Focke Rochen
Der Focke Rochen ist der Name eines Flugzeugtyps, den der Flugzeugbauer Henrich Focke ab 1944 zu entwickeln begann. Teilweise wird der Entwurf auch Focke-Wulf Schnellflugzeug oder Focke-Wulf VTOL genannt. Nach Tests im Windkanal meldete Focke 1957 ein Patent darauf an.[1][2] Den Namen Rochen trägt es nach seiner flachen Bauweise. Dem Aufbau nach ist er zwei besonderen Flugzeugtypen zuzurechnen:
- Ringflügler, ein ringförmiger Nurflügler, also ein Flugzeug, bei dem es keine Differenzierung zwischen Tragflächen und Rumpf gibt. Die für den Flug notwendige Stabilität um die Längs- und Querachse wird durch den Flügel selbst erzeugt.
- VTOL, ein Senkrechtstarter, der bis dahin lediglich als Modellflugzeug erprobt war.
Mit Hilfe eines zentralen Koaxialrotors wird für den Senkrechtstart gesorgt. Der Flugzeugtyp kam über die Erprobungsphase nicht hinaus.
Weblinks
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- http://greyfalcon.us/restored/Focke%20Wulf%20Schnellflugzeug.htm
- http://www.luft46.com/fw/fwvtol.html
- http://www.aiaa.org/tc/vstol/unbuilt/fa/index.html
- http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Focke-Wulf-Schnellflugzeug
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Patent DE953938C: Kombiniertes Hubschrauber-Drachenflugzeug mit in ihrer Steigung verstellbaren Luftschraubenblättern. Angemeldet am 11. März 1955, veröffentlicht am 6. Dezember 1956, Anmelder: Ministerio da Aeronautica, Erfinder: Heinrich Carl Johann Focke.
- ↑ DIE ZEIT, 10. Dezember 1965 Nr. 50. Online: Von den Libellen gelernt
Zivile Baureihen: A 7 | A 16 | A 17 | A 19 | A 20 | A 26 | A 28 | A 29 | A 32 | A 33 | A 36 | A 38 | A 40 | A 43 | A 47 | F 19 | Fw 44 | Fw 47 | Fw P149 | Fw 200 | Fw 206 | Fw 300 | GL 18 | GL 22 | S 1 | S 2 | S 24 | S 39
Militärische Baureihen: Fw 42 | Fw 55 | Fw 56 | Fw 57 | Fw 58 | Fw 62 | Ta 152 | Ta 154 | Fw 159 | Ta 183 | Fw 187 | Fw 189 | Fw 190 | Fw 191 | Fw 200 | Fw 300 | Ta 400 | W 4 | W 7
Hubschrauber: Fw 61
Tragschrauber: C.20 | Fw 30 | Fw 186
Projekte ohne RLM-Nr.: P VII | P 195 | Nr. 238 | Nr. 261 | Nr. 281 | Rochen | Triebflügel