„Tony Kanaan“ – Versionsunterschied
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In der Saison [[IndyCar-Series-Saison 2005|2005]] trat Andretti Green Racing mit derselben Fahrerbesetzung wie im Vorjahr an. Wie im Vorjahr duellierte er sich mit Wheldon um den Titel und musste dieses Mal seinem Teamkollegen den Vortritt lassen. Mit 628 zu 548 Punkten wurde Kanaan, der zwei Rennen gewonnen hatte, Vizemeister. Außerdem war er in diesem Jahr einer von fünf Testfahrern des [[Formel 1|Formel-1]]-Rennstalls [[British American Racing|BAR]]. [[IndyCar-Series-Saison 2006|2006]] bestritt der Brasilianer seine vierte Saison in der IndyCar Series für Andretti Green Racing. Sein größter Rivale, Wheldon, hatte das Team in Richtung [[Chip Ganassi Racing]] verlassen und war durch [[Marco Andretti]] ersetzt worden. Kanaan entschied ein weiteres Rennen für sich belegte am Saisonende als bester Andretti-Green-Pilot den sechsten Gesamtrang. [[IndyCar-Series-Saison 2007|2007]] erhielt Kanaan mit [[Danica Patrick]], die für Herta ins Team kam, die erste weibliche Teamkollegin in seiner Karriere. Mit fünf Siegen konnte in dieser Saison kein Fahrer mehr Rennen als der Brasilianer gewinnen, für den Meistertitel reichte es jedoch nicht und er wurde am Saisonende hinter seinem Teamkollegen Franchitti, der den Meistertitel gewinnen konnte, und [[Scott Dixon]] Dritter in der Fahrerwertung. |
In der Saison [[IndyCar-Series-Saison 2005|2005]] trat Andretti Green Racing mit derselben Fahrerbesetzung wie im Vorjahr an. Wie im Vorjahr duellierte er sich mit Wheldon um den Titel und musste dieses Mal seinem Teamkollegen den Vortritt lassen. Mit 628 zu 548 Punkten wurde Kanaan, der zwei Rennen gewonnen hatte, Vizemeister. Außerdem war er in diesem Jahr einer von fünf Testfahrern des [[Formel 1|Formel-1]]-Rennstalls [[British American Racing|BAR]]. [[IndyCar-Series-Saison 2006|2006]] bestritt der Brasilianer seine vierte Saison in der IndyCar Series für Andretti Green Racing. Sein größter Rivale, Wheldon, hatte das Team in Richtung [[Chip Ganassi Racing]] verlassen und war durch [[Marco Andretti]] ersetzt worden. Kanaan entschied ein weiteres Rennen für sich belegte am Saisonende als bester Andretti-Green-Pilot den sechsten Gesamtrang. [[IndyCar-Series-Saison 2007|2007]] erhielt Kanaan mit [[Danica Patrick]], die für Herta ins Team kam, die erste weibliche Teamkollegin in seiner Karriere. Mit fünf Siegen konnte in dieser Saison kein Fahrer mehr Rennen als der Brasilianer gewinnen, für den Meistertitel reichte es jedoch nicht und er wurde am Saisonende hinter seinem Teamkollegen Franchitti, der den Meistertitel gewinnen konnte, und [[Scott Dixon]] Dritter in der Fahrerwertung. Darüber hinaus nahm Kanaan 2007 an einem Rennen der [[Formel Nippon]] teil und startete zu drei Rennen der [[American Le Mans Series]] (ALMS) in der LMP2-Klasse für Andretti Green Motorsport. Er gewann einmal die LMP2-Wertung. |
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Nach dem Weggang von Franchitti, der durch [[Hideki Mutō|Hideki Mutoh]] ersetzt worden war, wurde Kanaan [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]] zum teaminternen Nummer-eins-Piloten. Er erfüllte die Erwartungen und wurde vor Patrick bester Pilot seines Rennstalls. Am Saisonende belegte er mit einem Sieg abermals den dritten Platz in der Gesamtwertung. [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]] waren drei dritte Plätze die besten Platzierungen |
