„TAME (Fluggesellschaft)“ – Versionsunterschied
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| ⚫ | 1962 organisierte die Luftwaffe von [[Ecuador]] einen Transportservice in das Landesinnere, um die schlechte [[Infrastruktur]] des Landes zu verbessern. Der Name ''TAME'' leitet sich ab von '''T'''ransportes '''A'''éreos '''M'''ilitares '''E'''cuatorianos. Mit zwei [[DC-3]] startete die ''Transportes Aereos Militares'' genannte Fluggesellschaft ihre erste Verbindung in die entlegenen Gebietes des Landes, die andere Fluggesellschaften nicht bedienten. Dazu gehörten auch die [[Galápagos-Inseln]] im [[Pazifik]], die nun ein- bis zweimal monatlich angeflogen wurden. Bis zur Einführung der [[Douglas DC-6|DC-6]] erhielten die DC-3 Zusatztanks, um die weite Strecke zu schaffen. |
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| ⚫ | 1970 erhielt die [[Fluggesellschaft]] Turbopropflugzeuge vom Typ Hawker Siddeley HS 748, die einige DC-3 der [[Luftflotte|Flotte]] ablösten. Aber die letzten DC-3 verließen erst Anfang der 90er Jahre die Flotte. Noch im selben Jahr, 1970, wurde TAME formell vom [[Fuerzas Armadas del Ecuador|Militär]] gelöst und in eine [[Aktiengesellschaft (Ecuador)|Aktiengesellschaft]] umgewandelt. Trotzdem blieb sie im Staatseigentum. 1972 wurde von TAME das regionale Streckennetz der ''Compania Ecuatorina de Aviación'' übernommen und Flugzeuge vom Typ [[Lockheed L-188 Electra]] und Douglas DC-7 eingesetzt. |
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1972 wurde von TAME das regionale Streckennetz der ''Compania Ecuatorina de Aviación'' übernommen und Flugzeuge vom Typ [[Lockheed L-188 Electra]] und Douglas DC-7 eingesetzt. |
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| ⚫ | 1992 wurde das erste internationale Ziel mit der Stadt [[Cali]] angeflogen. In der Folgezeit war TAME auch als Zubringer für [[Air France]] und [[Lufthansa]] ab [[Caracas]] tätig, und die Gesellschaft flog [[Havanna]] und [[Miami]] an. In den 1990er-Jahren hatte TAME einige schwere Unfälle mit ihren Maschinen. So wurde oft und lange über den Sicherheitsstandard der Fluggesellschaft diskutiert. |
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In den 1990er Jahren hatte TAME einige schwere Unfälle mit ihren Maschinen. So wurde oft und lange über den Sicherheitsstandard der Fluggesellschaft diskutiert. |
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Die Gesellschaft wird bis heute vom Militär geleitet. Zwar beschäftigt sie überwiegend ziviles Personal, die weitaus meisten Führungspositionen sind jedoch mit Luftwaffenoffizieren besetzt. |
Die Gesellschaft wird bis heute vom Militär geleitet. Zwar beschäftigt sie überwiegend ziviles Personal, die weitaus meisten Führungspositionen sind jedoch mit Luftwaffenoffizieren besetzt. |
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Die Fluggesellschaft setzt inzwischen ausschließlich auf modernes Fluggerät. Mit der Ausflottung der letzten Boeing 727-200 Mitte des Jahres 2009 wurde die Modernisierung der Flotte abgeschlossen. |
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Im Februar 2011 bestand die Flotte der Fluggesellschaft aus acht Flugzeugen<ref>ch-aviation.ch: ''[http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=EQ Flotte der TAME]'' Abgerufen am 25. Januar 2011.</ref>: |
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Im März 2012 bestand die Flotte der Fluggesellschaft aus elf Flugzeugen<ref>[http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=EQ ch-aviation.ch - Flotte der TAME] (englisch) abgerufen am 9. März 2012</ref> mit einem Durchschnittsalter von 5,9 Jahren<ref>[http://www.airfleets.net/ageflotte/TAME.htm airfleets.net - Flottenalter der TAME] (englisch) abgerufen am 9. März 2012</ref>: |
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* 1 [[Airbus A319-100]] |
* 1 [[Airbus A319-100]] |
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* 3 [[Airbus A320-200]] |
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* 3 [[ATR 42-500]] |
