„Giacomo Ricci“ – Versionsunterschied

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'''Giacomo Ricci''' (* [[30. März]] [[1985]] in [[Mailand]]) ist ein [[italien]]ischer [[Automobilsport|Autorennfahrer]].
'''Giacomo Ricci''' (* [[30. März]] [[1985]] in [[Mailand]]) ist ein [[italien]]ischer [[Automobilsport|Autorennfahrer]]. Er startet 2012 in der [[Auto GP World Series]].


== Karriere ==
== Karriere ==
Ricci begann seine [[Motorsport]]karriere 1992 im [[Kartsport]], den er bis 2000 ausübte. 2001 wechselte er in den Formelsport und startete in der deutschen [[Formel BMW]]. Am Saisonende belegte er mit einem Sieg den siebten Gesamtrang. Außerdem startete er bei einem Rennen der italienischen [[Formel Renault]]. 2002 bestritt der Italiener in keiner Rennserie eine komplette Saison, sondern startete bei einigen Rennen der deutschen Formel BMW, der deutschen Formel Renault und im [[Formel Renault 2.0 Eurocup]]. Obwohl er bereits in der italienischen und deutschen [[Formel Renault]] sowie im Formel Renault 2.0 Eurocup gefahren war, ging er 2003 in der ebenfalls zur Formel Renault gehörenden, aber niederrangigeren spanischen Formel Junior 1600 hat den Start. Er wurde Vierter in der Fahrerwertung.
Ricci begann seine [[Motorsport]]karriere 1992 im [[Kartsport]], den er bis 2000 ausübte. 2001 wechselte er in den Formelsport und startete in der deutschen [[Formel BMW]]. Am Saisonende belegte er mit einem Sieg den siebten Gesamtrang. Außerdem startete er bei einem Rennen der italienischen [[Formel Renault]]. 2002 bestritt er in keiner Rennserie eine komplette Saison, sondern startete bei einigen Rennen der deutschen Formel BMW, der deutschen Formel Renault und im [[Formel Renault 2.0 Eurocup]]. Obwohl er bereits in der italienischen und deutschen [[Formel Renault]] sowie im Formel Renault 2.0 Eurocup gefahren war, ging er 2003 in der ebenfalls zur Formel Renault gehörenden, aber niederrangigeren spanischen Formel Junior 1600 hat den Start. Er wurde Vierter in der Fahrerwertung.


2004 bestritt Ricci erneut keine komplette Saison und fuhr acht Rennen in der [[World Series by Renault|World Series by Nissan]] und vier Rennen in der [[Euroseries 3000]]. 2005 bestritt er eine komplette Saison in der Euroseries 3000, die inzwischen in ''italienische Formel 3000'' umbenannt worden war. Für das [[Team Astromega]] startend erreichte er vier Podest-Platzierungen und belegte, obwohl er kein Rennen gewonnen hatte, den dritten Gesamtrang. 2006 blieb der Italiener in dieser Meisterschaft, die inzwischen wieder Euroseries 3000 hieß. Er trat für das Meisterteam aus der Vorsaison, [[Coloni Motorsport|FMS International]], an und gewann mit fünf Siegen und insgesamt dreizehn Podiumsplätzen die Meisterschaft.
2004 bestritt Ricci erneut keine komplette Saison und fuhr acht Rennen in der [[World Series by Renault|World Series by Nissan]] und vier Rennen in der [[Auto GP World Series|Euroseries 3000]]. 2005 bestritt er eine komplette Saison in der Euroseries 3000, die inzwischen in ''italienische Formel 3000'' umbenannt worden war. Für das [[Team Astromega]] startend erreichte er vier Podest-Platzierungen und belegte, obwohl er kein Rennen gewonnen hatte, den dritten Gesamtrang. 2006 blieb Ricci in dieser Meisterschaft, die inzwischen wieder Euroseries 3000 hieß. Er trat für das Meisterteam aus der Vorsaison, [[Scuderia Coloni|FMS International]], an und gewann mit fünf Siegen und insgesamt dreizehn Podiumsplätzen die Meisterschaft.