Nach dem Weggang von Franchitti, der durch [[Hideki Mutō|Hideki Mutoh]] ersetzt worden war, wurde Kanaan [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]] zum teaminternen Nummer-eins-Piloten. Er erfüllte die Erwartungen und wurde vor Patrick bester Pilot seines Rennstalls. Am Saisonende belegte er mit einem Sieg abermals den dritten Platz in der Gesamtwertung. Darüber hinaus absolvierte er abermals zwei Rennen in der ALMS für Andretti Green Motorsport, von denen er eines gewann. [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]] waren drei dritte Plätze die besten Platzierungen Kanaans, der in der Gesamtwertung als zweitbester Andretti-Green-Pilot einen Platz hinter Patrick den sechsten Gesamtrang belegte. Es war seine erste IndyCar-Saison in der er kein Rennen gewinnen konnte. [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]] bestritt Kanaan seine achte Saison in der IndyCar Series für ''Andretti Autosport'', das ehemalige Andretti-Green-Team.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2009/11/Offiziell_Aus_AGR_wird_Andretti_Autosport_09112501.html „Offiziell: Aus AGR wird Andretti Autosport“] (Motorsport-Total.com am 25. November 2009)</ref> In seinem Team wurde Mutoh durch [[Ryan Hunter-Reay]] ersetzt. Beim achten Rennen auf dem [[Iowa Speedway]] gewann er sein erstes Rennen seit 2008, in dem er seinen Freund und Landsmann Castroneves kurz vor Rennende überholte.<ref name="Iowa">[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/06/Kanaan_und_das_Laecheln_unter_dem_Helm_10062102.html „Kanaan und das Lächeln unter dem Helm“] (Motorsport-Total.com am 21. Juni 2010)</ref> Am Saisonende belegte er als bester Andretti-Pilot den sechsten Gesamtrang. Nach der Saison beendete Kanaans Hauptsponsor, [[7-Eleven]], die Zusammenarbeit mit ihm und Andretti.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/10/Schock_fuer_Andretti_Kanaan-Zukunft_wackelt_massiv_10100501.html „Schock für Andretti: Kanaan-Zukunft wackelt massiv“] (Motorsport-Total.com am 5. Oktober 2010)</ref> Kanaans Vertrag wurde daraufhin aufgelöst.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/10/Offiziell_Kanaan_verlaesst_Andretti_10102902.html „Offiziell: Kanaan verlässt Andretti!“] (Motorsport-Total.com am 29. Oktober 2010)</ref> |
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[[Datei:Long Beach 2011 GP - Tony Kanaan.jpg|miniatur|Kanaan im KV-Dallara beim IndyCar-Rennen in Long Beach 2011]] |
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Im Dezember 2010 verkündeten Kanaan und [[Gil de Ferran]], dass Kanaan die [[IndyCar-Series-Saison 2011|Saison 2011]] für de Ferrans Team ''[[de Ferran Dragon Racing]]'' bestreiten sollte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/12/Ein_Weihnachtsgeschenk_fuer_Tony_Kanaan_10122002.html „Ein Weihnachtsgeschenk für Tony Kanaan“] (Motorsport-Total.com am 20. Dezember 2010)</ref> Im Februar 2011 gab Kanaan schließlich bekannt, dass ihm das Budget fehle, um an der Saison teilzunehmen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/02/Grosse_Fragzeichen_um_Kanaan_und_Legge_11022301.html „Große Fragezeichen um Kanaan und Legge“] (Motorsport-Total.com am 23. Februar 2011)</ref> Eine Woche vor dem Saisonauftakt unterschrieb er schließlich einen Vertrag bei [[KV Racing Technology|KV Racing Technology - Lotus]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/03/Offiziell_Kanaan_startet_fuer_KV-Lotus_11032106.html „Offiziell: Kanaan startet für KV-Lotus!