Diskussion:Viana (Angola)
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Lysippos
Auf Englisch ist das Bild von 2019 der imposanten Bahnhofsfassade von Viana kommentiert mit "There is no trains due to angolas locomotives does not fit on the tracks. The beauty of this building in the middle of nowhere in Angola..." Der Fotograph wird ja 2019 dort gewesen sein und sich etwas bei dieser Notiz gedacht haben. Zu der Aussage past aber nicht die Aussage im deutschen Text:
- Mit seinem Bahnhof ist der Ort an die Luandabahn angeschlossen, die den Hafen von Luanda mit Malanje verbindet. Im Jahr 2005 wurden die Bahngleise von den Zerstörungen des Bürgerkriegs wieder instand gesetzt. Seitdem gibt es eine stündliche Verbindung in die Hauptstadt.Stündliche Verbindung mit der CFL (englisch) Im Juli 2010 nahm eine zweimal wöchentliche Güterzugverbindung nach Dondo ihren Dienst auf.
Ich habe keine Ahnung, was stimmt - auf jeden Fall gibt es einen Widerspruch der Aussagen.
--ThomasPusch (Diskussion) 16:22, 19. Nov. 2022 (CET)
- Es scheint, dass es an rollendem Material gefehlt hat, siehe da:
- Artikel in railwaysafrica.com Angola receives last three locomotives purchased from China (engl.: "Angola erhält die letzten drei aus China gekauften Lokomotiven"), November 2022
- Nachrichtenbeitrag im angolanischen Staatsfernsehen TPA Caminho de ferro de Luanda: Dez novas locomotivas chegam ao país (port.: Luanda-Eisenbahn: zehn neue Lokomotiven kommen im Land an), Dez. 2020
- Es scheint, dass es an rollendem Material gefehlt hat, siehe da:
- In der WP-pt steht zudem etwas von einer 20-monatigen Unterbrechung wegen Covid-19 und nicht näher beschriebenen Schienenproblemen: Caminho de Ferro de Luanda. Das Bild ist von 2019, es könnte demnach stimmig sein. --Lysippos (Diskussion) 17:36, 19. Nov. 2022 (CET)
- Hier noch ein weiterer Nachrichtenbeitrag aus dem angolanischen Staatsfernsehen TPA (ab 1:44 geht es explizit über den Halt Viana):
- Wenn das angolanische Staatsfernsehen so engagiert berichtet, bin ich überzeugt, dass die die Info aus wiki.pt stimmt "Nach einem 20-monatigen Stillstand aufgrund von [...] Streckenproblemen wurde der Verkehr von Personen- und Güterzügen auf der gesamten Strecke [Luanda-Malanje] ab dem 2. November 2021 wieder aufgenommen" ("Depois de uma paralisação de 20 meses..."), welcher Art auch immer diese Streckenprobleme gewesen sein können. Nur wären 20 Monate ab März 2020 bis November 2021, und das Foto war schon von Juni 2019. Aber weil es im März 2020 hochgeladen wurde und der Vermerk über den Stillstand also auch von dann stammt, kann alles stimmen. Danke, gut recherchiert. --ThomasPusch (Diskussion) 23:09, 22. Nov. 2022 (CET)
- Dieses Video hatte ich auch angesehen. Vermutlich ist Viana eine wichtige Vorstadt. Insgesamt ist die Informationslage über dieses Land bei uns in WP leider nicht so umfassend wie man es sich wünschen könnte, was sicher auch mit der Quellenlage im Zusammenhang steht. Mir ist vor einigen Jahren aufgefallen, dass es umfangreiche Investitionen in den Schienenverkehr gab, aber die Faktenlage im Internet sich als dünn erwies. Damals gab es Irritationen, ob eine Eisenbahnstrecke von den Chinesen in Normalspur oder in Kapspur gebaut wurde. Mir kommt das deshalb in Erinnerung, weil in einem Video separate Drehgestelle verladen wurden bzw. zu sehen sind. Rein spekulativ: vielleicht fehlte es auch an betriebsfähigen Triebfahrzeugen mit der entsprechenden Spurbreite? Es wäre schön, wenn ein Bahnfachmann hier länger hinschauen könnte, was sich in Angola inzwischen getan hat. --Lysippos (Diskussion) 00:04, 23. Nov. 2022 (CET)
- Wenn das angolanische Staatsfernsehen so engagiert berichtet, bin ich überzeugt, dass die die Info aus wiki.pt stimmt "Nach einem 20-monatigen Stillstand aufgrund von [...] Streckenproblemen wurde der Verkehr von Personen- und Güterzügen auf der gesamten Strecke [Luanda-Malanje] ab dem 2. November 2021 wieder aufgenommen" ("Depois de uma paralisação de 20 meses..."), welcher Art auch immer diese Streckenprobleme gewesen sein können. Nur wären 20 Monate ab März 2020 bis November 2021, und das Foto war schon von Juni 2019. Aber weil es im März 2020 hochgeladen wurde und der Vermerk über den Stillstand also auch von dann stammt, kann alles stimmen. Danke, gut recherchiert. --ThomasPusch (Diskussion) 23:09, 22. Nov. 2022 (CET)
- Ich glaube, das Foto zeigt einen anderen gleichnahmigen Bahnhof in der Provinz Huíla (das Wort "entroncamento" bedeutet einfach nur "Knotenpunkt"). Auf den Satellitenbildern des Ortes kann man die gleichen architektonischen Elemente wie auf dem Foto finden. Der Bahnhof in Viana hat sie nicht, und er liegt auch nicht "in the middle of nowhere". Das Foto sollte aus dem Artikel entfernt werden. --Astro.furball (Diskussion) 02:32, 6. Mär. 2023 (CET)
- @ Astro.furball. Dem schließe ich mich an. Das unbebaute Umfeld beim abgebildeten Bahnhof entspricht auch nicht der Situation im Viana bei Luanda (OSM), doch passt es zum Eisenbahnknotenpunkt Entroncamento (OSM) an der Caminhos de Ferro de Moçâmedes.--Lysippos (Diskussion) 16:13, 6. Mär. 2023 (CET)