2007 konzentrierte sich Ricci auf den nordamerikanischen Motorsport und trat in der Champ-Car-[[Atlantic Championship|Atlantic-Meisterschaft]], der Nachwuchsserie der mittlerweile eingestellten [[Champ Car|Champ Car World Series]], an. Obwohl er weder einen Sieg noch einen Podiumsplatz verzeichnen konnte, belegte er den sechsten Platz in der Fahrerwertung. Er war hinter [[Franck Perera]] und [[Robert Wickens]] der drittbeste [[Rookie|Neueinsteiger]] der Saison 2007. Da die Saison bereits im August zu Ende war, kehrte er nach dem Saisonende in die Euroseries 3000 zurück und gewann auf Anhieb ein Rennen. Mit einem weiteren Sieg belegte er am Saisonende den fünften Platz im Gesamtklassement, obwohl er bei den meisten Rennen nicht am Start war.
2007 konzentrierte sich Ricci auf den nordamerikanischen Motorsport und trat in der [[Atlantic Championship]] an. Obwohl er weder einen Sieg noch einen Podiumsplatz verzeichnen konnte, belegte er den sechsten Platz in der Fahrerwertung. Er war hinter [[Franck Perera]] und [[Robert Wickens]] der drittbeste [[Rookie]] der Saison 2007. Da die Saison bereits im August zu Ende war, kehrte er nach dem Saisonende in die Euroseries 3000 zurück und gewann auf Anhieb ein Rennen. Mit einem weiteren Sieg belegte er am Saisonende den fünften Platz im Gesamtklassement, obwohl er bei den meisten Rennen nicht am Start war.


[[GP2-Serie-Saison 2008|2008]] erhielt Ricci die Chance, in der [[Formel 1|Formel-1]]-Nachwuchsrennserie [[GP2-Serie|GP2]] den verletzten [[Michael Herck]] im Team [[David Price Racing]] zu ersetzen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/04/DPR_Ricci_und_Nunes_in_Barcelona_08042202.html „DPR: Ricci und Nunes in Barcelona“] (Motorsport-Total.com am 22. April 2008)</ref> Ricci fuhr an zwei Wochenende als zweiter Fahrer neben [[Diego Nunes]], wurde dann aber durch [[Andy Souček]] ersetzt.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/05/Andy_Soucek_als_GP2-Springer_Monaco_mit_DPR_08051902.html „Andy Soucek als GP2-Springer: Monaco mit DPR“] (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2008)</ref> 2008 fuhr Ricci außerdem für mehrere Teams in der Sportwagen-Rennserie [[International GT Open]]. Mit [[Giacomo Petrobelli]] und später mit [[Matteo Bobbi]] beendete er zwei Rennen auf dem Podium der leistungsstärkeren Kategorie GTA. Zuvor pilotierte er jedoch einen [[Aston Martin DBRS9]] in der seriennäheren GTS-Klasse, die er zusammen mit [[Max Wiser]] beim zweiten Lauf in Spa-Francorchamps als Klassensieger beendete. Im Formelsport nahm er außerdem an je zwei Rennen der [[Italienische Formel-3-Meisterschaft|italienischen Formel-3-Meisterschaft]] und der [[Internationale Formel Master|Internationalen Formel Master]] teil.
[[GP2-Serie-Saison 2008|2008]] erhielt Ricci die Chance, in der [[GP2-Serie]] den verletzten [[Michael Herck]] bei [[David Price Racing]] zu ersetzen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/04/DPR_Ricci_und_Nunes_in_Barcelona_08042202.html „DPR: Ricci und Nunes in Barcelona“] (Motorsport-Total.com am 22. April 2008)</ref> Ricci fuhr an zwei Wochenende als zweiter Fahrer neben [[Diego Nunes]], wurde dann aber durch [[Andy Souček]] ersetzt.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/05/Andy_Soucek_als_GP2-Springer_Monaco_mit_DPR_08051902.html „Andy Soucek als GP2-Springer: Monaco mit DPR“] (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2008)</ref> 2008 fuhr Ricci außerdem für mehrere Teams in der Sportwagen-Rennserie [[International GT Open]]. Mit [[Giacomo Petrobelli]] und später mit [[Matteo Bobbi]] beendete er zwei Rennen auf dem Podium der leistungsstärkeren Kategorie GTA. Zuvor pilotierte er jedoch einen [[Aston Martin DBRS9]] in der seriennäheren GTS-Klasse, die er zusammen mit [[Max Wiser]] beim zweiten Lauf in Spa-Francorchamps als Klassensieger beendete. Im Formelsport nahm er außerdem an je zwei Rennen der [[Italienische Formel-3-Meisterschaft|italienischen Formel-3-Meisterschaft]] und der [[Internationale Formel Master|Internationalen Formel Master]] teil.


