„Michail Petrowitsch Aljoschin“ – Versionsunterschied

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'''Michail Petrowitsch Aljoschin''', auch ''Mikhail Aleshin'' ({{RuS|Михаил Петрович Алёшин}}; * [[22. Mai]] [[1987]] in [[Moskau]]) ist ein [[Russland|russischer]] [[Automobilsport|Rennfahrer]]. 2010 gewann er den Meistertitel der [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]].
'''Michail Petrowitsch Aljoschin''', auch ''Mikhail Aleshin'' ({{RuS|Михаил Петрович Алёшин}}; * [[22. Mai]] [[1987]] in [[Moskau]]) ist ein [[Russland|russischer]] [[Automobilsport|Rennfahrer]]. Er startet seit 2006 mit Unterbrechungen in der [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]], wo er 2010 den Meistertitel gewann.


== Karriere ==
== Karriere ==
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[[Datei:Mikhail Aleshin 2007 WSBR.jpg|miniatur|Aljoschin für [[Carlin Motorsport]] im [[Donington Park]] fahrend in der Saison 2007 der [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]].]]
[[Datei:Mikhail Aleshin 2007 WSBR.jpg|miniatur|Aljoschin für [[Carlin Motorsport]] im [[Donington Park]] fahrend in der Saison 2007 der [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]].]]
2006 ging Aljoschin in der [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]] für [[Carlin Motorsport]] an den Start und belegte den elften Gesamtrang. 2007 blieb Aljoschin bei Carlin und feierte seinen ersten Sieg in der Formel Renault 3.5. Am Saisonende belegte er Platz 13 in der Gesamtwertung. Zudem gab Aljoschin sein Debüt in der GP2-Serie: Nachdem sich [[Michael Ammermüller]] verletzt hatte, durfte Aljoschin beim zweiten Rennwochenende der [[GP2-Serie-Saison 2007]] in [[Circuit de Catalunya|Barcelona]] für [[ART Grand Prix]] starten und wurde auf Anhieb Sechster beim Hauptrennen. Beim letzten Rennwochenende der Saison in [[Circuit Ricardo Tormo|Valencia]] ging Aljoschin erneut für ART Grand Prix an den Start. Sein Teamkollege bei beiden Rennwochenenden war [[Lucas di Grassi]]. In der Gesamtwertung belegte Aljoschin mit drei Punkten den 25. Platz. 2008 bestritt Aljoschin seine dritte Saison in der Formel Renault 3.5. Erneut ging er für Carlin Motorsport an den Start und wurde Fünfter in der Gesamtwertung. Bei einer Motorsport Show in Moskau, durfte Aljoschin 2008 mit einem [[Formel 1|Formel-1]]-Auto von [[Red Bull Racing]] durch seine Heimatstadt fahren.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/07/Moskau_Formel-1-Party_am_Kreml_08071402.html „Moskau: Formel-1-Party am Kreml“](Motorsport-Total.com am 14. Juli 2008)</ref>
2006 ging Aljoschin in der [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]] für [[Carlin Motorsport]] an den Start und belegte den elften Gesamtrang. 2007 blieb Aljoschin bei Carlin und feierte seinen ersten Sieg in der Formel Renault 3.5. Am Saisonende belegte er Platz 13 in der Gesamtwertung. Zudem gab Aljoschin sein Debüt in der GP2-Serie: Nachdem sich [[Michael Ammermüller]] verletzt hatte, startete Aljoschin beim zweiten Rennwochenende der [[GP2-Serie-Saison 2007]] in [[Circuit de Catalunya|Barcelona]] für [[ART Grand Prix]] und wurde auf Anhieb Sechster beim Hauptrennen. Beim letzten Rennwochenende der Saison in [[Circuit Ricardo Tormo|Valencia]] ging Aljoschin erneut für ART Grand Prix an den Start. Sein Teamkollege bei beiden Rennwochenenden war [[Lucas di Grassi]]. In der Gesamtwertung belegte Aljoschin mit drei Punkten den 25. Platz. 2008 bestritt Aljoschin seine dritte Saison in der Formel Renault 3.5. Erneut ging er für Carlin Motorsport an den Start und wurde Fünfter in der Gesamtwertung. Bei einer Motorsport Show in Moskau, fuhr Aljoschin 2008 mit einem [[Formel 1|Formel-1]]-Auto von [[Red Bull Racing]] durch seine Heimatstadt.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/07/Moskau_Formel-1-Party_am_Kreml_08071402.html „Moskau: Formel-1-Party am Kreml“](Motorsport-Total.com am 14. Juli 2008)</ref>


