Dornier Do 25

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Dornier Do 25

Bild gesucht 
Typ Leichtes STOL-Mehrzweckflugzeug
Entwurfsland

Spanien Spanien

Hersteller Oficinas Técnicas Dornier
Erstflug 25. Juni 1954
Indienststellung 1954
Produktionszeit

1950 bis 1955

Stückzahl 2

Das Flugzeug Dornier Do 25 wurde ab 1950 auf Grund einer Ausschreibung des spanischen Luftfahrtministeriums von den „Oficinas Técnicas Dornier“ in Spanien entwickelt und gebaut. Claude Dornier war wegen des in Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg verbotenen Flugzeugbaus mit einem Stab seiner Konstrukteure nach Spanien gegangen. Das Flugzeug gilt als direkter Vorläufer des erfolgreichen Nachkriegsflugzeuges Dornier Do 27, das dann später in Deutschland mit nur wenigen notwendigen Verbesserungen in Serie gebaut wurde.

Beschreibung

Die für gute Langsamflugeigenschaften und kurze Start- und Landestrecken ausgelegte Do 25 war ein Ganzmetall-Schulterdecker mit festem Vorflügel über die gesamte Spannweite und mit Doppelspaltquerruder sowie Auftriebsklappen. Kontur und Abmessungen entsprachen schon der späteren Do 27. Der Bau von zwei Prototypen und einer Bruchzelle für Festigkeitsversuche erfolgte bei CASA in Sevilla (Rumpf, Fahrwerk und Endmontage) und Cádiz (Trag- und Steuerflächen).

Der Prototyp Do 25 P1 flog erstmals am 25. Juni 1954 in Sevilla-Tablada mit einem 150-PS-Motor des Typs Elizalde Tigre G-IV-B und nicht verstellbarer Luftschraube.

Der zweite Prototyp Do 25 P2C flog erstmals am 8. April 1955 mit einem 225 PS leistenden Continental-Motor des Typs 0-470-J und einem Zweiblatt-Verstellpropeller mit Constant-Speed-Einrichtung. Mit dieser wesentlich besseren Antriebsleistung konnten die erwarteten Kurzstart- und Landeeigenschaften der Maschine sowie deren Flugleistungen und die hohen Auftriebsbeiwerte der Tragflächen voll nachgewiesen werden.

Technische Daten

Dornier Do 25 P1/Do 25 P2C
Kenngröße Daten
Länge    9,5 m
Flügelspannweite    12 m
Höhe    3,2 m
Antrieb    1 × Elizalde Tigre G-IV-B, 150 PS oder 1 × Continental 0470-J, 225 PS
Höchstgeschwindigkeit    205/250 km/h
Normale Reichweite    700 km
Besatzung+Passagiere     2+2
Dienstgipfelhöhe    4800/6000 m
Gesamtgewicht    1100/1350 kg

Siehe auch

Quellen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Dornier
Vor 1930:

V I • Rs I • Rs II • Rs III • Rs IV • Cs I • Cs II • D.I • Do A • Do B (Merkur) • Do C • Do C III • Do D • Spatz • Do E • Do F • Do H • Do J (Wal) • Do K • Do L • Do L II • Do N • Do P • Do R (Superwal) • Do S • Do Y • Do X

Von 1930 bis 1945:

Do 10 • Do 11 • Do 12 • Do 13 • Do 14 • Do 15 • Do 16 • Do 17 • Do 18 • Do 19 • Do 20 • Do 22 • Do 23 • Do 24 • Do 26 • Do 212 • Do 214 • Do 215 • Do 216 • Do 217 • Do 235 • Do 317 • Do 318 • Do 335 • Do 417 • Do 435 • Do 535 • Do 635 • P 247

Seit 1945:

Do 25 • Do 27 • Do 28 • Do 29 • Do 30 • Do 31 • Do 32 • Do 34 • Dornier 128 • Do 132 • Dornier 228 • Do 231 • Dornier 328 • P 406 • P 410 • Dornier 428 • Dornier 528 • Dornier 728 • Dornier 928

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