Die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|Saison 2008/2009]] der [[GP2-Asia-Serie]] bestritt Ricci komplett. Nach einem Rennwochenende für [[Trident Racing]] wechselte der Italiener zurück zu David Price Racing, für die er in der [[GP2-Serie-Saison 2009|Saison 2009]] auch in der europäischen Hauptserie der GP2 startete. Nach vier Rennwochenenden wurde er durch [[Franck Perera]] ersetzt. Im Sportwagensport hingegen erhielt er in der International GT Open nun ein festes Cockpit in einem [[Ferrari F430|Ferrari F430 GTC]]. An der Seite von [[Michele Rugolo]] gewann er einen Meisterschaftslauf und beendete fünf weiteren Rennen auf das Podium der leistungsstärkeren Klasse. Zusätzlich erhielt er bei Farnbacher Racing die Möglichkeit an einem Lauf der [[Le Mans Series]] teilzunehmen.
Die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|Saison 2008/2009]] der [[GP2-Asia-Serie]] bestritt Ricci komplett. Nach einem Rennwochenende für [[Trident Racing]] wechselte er zurück zu David Price Racing, für die er in der [[GP2-Serie-Saison 2009|Saison 2009]] auch in der europäischen Hauptserie der GP2 startete. Nach vier Rennwochenenden wurde er durch [[Franck Perera]] ersetzt. Im Sportwagensport hingegen erhielt er in der International GT Open nun ein festes Cockpit in einem [[Ferrari F430|Ferrari F430 GTC]]. An der Seite von [[Michele Rugolo]] gewann er einen Meisterschaftslauf und beendete fünf weiteren Rennen auf das Podium der leistungsstärkeren Klasse. Zusätzlich erhielt er bei Farnbacher Racing die Möglichkeit an einem Lauf der [[Le Mans Series]] teilzunehmen.


Für die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010]] kehrte Ricci zu David Price Racing zurück und ging erneut als Teamkollege von Herck an den Start.<ref>[http://italiaracing.net/notizia.asp?id=25309&cat=4 „La lista dei piloti che saranno ad Abu Dhabi per la GP2 Asia“] (Italiaracing.net am 22. Oktober 2009)</ref> Nachdem er am zweiten Rennwochenende auf dem [[Yas Marina Circuit]] im Hauptrennen seine ersten Punkte in der GP2-Asia-Serie erzielt hatte, gelang ihm im darauf folgenden Sprintrennen als Dritter seine erste Podest-Platzierung. Nach einem zweiten Platz beim ersten Auftritt in [[Bahrain International Circuit|Sakhir]] gewann er das letzte Rennen beim zweiten Wochenende in Sakhir. Am Saisonende belegte er punktgleich mit dem Vizemeister [[Luca Filippi]] den dritten Gesamtrang. Anschließend blieb Ricci zunächst bei David Price Racing und bestritt auch die reguläre [[GP2-Serie-Saison 2010|Saison 2010]] der GP2-Serie für den britischen Rennstall. Nachdem er nach einem zweiten Platz beim Saisonauftakt, der seine erste Punkt- und Podest-Platzierung in der GP2-Serie war, mehrere Rennwochenenden ohne Punkte blieb, gelang ihm auf dem [[Hungaroring]] sein erste GP2-Sieg. Trotz seines Sieges trennte sich David Price Racing nach dem Rennen von dem Italiener, da er das Cockpit für die restlichen Rennen nicht mehr bezahlen konnte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2010/08/Geldprobleme_DPR_wirft_Ungarn-Sieger_Ricci_raus_10082501.html „Geldprobleme: DPR wirft Ungarn-Sieger Ricci raus“] (Motorsport-Total.com am 25. August 2010)</ref> Am Saisonende wurde er den 13. in der Fahrerwertung. Anschließend trat er für [[RP Motorsport]] bei einem Rennwochenende der ''Auto GP'', der Nachfolgeserie der Euroseries 3000, an.<ref>[http://www.autogp.org/en/news.php?id=0217 “Ricci debuts in Navarra with RP Motorsport”] (autogp.com am 21. September 2010)</ref> Mit einem zweiten Platz als bestes Ergebnis belegte er den zwölften Gesamtrang. Außerdem nahm er an zwei Rennwochenenden der [[Superleague Formula]] teil.
Für die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010]] kehrte Ricci zu David Price Racing zurück und ging erneut als Teamkollege von Herck an den Start.<ref>[http://italiaracing.net/notizia.asp?id=25309&cat=4 „La lista dei piloti che saranno ad Abu Dhabi per la GP2 Asia“] (Italiaracing.net am 22. Oktober 2009)</ref> Nachdem er am zweiten Rennwochenende auf dem [[Yas Marina Circuit]] im Hauptrennen seine ersten Punkte in der GP2-Asia-Serie erzielt hatte, gelang ihm im darauf folgenden Sprintrennen als Dritter seine erste Podest-Platzierung. Nach einem zweiten Platz beim ersten Auftritt in [[Bahrain International Circuit|Sakhir]] gewann er das letzte Rennen beim zweiten Wochenende in Sakhir. Am Saisonende belegte er punktgleich mit dem Vizemeister [[Luca Filippi]] den dritten Gesamtrang. Anschließend blieb Ricci zunächst bei David Price Racing und bestritt auch die reguläre [[GP2-Serie-Saison 2010|Saison 2010]] der GP2-Serie für den britischen Rennstall. Nachdem er nach einem zweiten Platz beim Saisonauftakt, der seine erste Punkt- und Podest-Platzierung in der GP2-Serie war, mehrere Rennwochenenden ohne Punkte blieb, gelang ihm auf dem [[Hungaroring]] sein erste GP2-Sieg. Trotz seines Sieges trennte sich David Price Racing nach dem Rennen von Ricci, da er das Cockpit für die restlichen Rennen nicht mehr bezahlen konnte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2010/08/Geldprobleme_DPR_wirft_Ungarn-Sieger_Ricci_raus_10082501.html „Geldprobleme: DPR wirft Ungarn-Sieger Ricci raus“] (Motorsport-Total.com am 25. August 2010)</ref> Am Saisonende wurde er den 13. in der Fahrerwertung. Anschließend trat er für [[RP Motorsport]] bei einem Rennwochenende der ''Auto GP'', der Nachfolgeserie der Euroseries 3000, an.<ref>[http://www.autogp.org/en/news.php?id=0217 “Ricci debuts in Navarra with RP Motorsport”] (autogp.com am 21. September 2010)</ref> Mit einem zweiten Platz als bestes Ergebnis belegte er den zwölften Gesamtrang. Außerdem nahm er an zwei Rennwochenenden der [[Superleague Formula]] teil.