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* 2 [[Embraer 170]] |
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== Siehe auch == |
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== Weblinks == |
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* [http://www.tame.com.ec/ Webpräsenz der TAME] (spanisch, englisch) |
* [http://www.tame.com.ec/ Webpräsenz der TAME] (spanisch, englisch) |
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* [http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Ecuador%20-%20TAME&distinct_entry=true Fotos] der TAME auf [[airliners.net]] |
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[[Kategorie:Fluggesellschaft (Ecuador)]] |
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Version vom 9. März 2012, 22:35 Uhr
| TAME Línea Aérea del Ecuador | |
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| IATA-Code: | EQ |
| ICAO-Code: | TAE |
| Rufzeichen: | TAME |
| Gründung: | 1970 |
| Sitz: | Quito,  Ecuador
|
| Drehkreuz: | Guayaquil |
| Heimatflughafen: | Quito |
| Unternehmensform: | Aktiengesellschaft |
| IATA-Prefixcode: | 269 |
| Leitung: | Leonardo Barreiro Muñoz (CEO) |
| Vielfliegerprogramm: | Distancia TAME |
| Flottenstärke: | 9 |
| Ziele: | National und international |
TAME – Línea Aérea del Ecuador ist eine ecuadorianische Fluggesellschaft mit Sitz in Quito und Basis auf dem Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre.
Geschichte
1962 organisierte die Luftwaffe von Ecuador einen Transportservice in das Landesinnere, um die schlechte Infrastruktur des Landes zu verbessern. Der Name TAME leitet sich ab von Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos. Mit zwei DC-3 startete die Transportes Aereos Militares genannte Fluggesellschaft ihre erste Verbindung in die entlegenen Gebietes des Landes, die andere Fluggesellschaften nicht bedienten. Dazu gehörten auch die Galápagos-Inseln im Pazifik, die nun ein- bis zweimal monatlich angeflogen wurden. Bis zur Einführung der DC-6 erhielten die DC-3 Zusatztanks, um die weite Strecke zu schaffen.
1970 erhielt die Fluggesellschaft Turbopropflugzeuge vom Typ Hawker Siddeley HS 748, die einige DC-3 der Flotte ablösten. Aber die letzten DC-3 verließen erst Anfang der 90er Jahre die Flotte. Noch im selben Jahr, 1970, wurde TAME formell vom Militär gelöst und in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Trotzdem blieb sie im Staatseigentum. 1972 wurde von TAME das regionale Streckennetz der Compania Ecuatorina de Aviación übernommen und Flugzeuge vom Typ Lockheed L-188 Electra und Douglas DC-7 eingesetzt.
1980 kam mit der Boeing 727-200 das erste Jet zur Flotte und im folgenden Jahr, 1981, die Boeing 737-200. 1984 und 1985 kamen gebrauchte Boeing 727-100 dazu.
1992 wurde das erste internationale Ziel mit der Stadt Cali angeflogen. In der Folgezeit war TAME auch als Zubringer für Air France und Lufthansa ab Caracas tätig, und die Gesellschaft flog Havanna und Miami an. In den 1990er-Jahren hatte TAME einige schwere Unfälle mit ihren Maschinen. So wurde oft und lange über den Sicherheitsstandard der Fluggesellschaft diskutiert.
Nachdem TAME bereits zwei Embraer 170 erhalten hat, hat die ecuadorianische Fluggesellschaft im Juni 2006 eine neue Embraer 190 geliefert bekommen, von der inzwischen noch zwei weitere Einheiten übernommen wurden. Mit der Ausflottung der letzten Boeing 727-200 Mitte des Jahres 2009 wurde die Modernisierung der Flotte abgeschlossen.
Die Gesellschaft wird bis heute vom Militär geleitet. Zwar beschäftigt sie überwiegend ziviles Personal, die weitaus meisten Führungspositionen sind jedoch mit Luftwaffenoffizieren besetzt.
Flotte
Im März 2012 bestand die Flotte der Fluggesellschaft aus elf Flugzeugen[1] mit einem Durchschnittsalter von 5,9 Jahren[2]:
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ ch-aviation.ch - Flotte der TAME (englisch) abgerufen am 9. März 2012
- ↑ airfleets.net - Flottenalter der TAME (englisch) abgerufen am 9. März 2012
Weblinks
- Webpräsenz der TAME (spanisch, englisch)