“] (21. März 2011)</ref> Bereits bei seinem ersten Rennen im neuen Team erzielte Kanaan als Dritter eine Podest-Platzierung. Bei der achten Veranstaltung in Newton beendete er als Zweiter ein weiteres Rennen auf dem Podium. In [[Streets of Baltimore|Baltimore]] kam Kanaan ein weiteres Mal auf dem dritten Platz ins Ziel. Zuvor war er im Warm-Up in einen schweren Unfall verwickelt gewesen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/09/Warmup_Schwerer_Crash_von_Tony_Kanaan_11090403.html „Warmup: Schwerer Crash von Tony Kanaan!“] (Motorsport-Total.com am 4. September 2011)</ref> Auf dem [[Las Vegas Motor Speedway]] führte Kanaan das Rennen von der Pole-Position startend an. Nach einem schweren Massenunfall, bei dem sein ehemaliger Teamkollege Dan Wheldon ums Leben kam, wurde das Rennen abgebrochen und nicht gewertet. Kanaan schloss die Saison als bester Pilot seines Teams auf dem fünften Platz der Gesamtwertung ab. |
Im Dezember 2010 verkündeten Kanaan und [[Gil de Ferran]], dass Kanaan die [[IndyCar-Series-Saison 2011|Saison 2011]] für de Ferrans Team ''[[de Ferran Dragon Racing]]'' bestreiten sollte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/12/Ein_Weihnachtsgeschenk_fuer_Tony_Kanaan_10122002.html „Ein Weihnachtsgeschenk für Tony Kanaan“] (Motorsport-Total.com am 20. Dezember 2010)</ref> Im Februar 2011 gab Kanaan schließlich bekannt, dass ihm das Budget fehle, um an der Saison teilzunehmen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/02/Grosse_Fragzeichen_um_Kanaan_und_Legge_11022301.html „Große Fragezeichen um Kanaan und Legge“] (Motorsport-Total.com am 23. Februar 2011)</ref> Eine Woche vor dem Saisonauftakt unterschrieb er schließlich einen Vertrag bei [[KV Racing Technology|KV Racing Technology - Lotus]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/03/Offiziell_Kanaan_startet_fuer_KV-Lotus_11032106.html „Offiziell: Kanaan startet für KV-Lotus!“] (21. März 2011)</ref> Bereits bei seinem ersten Rennen im neuen Team erzielte Kanaan als Dritter eine Podest-Platzierung. Bei der achten Veranstaltung in Newton beendete er als Zweiter ein weiteres Rennen auf dem Podium. In [[Streets of Baltimore|Baltimore]] kam Kanaan ein weiteres Mal auf dem dritten Platz ins Ziel. Zuvor war er im Warm-Up in einen schweren Unfall verwickelt gewesen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/09/Warmup_Schwerer_Crash_von_Tony_Kanaan_11090403.html „Warmup: Schwerer Crash von Tony Kanaan!“] (Motorsport-Total.com am 4. September 2011)</ref> Auf dem [[Las Vegas Motor Speedway]] führte Kanaan das Rennen von der Pole-Position startend an. Nach einem schweren Massenunfall, bei dem sein ehemaliger Teamkollege Dan Wheldon ums Leben kam, wurde das Rennen abgebrochen und nicht gewertet. Kanaan schloss die Saison als bester Pilot seines Teams auf dem fünften Platz der Gesamtwertung ab. [[IndyCar-Series-Saison 2012|2012]] wird Kanaan eine weitere Saison für KV Racing Technology absolvieren. Der Titelsponsor Lotus hatte sein Engagement vor der Saison beendet, da sich das Team für [[Chevrolet]]-Motoren entschieden hatte.<ref>[http://www.indystar.com/article/20110829/SPORTS01/108290326/KV-goes-Chevy-re-signs-Tony-Kanaan “KV goes with Chevy, re-signs Tony Kanaan”] (indystar.com am 29. August 2011)</ref> |
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Version vom 11. Februar 2012, 19:44 Uhr
Antoine Rizkallah Kanaan Filho, bekannt als Tony Kanaan, (* 31. Dezember 1974 in Salvador da Bahia) ist ein brasilianischer Rennfahrer libanesischer Abstammung.
Kanaan gewann 1997 den Meistertitel der Indy Lights. Von 1998 bis 2002 war er in der CART-Serie aktiv. Er startet seit 2003 in der IndyCar Series, in der er 2004 die Meisterschaft gewann.
Karriere
Anfänge im Motorsport
Kanaan begann seine Motorsportkarriere 1985 im Kartsport, in dem er bis 1990 aktiv war. In seiner späteren Karriere nahm er weiterhin an einigen Kartrennen teil und gewann sechs mal das 500 Milhas de Granja Viana (1998, 2000, 2001, 2002, 2004, 2005). 1991 gab der Brasilianer sein Formelsportdebüt in der brasilianischen Formel Ford 1600 und wurde in seiner ersten Saison Sechster in der Gesamtwertung. Ein Jahr später trat er in der brasilianischen Formel Chevrolet an und belegte den fünften Gesamtrang in dieser Serie.
1993 wechselte Kanaan nach Europa und startete eine halbe Saison in der Formel Opel EuroSerie und klassifizierte sich auf den zehnten Gesamtrang. Außerdem nahm er an einem Rennen der italienischen Formel-3-Meisterschaft teil. 1994 gewann er den Meistertitel der italienischen Formel Alfa Boxer. 1995 wechselte er in die italienische Formel-3-Meisterschaft und belegte mit einem Sieg den fünften Platz im Gesamtklassement.
1996 kehrte Kanaan nach Amerika zurück und wechselte in die Indy Lights. Bei Tasman Motorsports wurde er Teamkollege von Hélio Castro-Neves, mit dem ihn eine langjährige Freundschaft verbindet.[1] Er gewann zwei Rennen und wurde Vizemeister hinter dem Kanadier David Empringham. Außerdem trat er als Ersatz für Alexander Wurz bei zwei Rennen der ITC an. 1997 blieb Kanaan bei Tasman Motorsports in der Indy Lights und gewann mit 156 zu 152 Punkten den Meistertitel vor seinem Teamkollegen Castro-Neves.
CART
1998 blieb Kanaan bei Tasman Motorsports und trat erstmals in der CART-Serie an. Mit zwei dritten Plätzen als beste Resultate belegte er in seiner ersten Saison den neunten Gesamtrang. 1999 wechselte er zu Forsythe Racing und wurde Teamkollege von Greg Moore und Patrick Carpentier. Mit einem Sieg auf dem Michigan International Speedway beendete er die Saison einen Platz hinter Moore auf dem elften Platz in der Fahrerwertung. Überschattet wurde die Saison vom tödlichen Unfall Moores, der bei Saisonfinale tödlich verunglückte.
2000 wechselte er zu Mo Nunn Racing und wurde Teamkollege von Bryan Herta. Der Brasilianer konnte an die Erfolge aus der vorherigen Saison nicht anknüpfen und belegte am Saisonende den 19. Gesamtrang. 2001 bestritt Kanaan seine vierte CART-Saison und trat erneut für Mo Nunn Racing an. Der Rennfahrer konnte einen dritten Platz erzielen und wurde Neunter in der Gesamtwertung. Kanaan war schneller als sein Teamkollege Alex Zanardi, der nach seinem schweren Unfall, bei dem er beide Beine verlor, durch Casey Mears ersetzt wurde. 2002 blieb der Brasilianer bei Mo Nunn Racing, das in dieser nur ein Rennfahrzeug einsetzte. Zwar konnte Kanaan in dieser Saison zwei dritte Plätz erzielen, am Saisonende konnte er aber nicht sein Ergebnis aus dem Vorjahr verbessern und er beendete die Saison auf dem zwölften Gesamtrang.