2011 war Ricci in keiner Rennserie aktiv. Im November nahm er für [[Super Nova Racing]] an einer [[GP2 Final 2011|GP2-Einzelveranstaltung]] teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2011/11/Super_Nova_bringt_Ricci_und_Odini_an_den_Start_11110901.html „Super Nova bringt Ricci und Odini an den Start“] (Motorsport-Total.com am 9. November 2011)</ref> Er schloss sie auf dem 15. Rang ab.
2011 war Ricci in keiner Rennserie aktiv. Im November nahm er für [[Super Nova Racing]] an einer [[GP2 Final 2011|GP2-Einzelveranstaltung]] teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2011/11/Super_Nova_bringt_Ricci_und_Odini_an_den_Start_11110901.html „Super Nova bringt Ricci und Odini an den Start“] (Motorsport-Total.com am 9. November 2011)</ref> Er schloss sie auf dem 15. Rang ab. [[Auto-GP-World-Series-Saison 2012|2012]] wird Ricci für [[Zele Racing]] in der Auto GP World Series an den Start gehen.<ref>[http://www.autogp.org/en/news.php?id=0602 “16 drivers on the Auto GP World Series grid”] (autogp.org am 8. März 2012)</ref>


== Karrierestationen ==
== Karrierestationen ==
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<small> Stand: 8. März 2012 </small>
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! Saison
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== Einzelnachweise ==
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== Weblinks ==
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* [http://www.giacomoricci.com/it/home.htm Offizielle Website von Giacomo Ricci] (italienisch)
* [http://www.giacomoricci.com/it/home.htm Offizielle Website von Giacomo Ricci] (italienisch)
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* [http://www.driverdb.com/drivers/giacomo-ricci/ Karrierestatistik von Giacomo Ricci] (englisch)

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Version vom 8. März 2012, 17:41 Uhr

Ricci (vorne) bei einem Rennen in der Atlantic Championship 2007

Giacomo Ricci (* 30. März 1985 in Mailand) ist ein italienischer Autorennfahrer. Er startet 2012 in der Auto GP World Series.

Karriere

Ricci begann seine Motorsportkarriere 1992 im Kartsport, den er bis 2000 ausübte. 2001 wechselte er in den Formelsport und startete in der deutschen Formel BMW. Am Saisonende belegte er mit einem Sieg den siebten Gesamtrang. Außerdem startete er bei einem Rennen der italienischen Formel Renault. 2002 bestritt er in keiner Rennserie eine komplette Saison, sondern startete bei einigen Rennen der deutschen Formel BMW, der deutschen Formel Renault und im Formel Renault 2.0 Eurocup. Obwohl er bereits in der italienischen und deutschen Formel Renault sowie im Formel Renault 2.0 Eurocup gefahren war, ging er 2003 in der ebenfalls zur Formel Renault gehörenden, aber niederrangigeren spanischen Formel Junior 1600 hat den Start. Er wurde Vierter in der Fahrerwertung.

2004 bestritt Ricci erneut keine komplette Saison und fuhr acht Rennen in der World Series by Nissan und vier Rennen in der Euroseries 3000. 2005 bestritt er eine komplette Saison in der Euroseries 3000, die inzwischen in italienische Formel 3000 umbenannt worden war. Für das Team Astromega startend erreichte er vier Podest-Platzierungen und belegte, obwohl er kein Rennen gewonnen hatte, den dritten Gesamtrang. 2006 blieb Ricci in dieser Meisterschaft, die inzwischen wieder Euroseries 3000 hieß. Er trat für das Meisterteam aus der Vorsaison, FMS International, an und gewann mit fünf Siegen und insgesamt dreizehn Podiumsplätzen die Meisterschaft.

