Diskussion:U-Bahnhof Überseequartier
Tiefster U-Bahnhof
[Quelltext bearbeiten]Überseequartier liegt 14 Meter unter NN, Messehallen, wie hier angemerkt, 26 Meter unter der Erdoberfläche. Da der Tschaikowskyplatz eine Höhe von 19,5 m hat [1], ergibt sich eine Tiefe von 6,5 m unter NN, liegt also nicht tiefer. Wenn keine gegenteiligen Nachweise kommen, werde ich revertieren. NNW 17:31, 27. Sep. 2011 (CEST)
- Wenn der Bahnhof 19,5 Meter unter der Erde liegt, der Bahnhof Messehallen aber 26 Meter, ist der U-Bf Überseequartier doch eben nicht der tiefste Bahnhof. --Fabian318 Disk. 20:33, 28. Dez. 2012 (CET)
- Absolut liegt Überseequartier 14 Meter unter NN, Messehallen aber nur auf 6,5 Meter unter NN. Messehallen ist nur relativ zur Oberfläche tiefer gelegen als Überseequartier. NNW 20:45, 28. Dez. 2012 (CET)
- Ach so war das gemeint. Gut, ich habe den Satz mal etwas umgebaut. – War ja offenbar nicht nur für mich nicht ganz eindeutig. --Fabian318 Disk. 21:01, 28. Dez. 2012 (CET)
- Wobei es ja auch nicht so ganz passt: Laut http://u4.hochbahn.de/planen-bauen/auf-einen-blick liegt Überseequartier 12 Meter unter NN, der U2/U4-Bahnhof Jungfernstieg jedoch 14 Meter unter NN. Hast du da andere Quellen? --Fabian318 Disk. 21:04, 28. Dez. 2012 (CET)
- Absolut liegt Überseequartier 14 Meter unter NN, Messehallen aber nur auf 6,5 Meter unter NN. Messehallen ist nur relativ zur Oberfläche tiefer gelegen als Überseequartier. NNW 20:45, 28. Dez. 2012 (CET)
- Nein, die Seite war die ursprüngliche Quelle, allerdings ist ihr Inhalt mittlerweile überarbeitet worden. Ursprünglich stand da z.B. gar nichts zum Jungfernstieg. Tatsächlich nennt auch http://www.opb.de/fileadmin/user_upload/Presse/2009-12_VBiMagazin-U4HafenCity_Hamburg.pdf für den U2-/U4-Teil vom Jungfernstieg eine tiefere Lage als für Überseequartier, sodass ich das jetzt aus dem Artikel nehme. NNW 15:08, 29. Dez. 2012 (CET)
Bilder
[Quelltext bearbeiten]Hallo. Mir ist aufgefallen, dass die Bebilderung des Artikels im Moment eventuell noch ausbaufähig ist. Ich würde vorschlagen, die zwei ersten Bilder durch diese beiden auszutauschen:
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Bahnsteig
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Eingangsbereich
Ich glaube, dass man so einen besseren Überblick über den Bahnhof bekäme, als es mit den gegenwärtigen Bildern der Fall ist. Vielleicht möchte sich ja einer der aktuellen Autoren zum Thema äußern. Viele Grüße, --DXR (Diskussion) 11:02, 19. Jan. 2014 (CET)
- Sieht gut aus :-) Go ahead! (das Bahnsteigbild in der Box ist aber auch wirklich etwas .. unglücklich) --jcornelius 11:30, 19. Jan. 2014 (CET)
- Hab's gemacht, ja da hast du wohl recht :) --DXR (Diskussion) 11:59, 19. Jan. 2014 (CET)
- Du solltest den aktuellen Autoren dann aber auch die Zeit geben, sich äußern zu können. 57 Minuten am Sonntagmorgen sind etwas wenig. NNW 13:44, 19. Jan. 2014 (CET)
- Ja, tut mir Leid, du hast natürlich recht, ich dachte, dass es ein relativ klarer Fall war, aber wenn du eine andere Meinung hast, kannst du es natürlich ändern. --DXR (Diskussion) 16:51, 19. Jan. 2014 (CET)
- Nein, die Bilder sind ja sehr gut. NNW 18:58, 19. Jan. 2014 (CET)
- Ja, tut mir Leid, du hast natürlich recht, ich dachte, dass es ein relativ klarer Fall war, aber wenn du eine andere Meinung hast, kannst du es natürlich ändern. --DXR (Diskussion) 16:51, 19. Jan. 2014 (CET)
- Du solltest den aktuellen Autoren dann aber auch die Zeit geben, sich äußern zu können. 57 Minuten am Sonntagmorgen sind etwas wenig. NNW 13:44, 19. Jan. 2014 (CET)
Defekte Weblinks
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- http://u4.hochbahn.de/planen-bauen/baukalender
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Artikel mit gleicher URL: U-Bahnhof HafenCity Universität (aktuell)
- http://u4.hochbahn.de/planen-bauen/auf-einen-blick
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Artikel mit gleicher URL: 2394828 6827554 (aktuell)
- http://u4.hochbahn.de/planen-bauen/streckenverlauf/haltestellen
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org