IndyCar Series
Nachdem er bereits in der Vorsaison für Mo Nunn Racing zum Indianapolis 500 gestartet war, wechselte er 2003 in die IndyCar Series zu Andretti Green Racing, wo er Teamkollege von Dan Wheldon wurde. Kanaan gewann ein Rennen und belegte am Saisonende vor seinem Teamkollegen, der Elfter wurde, den vierten Gesamtrang. 2004 blieb Kanaan bei Andretti Green Racing, das in dieser Saison neben ihm und Wheldon noch Herta und Dario Franchitti für die komplette Saison einsetzte. Der Brasilianer entschied drei Rennen für sich und gewann mit 618 zu 533 Punkten den Meistertitel gegen Wheldon. Beim Indianapolis 500 erzielte er in dieser Saison als Zweiter seine bis lang beste Platzierung bei diesem Rennen. Außerdem absolvierte er als einziger Fahrer in seiner jede Rennrunde und beendete jedes Rennen, außer den Saisonauftakt, unter den besten fünf Piloten.
In der Saison 2005 trat Andretti Green Racing mit derselben Fahrerbesetzung wie im Vorjahr an. Wie im Vorjahr duellierte er sich mit Wheldon um den Titel und musste dieses Mal seinem Teamkollegen den Vortritt lassen. Mit 628 zu 548 Punkten wurde Kanaan, der zwei Rennen gewonnen hatte, Vizemeister. Außerdem war er in diesem Jahr einer von fünf Testfahrern des Formel-1-Rennstalls BAR. 2006 bestritt der Brasilianer seine vierte Saison in der IndyCar Series für Andretti Green Racing. Sein größter Rivale, Wheldon, hatte das Team in Richtung Chip Ganassi Racing verlassen und war durch Marco Andretti ersetzt worden. Kanaan entschied ein weiteres Rennen für sich belegte am Saisonende als bester Andretti-Green-Pilot den sechsten Gesamtrang. 2007 erhielt Kanaan mit Danica Patrick, die für Herta ins Team kam, die erste weibliche Teamkollegin in seiner Karriere. Mit fünf Siegen konnte in dieser Saison kein Fahrer mehr Rennen als der Brasilianer gewinnen, für den Meistertitel reichte es jedoch nicht und er wurde am Saisonende hinter seinem Teamkollegen Franchitti, der den Meistertitel gewinnen konnte, und Scott Dixon Dritter in der Fahrerwertung. Darüber hinaus nahm Kanaan 2007 an einem Rennen der Formel Nippon teil und startete zu drei Rennen der American Le Mans Series (ALMS) in der LMP2-Klasse für Andretti Green Motorsport. Er gewann einmal die LMP2-Wertung.
Nach dem Weggang von Franchitti, der durch Hideki Mutoh ersetzt worden war, wurde Kanaan 2008 zum teaminternen Nummer-eins-Piloten. Er erfüllte die Erwartungen und wurde vor Patrick bester Pilot seines Rennstalls. Am Saisonende belegte er mit einem Sieg abermals den dritten Platz in der Gesamtwertung. Darüber hinaus absolvierte er abermals zwei Rennen in der ALMS für Andretti Green Motorsport, von denen er eines gewann. 2009 waren drei dritte Plätze die besten Platzierungen Kanaans, der in der Gesamtwertung als zweitbester Andretti-Green-Pilot einen Platz hinter Patrick den sechsten Gesamtrang belegte. Es war seine erste IndyCar-Saison in der er kein Rennen gewinnen konnte. 2010 bestritt Kanaan seine achte Saison in der IndyCar Series für Andretti Autosport, das ehemalige Andretti-Green-Team.[2] In seinem Team wurde Mutoh durch Ryan Hunter-Reay ersetzt. Beim achten Rennen auf dem Iowa Speedway gewann er sein erstes Rennen seit 2008, in dem er seinen Freund und Landsmann Castroneves kurz vor Rennende überholte.[1] Am Saisonende belegte er als bester Andretti-Pilot den sechsten Gesamtrang. Nach der Saison beendete Kanaans Hauptsponsor, 7-Eleven, die Zusammenarbeit mit ihm und Andretti.[3] Kanaans Vertrag wurde daraufhin aufgelöst.[4]
Im Dezember 2010 verkündeten Kanaan und Gil de Ferran, dass Kanaan die Saison 2011 für de Ferrans Team de Ferran Dragon Racing bestreiten sollte.[5] Im Februar 2011 gab Kanaan schließlich bekannt, dass ihm das Budget fehle, um an der Saison teilzunehmen.[6] Eine Woche vor dem Saisonauftakt unterschrieb er schließlich einen Vertrag bei KV Racing Technology - Lotus.[7] Bereits bei seinem ersten Rennen im neuen Team erzielte Kanaan als Dritter eine Podest-Platzierung. Bei der achten Veranstaltung in Newton beendete er als Zweiter ein weiteres Rennen auf dem Podium. In Baltimore kam Kanaan ein weiteres Mal auf dem dritten Platz ins Ziel. Zuvor war er im Warm-Up in einen schweren Unfall verwickelt gewesen.[8] Auf dem Las Vegas Motor Speedway führte Kanaan das Rennen von der Pole-Position startend an. Nach einem schweren Massenunfall, bei dem sein ehemaliger Teamkollege Dan Wheldon ums Leben kam, wurde das Rennen abgebrochen und nicht gewertet. Kanaan schloss die Saison als bester Pilot seines Teams auf dem fünften Platz der Gesamtwertung ab. 2012 wird Kanaan eine weitere Saison für KV Racing Technology absolvieren. Der Titelsponsor Lotus hatte sein Engagement vor der Saison beendet, da sich das Team für Chevrolet-Motoren entschieden hatte.[9]
Persönliches
Kanaan ist ein guter Freund des brasilianischen Formel-1-Fahrers Rubens Barrichello. Die beiden Fahrer tauschten am 28. Mai 2006 aus Spaß ihre Helme, so dass Kanaan mit Barrichellos Helm die 500 Meilen von Indianapolis fuhr, während Barrichello mit Kanaans Helm den Großen Preis von Monaco absolvierte.
Außerdem ist er ein langjähriger Freund von Hélio Castroneves.[1].
Tony Kanaan ist auch als Triathlet aktiv und er startete im November 2010 in Florida bei der Triathlon-Weltmeisterschaft auf der halben Ironman-Distanz (Ironman 70.3: 1,9 km Schwimmen, 90 km Radfahren und 21,1 km Laufen).[10] 2011 erzielte er beim Ironman Hawaii eine Gesamtzeit von 12:52,40 Stunden und kam als 1486. von 1918 gestarteten Teilnehmern ins Ziel.[11]
Statistik
Karrierestationen
|
Einzelergebnisse in der IndyCar Series
Saison | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Mo Nunn Racing | HMS |
PHX |
FON |
NZR |
INDY 28 |
TXS |
PPI |
RIR |
KAN |
NSH |
MIS |
KTY |
STL |
CHI |
TX2 |
2 | 50. | ||||
2003 | Andretti Green Racing | HMS 4 |
PHX 1 |
MOT 14 |
INDY 3 |
TXS 2 |
PPI 2 |
RIR 5 |
KAN 4 |
NSH 9 |
MIS 16 |
STL 2 |
KTY 6 |
NZR 18 |
