Gerner Brücke

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 13. Januar 2017 um 02:47 Uhr durch Mps (Diskussion | Beiträge). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Gerner Brücke
Gerner Brücke
Gerner Brücke
Nutzung Fußgänger, Radfahrer
Querung von Nymphenburger Schlosskanal
Konstruktion Eisen- und Stahlbeton-Bogenbrücke
Gesamtlänge 29 m
Breite 10 m
Längste Stützweite 16 m
Fertigstellung 1897
Lage
Koordinaten 48° 9′ 32″ N, 11° 31′ 33″ OKoordinaten: 48° 9′ 32″ N, 11° 31′ 33″ O
Gerner Brücke (Bayern)
Gerner Brücke (Bayern)

Die Gerner Brücke ist eine Eisen- und Stahlbeton-Bogenbrücke über den Nymphenburger Schlosskanal in München.

Lage

Die Gerner Brücke verbindet die Gerner Straße im Stadtviertel Gern mit der Renatastraße im Stadtviertel Neuhausen. Ihr Scheitelpunkt bietet einen direkten Blick auf den Hubertusbrunnen am östlichen Ende des Schlosskanals, während der Blick auf das eineinhalb Kilometer entfernte Schloss Nymphenburg im Westen durch die Ludwig-Ferdinand-Brücke unterbrochen wird.

Geschichte

Ursprünglich waren Brücken über den von Kurfürst Karl Albrecht in den Jahren 1728–30 erbauten Schlosskanal nicht vorgesehen, der allein als Sichtachse für das Schloss Nymphenburg und Achse für die beiden Auffahrtsalleen angelegt war. Wegen des Wachstums der Stadt und der damit verbundenen Zunahme des Verkehrs musste zunächst 1892 die Ludwig-Ferdinand-Brücke gebaut werden, der 1897 die Gerner Brücke folgte. Die damals hochmoderne Eisenbetonbrücke wurde äußerlich mit neubarocken Bogenlinien und Geländern versehen, um sie der Umgebung des königlichen Schlosses anzupassen.

Die Brücke wurde 1927 umgebaut und 1994 saniert.[1]

Sie steht unter Denkmalschutz[2]

Technische Angaben

Die Stahl- und Eisenbetonbrücke hat einen eingespannten Bogen mit einer lichten Weite von 16 m. Sie ist einschließlich der Rampen 29 m lang und 10 m breit. Sie hat heute eine Tragfähigkeit von 24 Tonnen, ist aber dennoch für Kraftfahrzeuge gesperrt.[1]

Einzelnachweise

  1. a b Christine Rädlinger: Geschichte der Münchner Brücken, S. 241. Hrsg.: Baureferat der Landeshauptstadt München. Franz Schiermeier Verlag, München 2008, ISBN 978-3-9811425-2-5 (Brücken bauen von der Stadtgründung bis heute).
  2. Gerner Brücke im DenkmalViewer

Siehe auch

Weblinks

Commons: Gerner Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien