Flugzeugkollision von Dniprodserschynsk
| Flugzeugkollision von Dniprodserschynsk | |
|---|---|
 Eine Tu-134 der Aeroflot, ähnlich den verunglückten Flugzeugen | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Zusammenstoß in der Luft |
| Ort | nahe Dniprodserschynsk |
| Datum | 11. August 1979 |
| Todesopfer | 178 |
| 1. Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Tupolew Tu-134A |
| Betreiber | Aeroflot (Moldawien) |
| Kennzeichen | СССР-65816 |
| Abflughafen | Flughafen Woronesch |
| Zielflughafen | Flughafen Chișinău |
| Passagiere | 88 |
| Besatzung | 6 |
| Überlebende | 0 |
| 2. Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Tupolew Tu-134AK |
| Betreiber | Aeroflot |
| Kennzeichen | СССР-65735 |
| Abflughafen | Flughafen Donezk |
| Zielflughafen | Flughafen Minsk-1 |
| Passagiere | 77 |
| Besatzung | 7 |
| Überlebende | 0 |
| Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
Die Flugzeugkollision von Dniprodserschynsk war ein Zusammenstoß zweier Tupolew-Tu-134-Maschinen der Aeroflot am 11. August 1979. Beide Flugzeuge stürzten ab und alle Insassen kamen uns Leben. Ursache war ein Fehler des Fluglotsen.
Flugzeuge
Die erste, fünf Jahre alte Tu-134A mit der Registrierungsnummer 65816 war als Flug 7628 auf dem Weg von Woronesch nach Chișinău. Die andere, acht Jahre alte Maschine mit der Nummer 65735 war als Flug 7880 auf dem Weg von Donezk nach Minsk; an Bord befand sich der gesamte Kader des Fußballvereins Paxtakor Taschkent.
Verlauf
Flug 7628 und Flug 7880 befanden sich beide auf 8.400 Metern Höhe auf direktem Kollisionskurs. Der Fluglotse bemerkte dies und wies Flug 7880 an, auf 9000 Meter zu steigen. Der Fluglotse erhielt darauf einen undeutlichen Funkspruch, den er als Antwort von Flug 7880 interpretierte; der Funkspruch kam aber von einem anderen Flugzeug und Flug 7880 blieb auf seiner Höhe. Um 10:35 Uhr kollidierten die beiden Tu-134 über Dniprodserschynsk in einer Wolke auf einer Höhe von 7.900 Metern. Die rechte Tragfläche von Flug 7880 traf den vorderen Teil des Rumpfes von Flug 7628. Das rechte Triebwerk von Flug 7880 wurde durch eingesaugte Trümmerteile beschädigt. Beide Flugzeuge drehten sich um ihre Horizontalachse (Flug 7628 im Uhrzeigersinn und Flug 7880 gegen den Uhrzeigersinn) und kollidierten erneut, wobei das linke Triebwerk von Flug 7628 das Heck von Flug 7880 traf und das Höhenleitwerk von Flug 7880 abriss.[1] Flug 7880 bohrte sich in den Boden, während sich die Trümmer von Flug 7628 auf einer großen Fläche verteilten. Alle 178 Insassen beider Flugzeuge starben.
Weblinks
- Reportage zum Unglück auf Russisch
- Hier ist ein kleiner Ausschnitt des Funkverkehrs zwischen Flug 7880 und dem Lotsen
- Hier ist der gesamte Funkverkehr