2007 konzentrierte sich Ricci auf den nordamerikanischen Motorsport und trat in der Atlantic Championship an. Obwohl er weder einen Sieg noch einen Podiumsplatz verzeichnen konnte, belegte er den sechsten Platz in der Fahrerwertung. Er war hinter Franck Perera und Robert Wickens der drittbeste Rookie der Saison 2007. Da die Saison bereits im August zu Ende war, kehrte er nach dem Saisonende in die Euroseries 3000 zurück und gewann auf Anhieb ein Rennen. Mit einem weiteren Sieg belegte er am Saisonende den fünften Platz im Gesamtklassement, obwohl er bei den meisten Rennen nicht am Start war.

2008 erhielt Ricci die Chance, in der GP2-Serie den verletzten Michael Herck bei David Price Racing zu ersetzen.[1] Ricci fuhr an zwei Wochenende als zweiter Fahrer neben Diego Nunes, wurde dann aber durch Andy Souček ersetzt.[2] 2008 fuhr Ricci außerdem für mehrere Teams in der Sportwagen-Rennserie International GT Open. Mit Giacomo Petrobelli und später mit Matteo Bobbi beendete er zwei Rennen auf dem Podium der leistungsstärkeren Kategorie GTA. Zuvor pilotierte er jedoch einen Aston Martin DBRS9 in der seriennäheren GTS-Klasse, die er zusammen mit Max Wiser beim zweiten Lauf in Spa-Francorchamps als Klassensieger beendete. Im Formelsport nahm er außerdem an je zwei Rennen der italienischen Formel-3-Meisterschaft und der Internationalen Formel Master teil.

Die Saison 2008/2009 der GP2-Asia-Serie bestritt Ricci komplett. Nach einem Rennwochenende für Trident Racing wechselte er zurück zu David Price Racing, für die er in der Saison 2009 auch in der europäischen Hauptserie der GP2 startete. Nach vier Rennwochenenden wurde er durch Franck Perera ersetzt. Im Sportwagensport hingegen erhielt er in der International GT Open nun ein festes Cockpit in einem Ferrari F430 GTC. An der Seite von Michele Rugolo gewann er einen Meisterschaftslauf und beendete fünf weiteren Rennen auf das Podium der leistungsstärkeren Klasse. Zusätzlich erhielt er bei Farnbacher Racing die Möglichkeit an einem Lauf der Le Mans Series teilzunehmen.

Für die GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010 kehrte Ricci zu David Price Racing zurück und ging erneut als Teamkollege von Herck an den Start.[3] Nachdem er am zweiten Rennwochenende auf dem Yas Marina Circuit im Hauptrennen seine ersten Punkte in der GP2-Asia-Serie erzielt hatte, gelang ihm im darauf folgenden Sprintrennen als Dritter seine erste Podest-Platzierung. Nach einem zweiten Platz beim ersten Auftritt in Sakhir gewann er das letzte Rennen beim zweiten Wochenende in Sakhir. Am Saisonende belegte er punktgleich mit dem Vizemeister Luca Filippi den dritten Gesamtrang. Anschließend blieb Ricci zunächst bei David Price Racing und bestritt auch die reguläre Saison 2010 der GP2-Serie für den britischen Rennstall. Nachdem er nach einem zweiten Platz beim Saisonauftakt, der seine erste Punkt- und Podest-Platzierung in der GP2-Serie war, mehrere Rennwochenenden ohne Punkte blieb, gelang ihm auf dem Hungaroring sein erste GP2-Sieg. Trotz seines Sieges trennte sich David Price Racing nach dem Rennen von Ricci, da er das Cockpit für die restlichen Rennen nicht mehr bezahlen konnte.[4] Am Saisonende wurde er den 13. in der Fahrerwertung. Anschließend trat er für RP Motorsport bei einem Rennwochenende der Auto GP, der Nachfolgeserie der Euroseries 3000, an.[5] Mit einem zweiten Platz als bestes Ergebnis belegte er den zwölften Gesamtrang. Außerdem nahm er an zwei Rennwochenenden der Superleague Formula teil.

