Boka Vanguard

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Boka Vanguard
DOCKWISE VANGUARD (14834467231).jpg
Schiffsdaten
Flagge NiederlandeNiederlande Niederlande
CuraçaoCuraçao Curaçao
andere Schiffsnamen

Dockwise Vanguard (bis 2018)

Schiffstyp Halbtaucherschiff, Schwergutfrachter
Rufzeichen PJWC
Heimathafen Willemstad
Eigner Dockwise Vanguard B.V.
Reederei Dockwise
Bauwerft Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.[1]
Baunummer 2511
Baukosten ca. 240 Mio. US-$[2]
Bestellung 10. Februar 2011
Kiellegung 22. Dezember 2011
Stapellauf 7. Oktober 2012
Verbleib in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
275,0[1] m (Lüa)
270,29[1] m (Lpp)
Breite 78,75 m
Seitenhöhe 15,46[1] m
Tiefgang max. 11,94[1] m
Vermessung 91.784 BRZ / 27.536 NRZ[1]
Maschinenanlage
Maschine Dieselelektrischer Antrieb
4 × elektr. Propellermotoren
2 × Wellenanlage
Höchst-
geschwindigkeit
14 kn (26 km/h)
Energie-
versorgung
2 × Dieselmotor (Wärtsilä 12V38), je 8.700 kW
2 × Dieselmotor (Wärtsilä 6L38), je 4.350 kW[3]
Generator-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
26.100 kW (35.486 PS)
Propeller 2 × Ruderpropeller (einziehbar), 4-Blatt-Festpropeller in Kortdüsen[3]
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 116.173[1] tdw
Ausstattung
Wassertiefe über Hauptdeck (getaucht)

16 m

Decksfläche

275 × 70 m

Sonstiges
Klassifizierungen

Bureau Veritas

Registrier-
nummern

IMO-Nr. 9618783[1]

Die Boka Vanguard ist ein Halbtaucherschiff der niederländischen Schwergutreederei Dockwise mit einer Länge von 275 Metern, einer Decksbreite von 70 Metern und einer Transportkapazität von 117.000 Tonnen. Das Schiff wurde im Jahr 2013 als Dockwise Vanguard in Dienst gestellt und war zu diesem Zeitpunkt das größte derartige Transportschiff.[4]

Einzelheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff unterscheidet sich von den meisten anderen Halbtaucherschiffen durch sein „bugloses“ Design (das Deck geht auf einer Ebene bis an den Bug, so dass Lasten auch vorn über das Schiff hinausragen können) und die Anordnung von Brücke und Mannschaftsräumen seitlich vom eigentlichen Schiffsrumpf, so dass die eigentliche Decksbreite fast komplett für Lasten zur Verfügung steht. Lediglich vier schmale „casings“ sorgen dafür, dass auch im halb getauchten Zustand technisch notwendige Verbindungen zur Wasseroberfläche beibehalten werden können.[2]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Planung und Bau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff wurde gemeinsam vom Eigentümer und der finnischen Firma Delta Marine geplant und konstruiert.[5] Wegen der neuartigen Konstruktionsmerkmale wurde der Entwurf vor der Realisierung u. a. der Klassifikationsgesellschaft Det Norske Veritas zur Prüfung vorgelegt, die wiederum die IMO konsultierte.[3] Als Bauwerft wurde nach einer Ausschreibung, bei der sich zehn Werften beworben hatten, Hyundai Heavy Industries in Ulsan unter Vertrag genommen. Die Kiellegung erfolgte im Dezember 2011, die Taufe auf den Namen Dockwise Vanguard am 30. November 2012. Der Schiffsname wurde bei einem Wettbewerb unter den Angestellten von Dockwise ermittelt.[6] Das Schiff wurde am 30. Januar 2013 fertiggestellt.

Seit 2018 heisst das Schiff Boka Vanguard.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Dockwise Vanguard – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c d e f g h Ship Details. Bureau Veritas, abgerufen am 19. Februar 2017.
  2. a b Ship Technology: Dockwise Vanguard Heavy Transport Vessel, Netherlands
  3. a b c Schiff & Hafen: Heavy-Lift-Neubauten für hohe Gewichtsklassen. Archiviert vom Original am 3. Januar 2014; abgerufen am 19. Februar 2014. i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.strabag-offshore.com
  4. Offshore Technology Conference 2012 - Spotlight on Technology (Memento des Originals vom 6. April 2013 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.otcnet.org
  5. Marine Insight : Dockwise Vanguard: Type 0 Super Vessel Already Booked for Two Voyages
  6. Daily Collection of maritime Press Clipping 2012: Dockwise Vanguard@1@2Vorlage:Toter Link/94.211.137.110 (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiveni Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 1,2 MB)