GNV Sirio

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GNV Sirio
Die GNV Sirio im Hafen von Genua am 19. Mai 2024
Die GNV Sirio im Hafen von Genua am 19. Mai 2024
Schiffsdaten
Flagge Italien Italien
andere Schiffsnamen

Nuraghes (2004–2023)
Moby Vinci (2023–2024)

Schiffstyp Fährschiff
Rufzeichen IBLS
Heimathafen Neapel
Reederei Grandi Navi Veloci
Bauwerft Fincantieri, Castellammare di Stabia
Baunummer 6113
Kiellegung 10. September 2003
Stapellauf 24. Januar 2004
Übernahme 5. Juli 2004
Indienststellung 15. Juli 2004
Verbleib in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 214 m (Lüa)
192,44 m (Lpp)
Breite 26,4 m
Tiefgang (max.) 6,9 m
Vermessung 39.798 BRZ
Maschinenanlage
Maschine 4 × Wärtsilä-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 51.360 kW (69.830 PS)
Höchst­geschwindigkeit 28 kn (52 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 5.000 tdw
laufende Spurmeter 1.900 m
Zugelassene Passagierzahl 2.910
Fahrzeugkapazität 1.100 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Registro Italiano Navale
Registrier­nummern IMO-Nr. 9293404

Die GNV Sirio ist ein 2004 in Dienst gestelltes Fährschiff der italienischen Reederei Grandi Navi Veloci. Sie wird auf der Strecke von Genua nach Palermo eingesetzt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die GNV Sirio entstand unter der Baunummer 6113 bei Fincantieri in Castellammare di Stabia und lief am 24. Januar 2004 unter dem Namen Nuraghes vom Stapel. Die Ablieferung an Tirrenia erfolgte am 5. Juli 2004. Am 15. Juli nahm das Schiff den Fährdienst von Civitavecchia nach Olbia auf.

Am 21. Juni 2006 kollidierte die Nuraghes in Olbia mit der italienischen Fähre Moby Fantasy. Die Moby Fantasy erlitt hierbei erhebliche Beschädigungen am Bug, während der Rumpf der Nuraghes auf Höhe des Autodecks über mehrere Meter aufgerissen wurde. Personenschäden entstanden auf beiden Schiffen nicht. Am 30. Juni traf die Nuraghes für Reparaturarbeiten in Neapel ein.[1]

Zur Saison 2017 erhielt das Schiff eine auffällige neue Rumpfbemalung mit Wonder-Woman-Motiven.

Anfang 2023 ging das Schiff in den Besitz von Moby Lines über und wurde in Moby Vinci umbenannt.[2]

Anfang 2024 wurde das Schiff an die Reederei Grandi Navi Veloci verkauft, die es als GNV Sirio zwischen Genoa und Porto Torres einsetzen will.[3]

Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das RoPax-Schiff hat eine Bar sowie eine Station für Handyaufladung und WLAN an Bord. An Bord gibt es 2- oder 4-Bett-Kabinen. Zudem bietet die GNV Sirio Schlafsessel für Passagiere ohne Kabine. An Bord des Schiffes gibt es außerdem einen Raum mit Videospielautomaten und einen Spielebereich für Kinder. Die Moby Vinci hat zwei Restaurants und eine Lounge an Bord.[4]

Schwesterschiff[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schwesterschiff der GNV Sirio ist die Sharden von Tirrenia – Compagnia italiana di navigazione.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: IMO 9293404 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Micke Asklander: M/S NURAGHES. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 14. November 2023 (schwedisch).
  2. Moby Vinci. Abgerufen am 31. Mai 2023 (englisch).
  3. GNV adds the former Sharden and Moby Vinci to its fleet. Shippax, 5. März 2024, abgerufen am 6. März 2024 (englisch).
  4. Moby Vinci. Abgerufen am 9. Februar 2024.