[[Datei:Mikhail Aleshin RedBullRB2.jpg|miniatur|Aljoschin bei Formel-1-Demonstrationsfahrten in Moskau]]
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[[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|2011]] blieb Aljoschin zunächst bei Carlin und stieg mit dem Team in die [[GP2-Asia-Serie]] ein.<ref>[http://gp2series.com/News-Room/News/2011/01_Jan/Carlin-sign-Aleshin-and-Chilton-for-GP2/ “CARLIN SIGN ALESHIN AND CHILTON FOR GP2”] (gp2series.com am 27. Januar 2011)</ref> Er belegte den 27. Gesamtrang. Anschließend sollte er [[GP2-Serie-Saison 2011|2011]] für Carlin auch in der GP2-Serie an den Start gehen. Wegen Budget-Problemen verlor er sein Cockpit zunächst,<ref>[http://www.gp2series.com/News-Room/News/2011/04_April/Turvey-joins-Chilton-at-Silverstone/ “Turvey joins Chilton at Silverstone”] (gp2series.com am 5. April 2011)</ref> wurde von Carlin aber schließlich doch zu den ersten zwei Rennwochenenden gemeldet.<ref>[http://www.carlin.co.uk/news/CarlinreadyforGP2Seriesdebut.htm “carlin ready for GP2 Series debut”] (carlin.co.uk am 4. Mai 2011)</ref> Im weiteren Verlauf der Saison kam er an zwei weiteren GP2-Rennwochenenden für Carlin zum Einsatz.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/motorsport/news-124742-mikhail-aleshin-kehrt-zu-carlin-zurueck-der-naechste-fahrerwechsel.html „GP2 - Mikhail Aleshin kehrt zu Carlin zurück“] (Motorsport-Magazin.com am 28. Juli 2011)</ref> In der Gesamtwertung belegte er den 32. Platz. In der Zwischenzeit erhielt er bei [[ArtLine Racing|Stromos ArtLine]] ein Cockpit in der [[Deutscher Formel-3-Cup|deutschen Formel 3]], das er nicht bezahlen musste, da er für den Rennstall Entwicklungsarbeit leistete.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2011/04/WSbR-Champion_Aleshin_Formel_3_statt_GP2_11042202.html „WSbR-Champion Aleshin: Formel 3 statt GP2“] (Motorsport-Total.com am 22. April 2011)</ref> Er nahm an [[Deutscher Formel-3-Cup 2011|vier Rennwochenenden]] teil, bei denen er in sieben der acht Rennen die ''Trophy''-Wertung gewann. Anfang Juli kehrte Aljoschin in die Formel Renault 3.5 zurück und trat zu einem [[Formel-Renault-3.5-Saison 2011|Rennwochenende]] für [[KMP Racing]] als Vertretung für [[Anton Nikitowitsch Nebylizki|Anton Nebylizki]] an.<ref>[http://www.autohebdo.fr/monoplaces/wsr/breve-28-10-16830/240611-fr-3.5-aleshin-chez-kmp-en-hongrie «FR 3.5 : Aleshin chez KMP en Hongrie»] (autohebdo.fr am 24. Juni 2011)</ref> Außerdem stieg er zum zweiten und letzten [[Superleague-Formula-Saison 2011|Rennwochenende]] in die [[Superleague Formula]] ein. Ein dritter Platz war sein bestes Resultat.
