Tunnel Imberg
| Tunnel Imberg | ||||
|---|---|---|---|---|
| Verkehrsverbindung | Neubaustrecke Wendlingen–Ulm | |||
| Länge | 499 m | |||
| Querschnitt | 140 m²[1] | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Deutsche Bahn | |||
| Baubeginn | November 2014[2] | |||
| Betrieb | ||||
| Freigabe | Dezember 2021 (geplant) | |||
| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Nordportal | 48° 29′ 54,6″ N, 9° 50′ 29,9″ O | |||
| Südportal | 48° 29′ 38″ N, 9° 50′ 42,7″ O | |||
Der Tunnel Imberg ist ein in Bau befindlicher Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Er liegt im Planfeststellungsabschnitt 2.3 der Neubaustrecke. Für diesen Abschnitt liegt seit November 2008 das Baurecht vor.
Lage
Der Tunnel liegt auf der Gemarkung der Gemeinde Dornstadt, Ortsteil Temmenhausen. Er liegt auf der Südseite der parallel verlaufenden A8.
Planung
Der Planfeststellungsbeschluss für den Abschnitt der Neubaustrecke, in dem der Tunnel liegt, erging am 12. November 2008. Der Tunnel liegt zwischen den Baukilometern 66,586 und 67,085.[3] Ende Dezember 2012 wurde der Bauauftrag für den ca. 6,6 km langen Streckenabschnitt auf der Albhochfläche (km 61,4 bis 68,0) ausgeschrieben, zu dem auch der Tunnel gehört.[4] Ausführungsplanung und Rohbauarbeiten für diesen Streckenabschnitt wurden Ende 2013 für einen Gesamtwert von 61,9 Millionen Euro an eine Arbeitsgemeinschaft der Firmen J.Bunte/Stutz vergeben. Es waren sieben Angebote eingegangen. Rund 220 Meter des Tunnels sollen in bergmännischer Bauweise entstehen.[5] Die Bahn geht von einer Bauzeit von zwei Jahren aus. [6] Die beiden Gleise liegen in einer Röhre.[7]
Bau
Mit dem bergmännischen Vortrieb des Tunnels wurde Ende März 2015 begonnen.[8] Der symbolische Tunnelanschlag mit Tunneltaufe folgte am 22. April.[9] Im bergmännischen Teil wurde die Kalotte am 30. Juni 2015 durchgeschlagen.[1]
Der Tunnel durchörtert teilweise verkarstetes Kalkstein.[10]
Einen Tag der offenen Baustelle besuchten am 25. Oktober 2015 mehr als 1100 Menschen.[11]
Das Bauwerk soll Mitte 2016 im Rohbau fertiggestellt werden.[1]
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Tunnelarbeiten (November 2015)
Weblinks
- Webcam der Baustelle [1]
Einzelnachweise
- ↑ a b c Tunnelarbeiter sehen bei Imberg wieder Licht. In: Schwäbische Zeitung. 4. Juli 2015, S. 20 (online).
- ↑ Neubaustrecke Wendlingen-Ulm: Bau des Tunnels Imberg beginnt, Presseinformation 056/2014, 10. November 2014
- ↑ Planfeststellungsbeschluss vom 12. November 2008 für die ICE-Neubaustrecke Wendlingen-Ulm PFS 2.3 (Albhochfläche)
- ↑ D-Stuttgart: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien. Dokument 2012/S 248-411363 vom 27. Dezember 2012 im Supplement zum Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
- ↑ Deutschland-Stuttgart: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien. Dokument 2013/S 238-414499 vom 7. Dezember 2013 im Supplement zum Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
- ↑ Bürgerinformation der Bahn in Temmenhausen PDF einer Präsentation der Bahn, vgl. Seite 16
- ↑ Arbeiten im Streckenabschnitt Temmenhausen-Nellingen starten Mitteilung auf der Internetseite des Projekts
- ↑ Bahn startet mit bergmännischer Bauweise am Tunnel ImbergMitteilung auf der Internetseite des Projekts
- ↑ Neubaustrecke Wendlingen–Ulm: Mineure feiern Beginn der bergmännischen Arbeiten am Tunnel Imberg
- ↑ Noch ein Tunnel auf der Neubaustrecke. In: Augsburger Allgemeine. 25. April 2015, S. 32.
- ↑ Großer Andrang in kleinem Tunnel. In: Südwest Presse. 27. Oktober 2015, ZDB-ID 1360527-6, S. 25.
