U-Bahnhof Überseequartier
| Überseequartier | |
|---|---|
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 Bahnsteig | |
| Basisdaten | |
| Stadtteil | HafenCity |
| Eröffnet | 29. November 2012 |
| Gleise (Bahnsteig) | 2 (Mittelbahnsteig) |
| Koordinaten | 53° 32′ 26″ N, 9° 59′ 52″ O |
| Nutzung | |
| Linie(n) | 
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| Umstiegsmöglichkeiten | Bus 111 |
| Fahrgäste | 10.077 (mo–fr, 2019)[1] |
Der U-Bahnhof Überseequartier ist eine Haltestelle der Hamburger U-Bahn-Linie U4 im Stadtteil HafenCity. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „UR“[2], Namensgeber ist das Überseequartier. Der U-Bahnhof hat täglich 10.077 Ein- und Aussteiger (mo–fr, 2019)[3].
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zur Erschließung der HafenCity durch eine neu zu bauende U-Bahn-Strecke erfolgte am 23. August 2007 der erste Spatenstich durch den damaligen Ersten Bürgermeister Ole von Beust. Die ersten Arbeiten am U-Bahnhof Überseequartier hatten hingegen schon Anfang 2007 in offener Bauweise begonnen. Die Schildeinfahrt des Tunnelbohrers VERA von der HafenCity aus zur Haltestelle Jungfernstieg für den ersten Tunnel erfolgte am 13. Oktober 2009, die zweite am 3. Dezember 2010. Im Sommer 2010 begann der Innenausbau des U-Bahnhofs.[4]
Die U4 und ihre neuen Haltestellen wurden am 29. November 2012 eröffnet.[5] Bei den Planungen zu dieser U-Bahn-Haltestelle wurde von täglich 35.000 Fahrgästen ausgegangen.[6]
Anlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der U-Bahnhof befindet sich 19½ Meter unter Geländeniveau, also 14 Meter unter NHN.[7] Die Bahnsteighalle in west-östlicher Ausrichtung und mit etwa 8 Metern Deckenhöhe ist 17,6 Meter breit, wovon 10,8 Meter auf den Mittelbahnsteig entfallen.[8] Der Zugang erfolgt über zwei Treppenanlagen an der Westseite bzw. drei an der Ostseite. Ein Aufzug mit Zwischenhalt in der östlichen Zwischenebene führt zur Bahnsteigmitte. Die Gestaltung nach einem Entwurf des Büros „netzwerkarchitekten“ aus Darmstadt sieht eine Verkleidung der Wände mit blauen, keramisch beschichteten Glasfliesen vor, die nach unten hin dunkler werden und an Unterwasserwelten erinnern sollen.[6] Silberne Bleche an der Decke sollen den Eindruck einer über der Haltestelle liegenden Wasseroberfläche erwecken.[8]
Kunstinstallationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Als permanente Kunstinstallation befinden sich neben den Rolltreppen bei jeder Lampe eckige Lautsprecher, aus denen Meeresrauschen und andere maritime Geräusche dringen, was den optischen „Unterwasser-Eindruck“ der mit zunehmender Tiefe dunkler werdenden Wandverkleidung akustisch verstärken soll.[9]
Als Dauerleihgabe des „Internationalen Maritimen Museums Hamburg“ befindet sich auf dem Bahnsteig in einem Schaukasten ein Modell der Queen Elizabeth 2 (Stapellauf: 1967) im Maßstab 1:100, das von Günther Nitz gebaut wurde.
| Linie | Verlauf |
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(in Planung: Moldauhafen –) Elbbrücken – HafenCity Universität – Überseequartier – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Berliner Tor – Burgstraße – Hammer Kirche – Rauhes Haus – Horner Rennbahn – Legienstraße – Billstedt im Bau: – Stoltenstraße – Horner Geest |
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ HVV-Fahrgastzahlen im Transparenzportal Hamburg, veröffentlicht am 15. Oktober 2020, abgerufen am 9. April 2022
- ↑ Haltestellennamen - Hamburger Hochbahn, fredriks.de, abgerufen am 1. Juni 2021
- ↑ HVV-Fahrgastzahlen im Transparenzportal Hamburg, veröffentlicht am 15. Oktober 2020, abgerufen am 9. April 2022
- ↑ Baukalender auf u4.hochbahn.de
- ↑ www.hochbahn.de: Die U4 geht an den Start! ( des vom 10. Januar 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. abgerufen am 20. November 2012
- ↑ a b Haltestellen auf u4.hochbahn.de
- ↑ Daten und Fakten auf u4.hochbahn.de ( des vom 12. Februar 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ a b Überseequartier auf hamburger-untergrundbahn.de ( vom 19. April 2015 im Internet Archive)
- ↑ Beschreibung der Akustikinstallation bei bahnbilder.de
