Flughafen Daegu
| Daegu International Airport | |
|---|---|
| |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | RKTN |
| IATA-Code | TAE |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 37 m (120 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 5 km nordöstlich von Daegu[1] |
| Nahverkehr | U-Bahn Daegu: Linie 1, Bus, Taxi |
| Basisdaten | |
| Betreiber | Korea Airports Corporation, Südkoreanische Luftwaffe |
| Terminals | 2 |
| Passagiere | 1.084.585 (2013) |
| Flug- bewegungen |
10.997 (2013) |
| Start- und Landebahnen | |
| 13R/31L[1] | 2755 m × 45 m Beton |
| 13L/31R[1] | 2743 m × 45 m Beton |
Der Parameter Flugplatztyp bezieht sich nur auf die vom deutschen Gesetzgeber eingeführten Klassen für Flugplätze. Deshalb macht dieser für nicht-deutsche keinen Sinn, deshalb bitte entfernen.
Der Daegu International Airport ist ein internationaler Flughafen und Stützpunkt der südkoreanischen Luftwaffe rund fünf Kilometer ostnordöstlich der Stadt Daegu in der Provinz Gyeongsangbuk-do in Südkorea. Der Flughafen wird hauptsächlich für Inlandsflüge genutzt, daneben gibt es Verbindungen zu verschiedenen Zielen in China, Japan und Taiwan. Die südkoreanische Luftwaffe hat hier die 11th Fighter Wing stationiert, die drei fliegenden Staffeln sind mit der F-15K ausgerüstet. Seit 2004 ist Daegu an das Hochgeschwindigkeitsnetz KTX angeschlossen, darum hat sich die Zahl der Passagiere zwischen Jahren 2003 bis 2013 halbiert.
Geschichte
An der Stelle des heutigen Flughafen wurde, während der japanischen Besatzung, ein Flugfeld errichtet, das nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges von den amerikanischen Streitkräften übernommen wurde und den Namen „K2“ erhielt.[2] Nach dem Überfall des kommunistischen Nordkoreas wurde das Flugfeld während der Schlacht um Taegu geräumt. Im Zuge der Landung bei Incheon und des Ausbruchs der alliierten Streitkräfte aus dem Brückenkopf von Busan konnte das Flugfeld wieder in Betrieb genommen und vom 822. Engineer Aviation Battalion repariert, mit Stahlmatten überzogen und auf 1.700 Meter verlängert werden. Im Mai 1951 wurde damit begonnen die Stahlmatten zu entfernen und eine Landebahn aus Beton zu errichten. Im April 1961 starteten die ersten zivilen Flüge mit DC-3-Maschinen nach Seoul. 1996 begann der internationale Linienbetrieb: Ab Februar wurde von Korean Air Osaka angeflogen. 2001 wurde ein neues Terminal-Gebäude errichtet und ein Jahr später erfolgte die Inbetriebnahme des Frachtterminals und des neuen Flughafenhotels.[3]
Weblinks
- Offizielle Webseite des Flughafens (englisch)
- Luftfahrtkarte für Daegu International Airport auf SkyVector.com
- RKTN AD 2-1 Chart (Flugplatzkarte). (PDF) In: AIP Republic of Korea. Office of Civil Aviation. Ministry of Land, Infrastructure and Transport., 22. Dezember 2016, abgerufen am 8. Februar 2017 (englisch).
Einzelnachweise
- ↑ a b c AD 2 RKTN Daegu International - TEXT. (PDF) In: AIP Republic of Korea. Office of Civil Aviation. Ministry of Land, Infrastructure and Transport., 19. Januar 2017, abgerufen am 8. Februar 2017 (englisch).
- ↑ Frank Futrell: The United States Air Force in Korea, 1950–1953. Air Force History & Museums Program, 1983, ISBN 978-0-912799-71-1, S. 89.
- ↑ Korea Airports Corporation: DAEGU INTERNATIONAL AIRPORT. In: www.airport.co.kr. Abgerufen am 7. Februar 2017 (englisch, Zeitleiste über den zivilen Teil des Flughafens).