CHI 6 |
FON 3 |
TX2 14 |
476 | 4. | |||
2004 | Andretti Green Racing | HMS 8 |
PHX 1 |
MOT 2 |
INDY 2 |
TXS 1 |
RIR 5 |
KAN 3 |
NSH 1 |
MIL 4 |
MIS 2 |
KTY 5 |
PPI 5 |
NZR 2 |
CHI 3 |
FON 2 |
TX2 2 |
618 | 1. | |||
2005 | Andretti Green Racing | HMS 3 |
PHX 3 |
STP 2 |
MOT 6 |
INDY 8 |
TXS 3 |
RIR 19 |
KAN 1 |
NSH 19 |
MIL 4 |
MIS 4 |
KTY 20 |
PPI 3 |
SNM 1 |
CHI 5 |
WGL 2 |
FON 2 |
548 | 2. | ||
2006 | Andretti Green Racing | HMS 11 |
STP 3 |
MOT 3 |
INDY 5 |
WGL 11 |
TXS 7 |
RIR 18 |
KAN 5 |
NSH 12 |
MIL 1 |
MIS 4 |
KTY 5 |
SNM 11 |
CHI 7 |
388 | 6. | |||||
2007 | Andretti Green Racing | HMS 5 |
STP 3 |
MOT 1 |
KAN 15 |
INDY 12* |
MIL 1 |
TXS 2 |
IOW 16 |
RIR 4 |
WGL 4 |
NSH 18 |
MDO 4 |
MIS 1 |
KTY 1* |
SNM 4 |
DET 1 |
CHI 6 |
576 | 3. | ||
2008 | Andretti Green Racing | HMS 8 |
STP 3 |
MOT1 5 |
LBH1 |
KAN 2 |
INDY 29 |
MIL 3 |
TXS 5 |
IOW 18 |
RIR 1* |
WGL 3 |
NSH 4* |
MDO 7 |
EDM 9 |
KTY 8 |
SNM 3 |
DET 3 |
CHI 4 |
SRF2 21 |
513 | 3. |
2009 | Andretti Green Racing | STP 5 |
LBH 3 |
KAN 3 |
INDY 27 |
MIL 19 |
TXS 8 |
IOW 14 |
RIR 6 |
WGL 8 |
TOR 17 |
EDM 21 |
KTY 3 |
MDO 10 |
SNM 8 |
CHI 13 |
MOT 11 |
HMS 4 |
386 | 6. | ||
2010 | Andretti Autosport | SAO 10 |
STP 10 |
ALA 8 |
LBH 5 |
KAN 3 |
INDY 11 |
TXS 6 |
IOW 1 |
WGL 21 |
TOR 4 |
EDM 12 |
MDO 17 |
SNM 7 |
CHI 5 |
KTY 4 |
MOT 7 |
HMS 3 |
453 | 6. | ||
2011 | KV Racing Technology - Lotus | STP 3 |
ALA 6 |
LBH 8 |
SAO 22 |
INDY 4 |
TXS1 11 |
TXS2 5 |
MIL 19 |
IOW 2 |
TOR 26 |
EDM 4 |
MDO 5 |
NHA 22 |
SNM 28 |
BAL 3 |
MOT 17 |
KTY 17 |
LSV C |
366 | 5. | |
2012 | KV Racing Technology | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | QIN | SNM | BAL | FON | – | — |
(Legende)
- 1 Die Rennen fanden am selben Tag statt.
- 2 Es wurden keine Punkte vergeben.
Einzelnachweise
- ↑ a b c „Kanaan und das Lächeln unter dem Helm“ (Motorsport-Total.com am 21. Juni 2010)
- ↑ „Offiziell: Aus AGR wird Andretti Autosport“ (Motorsport-Total.com am 25. November 2009)
- ↑ „Schock für Andretti: Kanaan-Zukunft wackelt massiv“ (Motorsport-Total.com am 5. Oktober 2010)
- ↑ „Offiziell: Kanaan verlässt Andretti!“ (Motorsport-Total.com am 29. Oktober 2010)
- ↑ „Ein Weihnachtsgeschenk für Tony Kanaan“ (Motorsport-Total.com am 20. Dezember 2010)
- ↑ „Große Fragezeichen um Kanaan und Legge“ (Motorsport-Total.com am 23. Februar 2011)
- ↑ „Offiziell: Kanaan startet für KV-Lotus!“ (21. März 2011)
- ↑ „Warmup: Schwerer Crash von Tony Kanaan!“ (Motorsport-Total.com am 4. September 2011)
- ↑ “KV goes with Chevy, re-signs Tony Kanaan” (indystar.com am 29. August 2011)
- ↑ Five great years in Clearwater
- ↑ „Hawaii: Kanaan und Meira als echte Ironmen“ (Motorsport-Total.com am 9. Oktober 2011)
Weblinks
Personendaten | |
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NAME | Kanaan, Tony |
ALTERNATIVNAMEN | Kanaan Filho, Antoine Rizkallah |
KURZBESCHREIBUNG | brasilianischer Rennfahrer |
GEBURTSDATUM | 31. Dezember 1974 |
GEBURTSORT | Salvador da Bahia, Brasilien |