Diskussion:Stutz Motor Car Company of America

Verschieben?

Ich bezweifle, dass dieses Unternehmen so wichtig ist, dass es das Lemma Stutz belegen muss. Ich würde den Artikel nach Stutz Motor Car Company of America verschieben und danach Stutz (Begriffsklärung) nach Stutz. Meinungen? --Buch-t (Diskussion) 10:52, 24. Sep. 2017 (CEST)

Kannst Du machen.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 11:11, 24. Sep. 2017 (CEST)

+1. Ich mag sowieso exakte Lemmata.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 12:58, 24. Sep. 2017 (CEST)

Dann nehme ich mir das für nächsten Samstag vor. --Buch-t (Diskussion) 13:13, 24. Sep. 2017 (CEST)

Und durchgeführt. --Buch-t (Diskussion) 12:48, 8. Okt. 2017 (CEST)

Stutz Motor Car of America

Diesen Abschnitt würde ich kürzen, weil es für dieses separate Unternehmen einen separaten Artikel gibt. Meinungen? --Buch-t (Diskussion) 10:52, 24. Sep. 2017 (CEST)

Der Abschnitt kommt von mir. Kürze ihn gerne. Durch den Verweis auf den Hauptartikel gehen ja keine Informationen verloren.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 11:11, 24. Sep. 2017 (CEST)

Ein Ausbau ist für 20drölfzig geplant...--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 12:59, 24. Sep. 2017 (CEST)

Kleiner Ausbau von Stutz mit Kürzung der Neuauflage kommt. Der große Ausbau von chief kann dann immer noch ergänzt werden. --Buch-t (Diskussion) 13:13, 24. Sep. 2017 (CEST)

Und durchgeführt. Mit meiner Trennung Unternehmensgeschichte/Fahrzeuge bin ich nicht ganz zufrieden, aber vorher war das alles in einem Abschnitt. Den großen Ausbau des alten Unternehmens überlasse ich Chief tin cloud. Ich habe mich übrigens für 1913 als Gründungsjahr der Stutz Motor Car Company of America entschieden. Vorher 2 andere Gesellschaften von 1910 und 1911, die sich 1913 zusammenschlossen. Oder so ähnlich. --Buch-t (Diskussion) 12:48, 8. Okt. 2017 (CEST)

Blackhawk (1929–1930)

@Matthias v.d. Elbe, Chief tin cloud:
Laut den Büchern von Kimes und Georgano war Blackhawk eine separate Automarke der Stutz Motor Car Company of America - und kein Modell der Marke Stutz. Ich würde das innerhalb dieses Artikels deutlich herausstellen. Meinungen? --Buch-t (Diskussion) 10:52, 24. Sep. 2017 (CEST)

Das ist nicht meine Ära. Meine Quellen dazu sind sehr dürftig. Ich habe eigentlich nur Richard M. Langworth: Automobiles of the 1930s (Beekman House, New York 1980. ISBN 0-517-309947). Darin findet sich das nicht wieder; das muss aber nichts heißen, denn in diesem Bereich ist der Langworth nicht vollständig. Ich würde das also nicht ausschließen. Chief wird das besser beantworten können.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 11:11, 24. Sep. 2017 (CEST)

Das kann der Langworth gar nicht wissen. Richtig ist beides: Eingeführt um 1926 oder 1927, war der Black Hawk (Schreibweise beachten) ein Speedster-Modell bei Stutz. Black Hawks fuhren in Le Mans und machten Bentley das Leben schwer. Die Marke Blackhawk gab es nur 1929 und 1930; beabsichtigt war eine Marke unterhalb von Stutz. Die Sechszylinder gehören in die obere Mittelklasse, die Achtzylinder kratzten gehörig an der Oberklasse.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 12:54, 24. Sep. 2017 (CEST)

So gesehen war meine anfängliche Aussage kein Modell der Marke Stutz nicht ganz korrekt. Aber ich kann mich ja auf die Jahre und die Schreibweise berufen... Das werde ich in meinem kleinen Ausbau berücksichtigen. --Buch-t (Diskussion) 13:13, 24. Sep. 2017 (CEST)