2011 war Ricci in keiner Rennserie aktiv. Im November nahm er für Super Nova Racing an einer GP2-Einzelveranstaltung teil.[6] Er schloss sie auf dem 15. Rang ab. 2012 wird Ricci für Zele Racing in der Auto GP World Series an den Start gehen.[7]

Karrierestationen

Stand: 8. März 2012

Saison Serie Team Rennen Poles Siege Punkte Fahrerwertung
2001 Deutsche Formel BMW CTS-Motorsport 20 0 1 94 7.
Italienische Formel Renault Toby Fortec Racing 1 0 0 0 –
2002 Deutsche Formel Renault SL Formula Racing 8 0 0 26 28.
Formel Renault 2.0 Eurocup KUG Motorsport 6 0 0 0 –
Deutsche BMW Formel KUG-DeWalt Racing 6 0 0 15 18.
2003 Spanische Formel Renault 1600 ? ? ? ? 106 4.
Fran-Am 2000 Winterweltmeisterschaft Team Italia 1 0 0 30 29.
2004 World Series by Nissan Vergani Racing 8 0 0 4 19.
Euroseries 3000 Power Tech 4 0 0 0 –
2005 Italienische Formel 3000 Team Astromega 8 0 0 33 3.
2006 Euroseries 3000 FMS International 18 1 5 106 1.
2007 Atlantic Championship Conquest Racing 12 0 0 188 6.
Euroseries 3000 G-Tec
ELK Motorsport 		6 0 2 37 5.
2008 GP2-Serie David Price Racing 4 0 0 0 31.
International GT Open GPC Sport (GTA) 6 0 0 19 12.
Bull Racing Sol (GTA)
Konrad Motorsport (GTA)
Villois Racing (GTS) 4 0 1 26 10.
Italienische Formel-3-Meisterschaft BVM - Target Racing Srl 2 0 0 5 15.
Internationale Formel Master Euronova Racing 2 0 0 0 –
2008/09 GP2-Asia-Serie Trident Racing 2 0 0 0 27.
David Price Racing 9 0 0
2009 GP2-Serie David Price Racing 8 0 0 0 27.
International GT Open Advanced Engineering (SuperGT) 12 1 1 127 5.
Le Mans Series Farnbacher Racing (GT2) 1 0 0 3 20.
2009/10 GP2-Asia-Serie David Price Racing 8 0 1 29 3.
2010 GP2-Serie David Price Racing 14 0 1 16 13.
Auto GP RP Motorsport 2 0 0 8 12.
Superleague Formula GU-Racing International 4 0 0 12 —
2011 GP2 Final Super Nova Racing 2 0 0 0 15.
2012 Auto GP World Series Zele Racing 0 0 0 0 –

Einzelnachweise

  1. ↑ „DPR: Ricci und Nunes in Barcelona“ (Motorsport-Total.com am 22. April 2008)
  2. ↑ „Andy Soucek als GP2-Springer: Monaco mit DPR“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2008)
  3. ↑ „La lista dei piloti che saranno ad Abu Dhabi per la GP2 Asia“ (Italiaracing.net am 22. Oktober 2009)
  4. ↑ „Geldprobleme: DPR wirft Ungarn-Sieger Ricci raus“ (Motorsport-Total.com am 25. August 2010)
  5. ↑ “Ricci debuts in Navarra with RP Motorsport” (autogp.com am 21. September 2010)
  6. ↑ „Super Nova bringt Ricci und Odini an den Start“ (Motorsport-Total.com am 9. November 2011)
  7. ↑ “16 drivers on the Auto GP World Series grid” (autogp.org am 8. März 2012)

Vorlage:Navigationsleiste Übersicht aktuelle Auto-GP-Teams

Personendaten
NAME Ricci, Giacomo
KURZBESCHREIBUNG italienischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 30. März 1985
GEBURTSORT Mailand, Italien
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