Polikarpow WIT

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Polikarpow WIT
f2
Typ: Panzer-Jagdflugzeug
Entwurfsland:

Sowjetunion 1923Sowjetunion Sowjetunion

Hersteller: Zentrales Konstruktionsbüro
Erstflug: 1937
Stückzahl:
  • 1 WIT-1
  • 1 WIT-2

Die Polikarpow WIT (russisch Поликарпов ВИТ) ist ein sowjetisches Panzer-Jagdflugzeug aus der zweiten Hälfte der 1930er Jahre. WIT steht für Wosduschny Istrebitjel Tankow (russisch воздушный истребитель танков), Jagdflugzeug zur Panzerbekämpfung. Sie erschien nur als Prototyp.

Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Ausgangsmuster dieses Modells war der schwere Begleitjäger ZKB-44, von dem mehrere Weiterentwicklungen geplant waren, so auch eine Schlachtfliegerversion. Realisiert wurde jedoch nur die WIT-1.

Sie war als freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise ausgelegt und besaß ein Heckradfahrwerk, dessen Haupträder in die Triebwerksgondeln einziehbar war. Als Antrieb dienten zwei 700-kW-Motoren. Bewaffnet war die WIT-1 mit vier 37-mm-Kanonen in den Tragflächen, einer 20-mm-Kanone im Rumpfbug sowie einem beweglichen 7,62-mm-MG im Heckabwehrstand. Zusätzlich konnten noch intern 600 kg Bomben mitgeführt werden. 1937 entstand ein Prototyp.

Da dieses Modell mit Stabilitätsproblemen zu kämpfen hatte, überarbeitete Nikolai Polikarpow den Entwurf noch einmal und konstruierte die ZKB-48 mit verändertem Doppelleitwerk, besseren Motoren, stärkerer Bewaffnung und anderer Kabine. Dieser Prototyp flog erstmals am 11. Mai 1938. Die Flugleistungen waren gut, und es wurden 50 Flugzeuge unter der Bezeichnung WIT-2 bestellt, von denen man jedoch kein einziges produzierte. Nachfolgemodell war die etwas kleinere Polikarpow SPB(D), von der fünf Stück gebaut wurden.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngröße Daten
Bezeichnung WIT-2 (ZKB-48)
Baujahr(e) 1938
Hersteller Zentrales Konstruktionsbüro
Konstrukteur(e): Nikolai Polikarpow
Spannweite 16,5 m
Länge 12,25 m
Flügelfläche 40,76 m²
Startmasse 6300 kg
Triebwerk(e) zwei flüssigkeitsgekühlte 12-Zylinder-V-Motoren M-105
Leistung 783 kW (1.065 PS) (1050 PS)
Höchstgeschwindigkeit 513 km/h in 4500 m Höhe
Gipfelhöhe 8200 m
Reichweite 1000 km
Startrollstrecke 450 m
Landerollstrecke 400 m
Bewaffnung vier 37-mm-Kanonen
zwei 20-mm-Kanonen
zwei 7,62-mm-MG
1.000 kg Bomben
Besatzung 2 (Pilot / Bordschütze)

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 128.