Bahnstrecke České Velenice–České Budějovice

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České Velenice–České Budějovice

Kursbuchstrecke (SŽDC):

199

Streckenlänge:

52 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D3

Stromsystem:

25 kV / 50 Hz ~

Höchstgeschwindigkeit:

100 km/h

Legende

		von Wien
	163,100	Staatsgrenze Österreich–Tschechien
	164,061	České Velenice früher Gmünd Bahnhof
		nach Prag
	171,6	Vyšné (Ehemalige Bk)
	177,080	Nové Hrady früher Gratzen
		ehem. Protektoratsgrenze (1938–1945)
	181,9	Petříkov früher Petersin
	187,1	Jílovice
	190,2	Hluboká u Borovan
	193,583	Borovany früher Forbes
	196,2	Radostice u Trocnova
	198,1	Trocnov früher Záluží – Ledenice
	205,2	Nová Ves u Českých Budějovic früher Neudorf
	210,8	Nové Hodějovice
		von St. Valentin
	213,388	České Budějovice
		nach Plzeň und nach Veselí nad Lužnicí

Die Bahnstrecke České Velenice–České Budějovice ist eine eingleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Tschechien, welche ursprünglich durch die k.k. privilegierte Kaiser-Franz-Josephs-Bahn als Teil ihrer Hauptverbindung Wien–Eger errichtet und betrieben wurde. Sie verläuft in Südböhmen vom Eisenbahnknoten Gmünd/České Velenice nach České Budějovice (Budweis).

Streckenbeschreibung

Die durchgehend eingleisige Strecke verbindet České Budějovice (Budweis) mit Gmünd in Niederösterreich. Von dort besteht Anschluss an die Franz-Josefs-Bahn nach Wien. Bis 2009 wurde der Abschnitt Budweis - Nové Hrady elektrifiziert, und seit Juni 2010 ist ein elektrischer Betrieb zwischen Wien und Prag möglich. Aufgrund der unterschiedlichen Stromsysteme in beiden Ländern ist jedoch ein Lokomotivwechsel an der Grenze oder der Einsatz von Mehrsystemlokomotiven nötig. So werden die Personenzüge von Wien Franz-Josefs-Bahnhof bis České Velenice mit den ÖBB 1116 geführt, hier besteht Anschluss an die Regionalzüge nach České Budějovice.