Geradewegfederung
Die Geradewegfederung war eine Bauart der Hinterradfederung bei Motorrädern, bei der das Hinterrad nur in vertikaler Richtung gefedert wird. [1]
Geschichte und Technik
Als eines der ersten Motorräder mit Geradewegfederung gilt das 1913 erschienene Modell L der auf dem amerikanischen Markt innovativen Pope Manufacturing Company. Die als „Pope Helical Tension Spring Frame“[2] bezeichnete Schraubenfeder-Konstruktion wurde bis 1918 gebaut.[3] 1919 stellte der britische Hersteller Wooler die Geradewegfederung sowohl am Hinterrad als auch am Vorderrad vor.[4] Erst in den 1930er-Jahren wurde das Prinzip der Geradewegfederung wieder aufgenommen:
- 1936: Norton, bei einer Rennmaschine mit hydraulischem Dämpfer,[5]
- 1938: BMW, mit den Modellen R 66 und R 51,
- 1939: Ariel mit der Square Four,
- 1940: Indian bei allen Modellen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde diese Art der Hinterradfederung unter anderem von Adler, BSA, DKW,[6] Sunbeam und Victoria angeboten. Der Hersteller Jurisch bot die Geradewegfederung in den 1950er-Jahren auch als Nachrüstsatz an.[7][8]
Mit vergleichsweise wenig Konstruktions- und Bauaufwand ließ sich die Geradewegfederung in die typischen Starrrahmen der 1930er-Jahre einbauen. Die konstruktionsbedingt kurzen Federwege zwischen 50 und 80 mm hielten jedoch den Komfortzuwachs in Grenzen.[9] Ende der 1950er-Jahre löste die schon seit den 1910er-Jahren bekannte Hinterradschwinge die Konstruktion der Geradewegfederung ab; bereits 1911 war beim Modell NSU 2 1/2 der hintere Teil des Rahmens als Schwinge ausgelegt.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Stefan Knittel: Motorrad-Lexikon. BLV Verlag München 1981, ISBN 3-405-12226-0., S. 61.
- ↑ Victor W. Pagé: Early Motorcycles. Dover Publications, New York 1914, Reprint 2004, ISBN 0-486-43671-3., S. 398.
- ↑ Jerry Hatfield: Standard Catalog of American Motorcycles 1898-1981. Krause Publications 2006, ISBN 978-0-89689-949-0., S. 407.
- ↑ Hugo Wilson: Das Lexikon vom Motorrad. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-01719-9., S. 198.
- ↑ Christian Bartsch (Hrsg.): Ein Jahrhundert Motorradtechnik. VDI Verlag, Düsseldorf 1987, ISBN 3-18-400757-X., S. 315.
- ↑ dkw-autounion.de DKW RT 250
- ↑ Jurisch Hinterradfederung für Zündapp
- ↑ Christian Bartsch (Hrsg.): Ein Jahrhundert Motorradtechnik. VDI Verlag, Düsseldorf 1987, ISBN 3-18-400757-X., S. 155.
- ↑ Peter Witt: Motorräder. 1. Auflage. Verlag Technik, Berlin 1989, ISBN 3-341-00657-5., S. 32.
