Elsaß-Lothringische T 9
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| T 9 (Elsaß-Lothringen) | |
|---|---|
| Anzahl: | 132 |
| Baujahr(e): | 1901–1913 |
| Ausmusterung: | 1955 |
| Bauart: | 1'C |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 10.700 mm |
| Dienstmasse: | 60,39 t |
| Reibungsmasse: | 45,58 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
| Indizierte Leistung: | 449 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1.350 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 450 mm |
| Kolbenhub: | 630 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Rostfläche: | 1,59 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 111,13 m² |
Die Lokomotiven der Gattung T 9 der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen waren Tenderlokomotiven der Achsfolge 1'C. Sie lief anfangs unter der Bezeichnung D31, später als T 8. Insgesamt wurden von 1901 bis 1913 132 Exemplare beschafft.
Diese Baureihe war fast identisch mit der Preußischen T 9.3, lediglich die zweischienige Kreuzkopfgleitbahn war nicht vorhanden. Die Fahrzeuge wurden sowohl im Güterzug- als auch im Personenzugdienst eingesetzt. Nach dem Ersten Weltkrieg verblieben 10 Lokomotiven in Deutschland. In Frankreich wurden die Lokomotiven bis 1955 ausgemustert.