„Ford Nutzfahrzeuge“ – Versionsunterschied
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Version vom 30. November 2011, 18:35 Uhr
Bei Ford Nutzfahrzeugen handelt es sich um Kleintransporter, Lastwagen und Omnibusse. Hier aufgelistet sind die Nutzfahrzeug-Baureihen, die von Ford in Deutschland produziert oder vertrieben wurden.
Überblick
Die 1926 in Berlin begonnene und 1931 nach Köln verlagerte LKW- und Omnibus-Fertigung in Deutschland wurde 1961 wegen chronisch sinkender Verkaufszahlen eingestellt. Vor allem die von Ford Köln 1955 neu entwickelten, ventillosen Zweitakt-Dieselmotoren vermochten die Kunden nicht zu überzeugen, da sie technisch noch nicht ausgereift genug waren, als sie auf den Markt kamen, und den bis dahin guten Ruf der Ford-LKW deswegen gründlich ruinierten.
Seit 1953 bot Ford unter dem Namen Transit bis heute durchgehend einen Kleintransporter an.
Ab 1973 versuchte Ford, wieder auf dem Markt für mittlere und schwere LKW Fuß zu fassen, zunächst mit der aus Großbritannien übernommenen N- bzw. D-Serie. Diese wurde ab 1975 durch den Fernverkehrslastwagen Ford Transcontinental ergänzt und 1981 durch den Ford Cargo ersetzt. Während der Transcontinental Anfang der 1980er Jahre ersatzlos auslief, wurde der Cargo noch bis 1992 in Deutschland angeboten. Letztlich zog sich Ford mit dessen Auslaufen aus dem LKW-Markt erneut zurück. Das britische Herstellerwerk war bereits zuvor an den Wettbewerber IVECO verkauft worden.
Typentabelle
| Bauzeit Produzierte Fahrzeuge |
Baureihe | Anmerkung | Bild | |
|---|---|---|---|---|
| 1949–???? | Ford G38T | Kleinbus bzw. Transporter | ||
| 1953–1965 | Ford FK 1000, 1250 und Ford Taunus Transit | Entwicklung von Ford Köln, Kleinbus bzw. Transporter |
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| 1965–1978 | Ford Transit II | Britische Entwicklung, Kleinbus bzw. Transporter |
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| 1978–1985 | Ford Transit III | Kleinbus bzw. Transporter | 
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| 1985–1993 | Ford Econovan | Lieferwagen / Bus | 
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| 1986–2000 | Ford Transit IV | Kleinbus bzw. Transporter | 
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| 2000–2006 | Ford Transit V | Kleinbus bzw. Transporter | 
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| seit 2003 | Ford Transit Connect | Kleintransporter | 
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| seit 2006 | Ford Transit VI | Kleinbus bzw. Transporter | 
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| 1945−1951 | Ford B3000, Ford V3000, Ford Rhein und Ford Ruhr | Lastwagen (Langhauber, 3 Tonnen Nutzlast) | 
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| 1948−???? | Ford G790 und 798B | Lastwagen (Frontlenker) | ||
| 1951−1955 | Ford FK 2000, 3000BB, 3500 V8, 3500 D und 4000-S | Entwicklung von Ford Köln, Lastwagen (Langhauber, 2 bis 4,3 Tonnen Nutzlast) |
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| 1955−1961 | Ford FK 2500, 3500 und 4500 | Entwicklung von Ford Köln, 2-Takt-Dieselmotoren, Lastwagen (Hauber, 2,5 bis 4,5 Tonnen Nutzlast) |
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| 1956−1961 | Ford G398 („Nato-Ziege“) | Militärlastwagen (Hauber) | 
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| 1973−1981 | Ford A-Serie | Britische Entwicklung, Klein-Lastwagen (bis 5,6 t Gesamtgewicht) |
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| 1973−1981 | Ford N-Serie | Britische Entwicklung, mittlerer Lastwagen (bis 14,5 t Gesamtgewicht) |
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| 1975−1984 | Ford Transcontinental (H-Serie) | Schwer-Lastwagen (bis 38 t Gesamtgewicht) | 
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| 1981−1992 | Ford Cargo | Britische Entwicklung, teilweise mit luftgekühlten Deutz-Dieselmotoren, mittlerer Lastwagen (zuletzt bis 40 t Gesamtgewicht) |
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FK = Ford Köln