Westerwälder Tor
| Westerwälder Tor | ||
|---|---|---|
| Offizieller Name | Überführung Westerwälder Tor | |
| Nutzung | Straßenbrücke | |
| Überführt | Landesstraße 143 | |
| Unterführt | Bundesautobahn 3 | |
| Ort | Aegidienberg, Stadt Bad Honnef | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Breite | 20 m[1] | |
| Längste Stützweite | 44,58 m | |
| Höhe | 17,5 m | |
| Lichte Höhe | 15,9 m | |
| Fertigstellung | 1938 | |
| Eröffnung | 1939 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 40′ 22″ N, 7° 17′ 59″ O | |
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Das Westerwälder Tor ist eine Bogenbrücke in Aegidienberg, einem Stadtbezirk von Bad Honnef im nordrhein-westfälischen Rhein-Sieg-Kreis, die 1938 errichtet wurde. Das Bauwerk führt die Landesstraße 143 zwischen den Ortsteilen Hövel im Südwesten und Brüngsberg im Nordosten über die Bundesautobahn 3.
Die Überführung gilt als eine der wenigen noch erhaltenen Steinbrücken, die in der Zeit des Baus der Reichsautobahn entstanden sind, mit ihrem Mauerwerk aus Grauwacke, ihrem großen Kreissegmentbogen und ihren inneren Rundbögen als Kunstdenkmal.[2] Benannt ist das Bauwerk nach seiner Lage am nördlichen Eingang des Westerwalds, durch den die Autobahn nach Unterquerung der Brücke in Fahrtrichtung Frankfurt am Main verläuft.
Die 79 Meter lange Straßenbrücke überspannt einen Einschnitt der Autobahntrasse und überführt in 17,5 Metern Höhe zwei 3,5 Meter breite Fahrstreifen der Landesstraße und einen 2,45 Meter breiten Geh- und Radweg. 50 Zentimeter breite und 95 Zentimeter hohe Brüstungen bilden den seitlichen Abschluss.
Der 11,1 Meter breite Brückenbogen hat die Geometrie eines Kreissegmentbogens mit einem Radius von 25,01 Metern, einer Pfeilhöhe von rund 12,40 Metern und einer Stützweite von 44,58 Metern. Die Bogendicke beträgt im Scheitel 1,1 Meter und im Kämpfer 1,9 Meter. Die Queraussparungen, sechs Stück je Seite, haben eine lichte Weite von 2,9 Metern. Dazwischen stehen 1,1 Meter dicke Pfeilerscheiben. Die Hohlräume quer zur Brückenachse dienen der Verminderung des Eigengewichts und zur Gliederung und Auflockerung der Stirnflächen.
Literatur
- Friedrich Standfuß: Überführung „Westerwälder Tor“ bei Aegidienberg. In: Steinbrücken in Deutschland. Beton-Verlag Düsseldorf 1988, ISBN 3-7640-0240-9, S. 323–325.
Einzelnachweise
- ↑ Durch Ittenbach und Aegidienberg. Die Pläne über die 7,4 Kilometer lange Strecke der Reichsautobahn liegen vor, Siegkreis Beobachter, 2. Februar 1938
- ↑ Georg Dehio, bearbeitet von Claudia Euskirchen, Olaf Gisbertz, Ulrich Schäfer: Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler. Nordrhein-Westfalen I Rheinland. Deutscher Kunstverlag, 2005, ISBN 3-422-03093-x, S. 95
Weblinks
- Beschreibung der Überführung Westerwälder Tor, Fraunhofer-Informationszentrum Raum und Bau IRB
- Photographie der Brücke
