Kiel-Canal-Max-Feeder

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Kiel-Canal-Max-Feeder
Das Typschiff Delphis Bothnia
Das Typschiff Delphis Bothnia
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Bestellung 13. November 2014
Bauwerft Hanjin Heavy Industries, Busan
Bauzeitraum 2015 bis 2017
Gebaute Einheiten 4
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 177,55 m (Lüa)
169,52 m (Lpp)
Breite 30,54 m
Seitenhöhe 16,80 m
Tiefgang (max.) 9,50 m
Vermessung 25.715 BRZ / 7.715 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × MAN-Dieselmotor (Typ: 6S60ME-C)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 14.280 kW (19.415 PS)
Höchst­geschwindigkeit 18,5 kn (34 km/h)
Propeller 1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 24.700 tdw
Container 1.926 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 494
Sonstiges
Klassifizierungen DNV GL

Die als Kiel-Canal-Max-Feeder bezeichnete Containerschiffsklasse des Werfttyps „1924 TEU Ice Class“ umfasst vier Containerschiffe.

Einzelheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Heckansicht der Delphis Bothnia

Die Schiffe wurden auf der südkoreanischen Werft Hanjin Heavy Industries gebaut. Sie wurden zunächst von der Reederei Delphis, einem Tochterunternehmen der Compagnie Maritime Belge (CMB), betrieben.[1] Seit 2019 ist die Reederei Bocimar, ebenfalls ein Tochterunternehmen der CMB, als Betreiber der Schiffe eingetragen.[2] Bereedert werden die unter der Flagge Hongkongs fahrenden Schiffe von Anglo-Eastern (Germany).

Der Antrieb erfolgt durch einen MAN-Dieselmotor des Typs 6S60ME-C. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller.[3] Für die Stromversorgung stehen vier Dieselgeneratoren sowie ein Not- und Hafengenerator zur Verfügung. Die Containerkapazität beträgt 1.926 TEU bzw. 950 FEU. Es sind Anschlüsse für 494 Kühlcontainer vorhanden.[1]

Die Schiffe sind mit einem Bug- und einem Heckstrahler ausgestattet. Die Schiffe besitzen die Eisklasse 1A.

Die Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kiel-Canal-Max-Feeder
Bauname Bau-
nummer		 IMO-
Nummer		 Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung		 Umbenennungen
und Verbleib
Delphis Bothnia 263 9763710 21. Dezember 2015
14. April 2016
29. August 2016		 so in Fahrt
Delphis Finland 264 9763722 18. Dezember 2015
4. Juli 2016
22. November 2016		 so in Fahrt
Delphis Gdansk 265 9780653 18. Dezember 2015
9. September 2016
3. Januar 2017		 so in Fahrt
Delphis Riga 266 9780665 21. Dezember 2015
8. Oktober 2016
8. März 2017		 so in Fahrt

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 27. März 2018 kollidierte die Delphis Gdansk im Großen Belt westlich von Kalundborg mit der BBC Neptune.[4][5] Dabei verlor sie mehrere Container, zwei beschädigten die BBC Neptune. Zudem wurde der Rumpf an der Backbordseite beschädigt. Anschließend wurde die Delphis Gdansk bei Remontowa in Danzig repariert.[6]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Kiel-Canal-Max-Feeder – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Fleet. Delphis – A CMB Division, abgerufen am 3. Oktober 2017.
  2. ↑ Daten auf Equasis, abgerufen am 2. März 2021.
  3. ↑ Frank Binder: Zweiter Kiel-Canal-Max in Dienst gestellt, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 30. Januar 2017.
  4. ↑ To skibe kollideret i Storebælt - containere ligger i vandet. 27. März 2018, abgerufen am 27. März 2018 (dänisch).
  5. ↑ To skibe er kollideret i Storebælt. 27. März 2018, abgerufen am 27. März 2018 (dänisch).
  6. ↑ Delphis Gdansk na remoncie awaryjnym w Gdańskiej Stoczni Remontowa SA. 11. April 2018, abgerufen am 1. März 2021 (polnisch).
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