Jaguar Racing

Jaguar

Name	Jaguar Racing
Unternehmen	Jaguar Racing Ltd.
Unternehmenssitz	Milton Keynes (GB)
Teamchef	2000–01 Vereinigtes Konigreich Neil Ressler 2001 Vereinigte Staaten Bobby Rahal 2001–02 Osterreich Niki Lauda 2002–04 Vereinigtes Konigreich Tony Purnell
Statistik
Erster Grand Prix	Australien 2000
Letzter Grand Prix	Brasilien 2004
Gefahrene Rennen	85
Konstrukteurs-WM	0 – bestes Ergebnis: 7. (2002)
Fahrer-WM	0 – bestes Ergebnis: 9. (2002)
Rennsiege	–
Pole Positions	0 – bestes Ergebnis: 2. (2004)
Schnellste Runden	–
Punkte	49

Jaguar Racing war ein britischer Formel-1-Rennstall mit Sitz im englischen Milton Keynes. Er ging Ende 1999 aus dem Stewart Grand Prix Team hervor, das zuvor vollständig von der Ford Motor Company gekauft worden war. Ende 2004 stieg Ford aus der Formel 1 aus und veräußerte das Team an den österreichischen Energydrink-Hersteller Red Bull, der seit der Saison 2005 als Red Bull Racing an der Weltmeisterschaft teilnimmt.

Geschichte

Jaguar R3 von 2002

Mark Webber im Jaguar R5, US-GP 2004

Da die britische Traditions-Automarke Jaguar bereits in den 1990er Jahren vom US-amerikanischen Automobilhersteller Ford aufgekauft worden war, muss man das Jaguar-Formel-1-Team als Werksrennstall von Ford sehen. Die Marke Jaguar wurde aufgrund ihrer sportlichen Tradition und zu Zwecken der Wiederbelebung ihres Mythos in der Formel 1 platziert. Da Ford zudem Haupteigner der englischen Motorenschmiede Cosworth war, wurden die Jaguar-Rennwagen zur besseren Nutzung von konzernübergreifenden Synergieeffekten stets von Cosworth-Aggregaten angetrieben.

Jaguar Racing nahm an insgesamt 85 Grand Prix in der Königsklasse teil. Erfolg war dem Team dabei nicht beschieden: Erste Startplätze, schnellste Rennrunden oder gar Grand-Prix-Siege blieben aus − von Weltmeisterschaften ganz zu schweigen. Lediglich zweimal stieg ein Jaguar-Pilot auf das Siegerpodest: Der Nordire Eddie Irvine wurde in Monaco 2001 und Italien 2002 jeweils Dritter. Einmal stand ein Jaguar-Fahrer in der ersten Startreihe: Der Australier Mark Webber qualifizierte sich in Malaysia 2004 überraschend als Zweiter.

Die Geschichte des Teams war geprägt von häufigen Personalwechseln. Teamchefs, Technische Direktoren und Chefdesigner wurden verpflichtet und wieder entlassen, auch bei den Fahrern herrschte Fluktuation. In fünf Jahren steuerten acht Piloten die insgesamt zu langsamen und zu anfälligen Jaguar-Renner. Der im Februar 2001 zunächst als Berater verpflichtete ehemalige Formel-1-Weltmeister Niki Lauda wurde sechs Monate später als Nachfolger Bobby Rahals Teamchef bei Jaguar. Doch auch unter seiner Regie besserte sich die Erfolgsbilanz nicht, im November 2002 musste Lauda gehen.

Zahlen und Daten

Statistik in der Formel 1

Saison	Teamname	Chassis	Motor	Reifen	Grand Prix	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Rang
2000	Jaguar Racing	Jaguar R1	Cosworth CR-2 3.0 V10	Bridgestone	17	–	–	–	–	–	4	9.
2001	Jaguar Racing	Jaguar R2	Cosworth CR-3 3.0 V10	Michelin	17	–	–	1	–	–	9	8.
2002	Jaguar Racing	Jaguar R3 / R3B	Cosworth CR-4 3.0 V10	Michelin	17	–	–	1	–	–	8	7.
2003	Jaguar Racing	Jaguar R4	Cosworth CR-5 3.0 V10	Michelin	16	–	–	–	–	–	18	7.
2004	Jaguar Racing	Jaguar R5 / R5B	Cosworth CR-6 3.0 V10	Michelin	18	–	–	–	–	–	10	7.
Gesamt					85	–	–	2	–	–	49

Alle Fahrer von Jaguar Racing in der Formel 1

Name	Jahre	Grand Prix	Punkte	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	beste WM-Pos.
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	2000–2002	50	18	–	–	2	–	–	9. (2002)
Australien Mark Webber	2003–2004	34	24	–	–	–	–	–	10. (2003)
Spanien Pedro de la Rosa	2001–2002	30	3	–	–	–	–	–	16. (2001)
Osterreich Christian Klien	2004	18	3	–	–	–	–	–	16. (2004)
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	2000	17	–	–	–	–	–	–	17. (2000)
Brasilien Antonio Pizzonia	2003	11	–	–	–	–	–	–	21. (2003)
Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	2003	5	1	–	–	–	–	–	20. (2003)
Brasilien Luciano Burti	2000–2001	5	–	–	–	–	–	–	20. (2001)
Gesamt			49	–	–	2	–	–

Weblinks

Commons: Jaguar Racing – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

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