Diskussion:Verkehrsmuseum Nürnberg

Großbrand

Hier mal kurz die Liste der vom Brand betroffenen Fahrzeuge: 01 150, 23 105, 45 010, 50 622, 86 457, 89 837, V60 150, V80 002, V100 1023, V100 2023, V200 002, E19 12, E52 34, E71 19, E75 09, 627 001, Berliner U-Bahn Zug, VT98 9683. (info von [1])

Inwieweit hier Totalschaden vorliegt kann ich noch nicht sagen, hab' es deshalb auch noch nicht eingebaut. --Liesel 18:29, 18. Okt 2005 (CEST)

Weiß jemand die Brandursache des Großbrandes von 2005?Joli Tambour 00:29, 28. Nov. 2010 (CET)

Es gibt da einen neueren Artikel von br-online.de: http://www.br-online.de/bayern-heute/artikel/0610/17-brand-db-museum/index.xml Weblink im Artikel ersetzen? --Thomaswm 17:14, 9. Apr. 2007 (CEST)

Die Info mit 23 105 "verkauft" hört sich beim SEH aber anders an - danach ist die Lok zur Aufarbeitung in Lichtenfels "dem Verein SEH übergeben". --SonniWP 11:17, 18. Jun. 2007 (CEST)

Quelle für Sonderausstellung

Die Information zu der sehenswerten Sonderausstellung "Adler, Rocket & Co." unter "Geschichtliches" stammt aus einer Presseinformation: "Besucherrekord im DB Museum Nürnberg" in: Presseinformation 059/2010 vom 3. September 2010, unter: "http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/presseinformationen/ubh/h20100903.html" Leider weiß ich als Neuling nicht, wie man so eine Quelle/Fundstelle einfügt. Kann das jemand übernehmen oder mir helfen?--Schneefinke 21:24, 8. Okt. 2010 (CEST)

Vielen Dank! Ich kümmere mich gleich darum. Die Formatierung derartiger Einzelnachweise orientiert sich dabei an der Formatierung von Quellen. Viele Grüße, Peter --bigbug21 14:52, 9. Okt. 2010 (CEST)

Peter, ich bin beeindruckt, vielen Dank für die umfangreiche und sehr gelungene Ergänzung meines kleinen Hinweises auf die Sonderausstellung! Ein toller "Zug"! Viele Grüße - --Schneefinke 00:54, 12. Okt. 2010 (CEST)

Sehr gerne. --bigbug21 10:25, 12. Okt. 2010 (CEST)

Salonwagen Otto von Bismarcks

Könnte man hier auf Salonwagen Otto von Bismarcks verweisen? --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 19:19, 6. Jul. 2015 (CEST)

BASA-Bunker Nürnberg

Hier im Artikel: Abschnitt: Bunker-Leitstelle für den Bahnverkehr - da steht: Im Keller des Verkehrsmuseums wurde 1938 von der Deutschen Reichsbahn eine Bunker-Leitstelle für den Bahnverkehr eingerichtet. Dort: BASA-Bunker Nürnberg steht: „Der Bunker befindet sich im Innenhof der ehemaligen BD Nürnberg. Rechts des Weges steht ein trutziger Betonklotz, der BASA-Bunker. Darin stand das Linienstellwerk.“ - ich bin jahrelang dort mit dem Zug vorbeigefahren: vom fahrenden Zug sieht man den Bunker im Innenhof der ehemaligen BD Nürnberg - das ist so, das ist aber lange nicht der Keller des Museums, denn dort ist kein Museum. Von den Gleisen aus betrachtet, beginnt nach etwa 100 Metern nach links das heutige Freigelände des Museums. Wer kann das "aufdröseln", was nun was ist? --Mef.ellingen (Diskussion) 23:57, 24. Nov. 2017 (CET)

Verkehrsmuseum Nürnberg

Der Artikel ist leider nicht eindeutig. Das Verkehrsmuseum ist nicht gleichzusetzen mit dem DB Museum. Auch das Museum für Kommunikation ist Eigentümer des Gebäudes. Somit sollte es in diesem Artikel lediglich um das Gebäude gehen, das vormals als Verkehrsmuseum galt, heute aber von zwei verschiedenen Stiftungen getragen wird. Das Museum für Kommunikation hat ebenfalls zwei weitere Häuser in Frankfurt und in Berlin, die in dem Artikel nicht behandelt werden. Die Ausstellungen des Museums für Kommunikation werden in diesem Artikel ebenso nicht behandelt; Es entsteht der Eindruck, das Gebäude bestünde nur aus Ausstellungsstücken der DB. Der auf den Bild dargestellte Bergmann-Paketzustell-Wagen existiert schon seit etwa 2001 nicht mehr in der Ausstellung.

Vorschlag zur Diskussion: Änderung der Seite des Verkehrsmuseums -> Reduzierung auf das Gebäude. Verweis auf beide Museen. Anlegen einer neuen Seite für das "DB Museum" (offizieller Eigenname des Museums)

Gute Idee, es braucht nur noch jemand, der es macht. Um den Bergmann-Wagen ist es schade: Post als Voreiter der Elektromobilität.--Köhl1 (Diskussion) 09:00, 3. Jun. 2020 (CEST)

Außengelände

Hat jemand Info, wann das Außengelände südlich der Sandstraße eröffnet wurde? Ich vermute 1985 im Zusammenhang mit der 150-Jahrfeier Deutsche Eisenbahn, habe aber keine Quellen dazu. --Norhei (Diskussion) 11:57, 29. Jan. 2022 (CET)