 (CEST)

Bei Auskünften sind wir großzügig! --Steinbeisser ^{Evidenzbureau} 18:06, 11. Apr. 2009 (CET)

trägerfahrzeuge, zweiter absatz, deutschfail

hallo! laut betiteltem absatz, murksen unsere jungs seit 2009 an einem eingestellten projekt herum, in der absicht es ...per zeitreise?... letztes jahr fertig zu stellen. also falls zeitreisen mittlerweile möglich sind, könnte das doch tatsächlich noch so irgendwie sinn ergeben, aber ich glaub fast dass ich das mitbekommen hätte. --78.43.41.68 13:21, 11. Mai 2015 (CEST)

Nix mit fertigstellen. Trägerfahrzeuge auf Leopard 2 gibt es ja schon. Die Einsatzprüfung für das deutsche Modell sollte gegen Mitte 2014 erfolgen, ob da nun was daraus geworden ist steht nirgends. Die PSB 2 hat ja gezeigt das es manchmal nicht so schnell geht. Darfst gerne was daran ändern. - - Sonaz (Diskussion) 16:44, 11. Mai 2015 (CEST)

Aktuell sieht es wohl so aus das man 8 Trägerfahrzeuge auf Leopard 2 und dazu die 26 m Brücke kaufen wird. Ankündigung wohl demnächst.--Sonaz (Diskussion) 16:09, 1. Jun. 2016 (CEST)

Video

So sehr ich mir auch ein eingebundenes Video zur Demonstration wünsche, so muss ich doch leider sagen, dass das derzeit vorliegende nicht von Nutzen zu sein scheint, denn die Auflösung und die Entfernung zum Panzer ist nicht der Sichtbarkeit dienlich. Eventuell kann man das gegen ein besseres austauschen oder wenigstens das Jetzige, da man (fast) nichts erkennen kann, erntfernen. Falls es aber nur mir so geht und ich Tomaten auf den Augen hab, dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.--Helium-5 (Diskussion) 09:17, 11. Aug. 2017 (CEST)

Video gibt es doch mittlerweile zu Hauff und zwar echt gute, weiss nur nicht wie man sie einbindet und ob das rechtlich OK ist. Hier z.bsp. : https://www.youtube.com/watch?v=5EdJcObHIPo (nicht signierter Beitrag von 87.79.45.15 (Diskussion) 13:44, 29. Jul. 2022 (CEST))

Wesentliches zum Schluss

Dass es zwei verschiedene Brückenlängen gibt wird erst ganz am Schluss erklärt. Vorher wird nur mal erwähnt dass die 14 m Brücke (von der man vorher noch nie was gehört hatte, schneller verlegt werden kann.WerWil (Diskussion) 15:57, 18. Okt. 2018 (CEST)

Im ersten Abschnitt (Allgemein) wird die 14 m Brücke erwähnt. Im letzten Absatz.--Sonaz (Diskussion) 17:48, 19. Okt. 2018 (CEST)

Danke, habe ich überlesen.WerWil (Diskussion) 12:53, 22. Okt. 2018 (CEST)

Korrektur

zu meiner Bearbeitungszusammenfassung von gerade eben: Zur Zeit der Entwicklung war MAN Mobile Bridges GmbH noch lange keine Tochter von KMW und Tochterunternehmen war es nur ~ 11 Monate (und ohne MAN im Namen), da ging eine 1 verloren. Zur genaueren Info: Vertragsunterzeichnung zur Übernahme: 08.04.2005, Verschmelzung Februar 2006, Löschung, 13.03.2006 -- WikiMax - 12:34, 5. Nov. 2020 (CET)

Pontons

Sicherheitshalber erstmal in der Wüste ausprobieren ....

Der Satz „Mit Pontons lassen sich Fähren unterschiedlicher Lastenklassen bauen und zu Schwimmbrücken koppeln“ ist zwar in sich korrekt, hat aber gar nichts mit der Leguan-Brücke zu tun und sollte daher entfernt werden. --Martin Vogel (Diskussion) 23:15, 31. Aug. 2022 (CEST)

KMW beschreibt es so. Zitat Fähren- und Schwimmbrückenrüstsatz auf Pontonbasis. Also Pontons und die Schnellbrücke oben drauf. --Sonaz (Diskussion) 14:36, 2. Sep. 2022 (CEST)

Vermutlich fragt Martin, ob das Pontonmaterial (was beim Bild nebendran obendrauf ist) auch bei der "Leguan-Biberbrücke" dazwischen passt. Eigentlich sollte es ingenieurtechnisch machbar sein. Ob es auch bestellt/beschafft wurde bzw. mit dem aktuell im Bestand vorhandendem Material funktioniert eine andere. Die Herstellerangaben sind diesbezüglich vage formuliert. Pontons und die Schnellbrücke oben drauf wird sicher auch gehen. Warum nicht wenn die Pontonbrücke schon Einsatzbereit ist. --Ｔｏｍ (Diskussion) 07:38, 3. Sep. 2022 (CEST)

Auf der Seite von KMW gibt es Fotos dazu wie das gebaut werden kann. Beispiel 1, Beispiel 2. Baust du eine Fähre hat die Leguan-Brücke an den Enden noch Kopplungsstellen für die Auffahrrampe. Gibt es bei der Schnellbrücke Biber nicht. --Sonaz (Diskussion) 11:40, 3. Sep. 2022 (CEST)

OK + Danke. Mit den Bildern versteht man sofort was gemeint ist. Schade das wir bisher keine Bilder von dem Fähraufbau und den Verlängerungen haben. --Ｔｏｍ (Diskussion) 16:27, 3. Sep. 2022 (CEST)

Trägerfahrzeuge (Deutschland)

Warum werden im Abschnitt Trägerfahrzeuge Deutschland und die Niederlande nicht genannt? Irgendwo kann man mehr oder weniger zufällig finden dass für DE wohl Leopard 2 verwendet bzw. umgebaut wurden (welche Variante?). Gilt das Selbe für NL wo es scheinbar zu einer gemeinsamen Bestellung gekommen ist? --MichaelK-osm (Diskussion) 19:30, 30. Mai 2024 (CEST)