[[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|2011]] blieb Aljoschin zunächst bei Carlin und stieg mit dem Team in die [[GP2-Asia-Serie]] ein.<ref>[http://gp2series.com/News-Room/News/2011/01_Jan/Carlin-sign-Aleshin-and-Chilton-for-GP2/ “CARLIN SIGN ALESHIN AND CHILTON FOR GP2”] (gp2series.com am 27. Januar 2011)</ref> Er belegte den 27. Gesamtrang. Anschließend sollte er [[GP2-Serie-Saison 2011|2011]] für Carlin auch in der GP2-Serie an den Start gehen. Wegen Budget-Problemen verlor er sein Cockpit zunächst,<ref>[http://www.gp2series.com/News-Room/News/2011/04_April/Turvey-joins-Chilton-at-Silverstone/ “Turvey joins Chilton at Silverstone”] (gp2series.com am 5. April 2011)</ref> wurde von Carlin aber schließlich doch zu den ersten zwei Rennwochenenden gemeldet.<ref>[http://www.carlin.co.uk/news/CarlinreadyforGP2Seriesdebut.htm “carlin ready for GP2 Series debut”] (carlin.co.uk am 4. Mai 2011)</ref> Im weiteren Verlauf der Saison kam er an zwei weiteren GP2-Rennwochenenden für Carlin zum Einsatz.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/motorsport/news-124742-mikhail-aleshin-kehrt-zu-carlin-zurueck-der-naechste-fahrerwechsel.html „GP2 - Mikhail Aleshin kehrt zu Carlin zurück“] (Motorsport-Magazin.com am 28. Juli 2011)</ref> In der Gesamtwertung belegte er den 32. Platz. In der Zwischenzeit erhielt er bei [[ArtLine Racing|Stromos ArtLine]] ein Cockpit in der [[Deutscher Formel-3-Cup|deutschen Formel 3]], das er nicht bezahlen musste, da er für den Rennstall Entwicklungsarbeit leistete.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2011/04/WSbR-Champion_Aleshin_Formel_3_statt_GP2_11042202.html „WSbR-Champion Aleshin: Formel 3 statt GP2“] (Motorsport-Total.com am 22. April 2011)</ref> Er nahm an [[Deutscher Formel-3-Cup 2011|vier Rennwochenenden]] teil, bei denen er in sieben der acht Rennen die ''Trophy''-Wertung gewann. Anfang Juli kehrte Aljoschin in die Formel Renault 3.5 zurück und trat zu einem [[Formel-Renault-3.5-Saison 2011|Rennwochenende]] für [[KMP Racing]] als Vertretung für [[Anton Nikitowitsch Nebylizki|Anton Nebylizki]] an.<ref>[http://www.autohebdo.fr/monoplaces/wsr/breve-28-10-16830/240611-fr-3.5-aleshin-chez-kmp-en-hongrie «FR 3.5 : Aleshin chez KMP en Hongrie»] (autohebdo.fr am 24. Juni 2011)</ref> Außerdem stieg er zum zweiten und letzten [[Superleague-Formula-Saison 2011|Rennwochenende]] in die [[Superleague Formula]] ein. Ein dritter Platz war sein bestes Resultat.

[[Formel-Renault-3.5-Saison 2012|2012]] kehrt Aljoschin in die Formel Renault 3.5 als Vollzeitpilot zurück. Er tritt für ''RFR'' (ehemals KMP Racing) an.<ref>[http://www.f1news.ru/news/gp2-73190.html “WSR: За новую команду RFR выступят Алешин и Небылицкий”] (f1news.ru am 20. Februar 2012)</ref>


== Karrierestationen ==
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* 1996-2002: [[Kartsport]]
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* 2002: Russische [[Formel 3]]
* 2002: [[Russische Formel-3-Meisterschaft|Russische Formel 3]] (Platz 4)
* 2003: Deutsche [[Formel Renault]] (Platz 12)
* 2003: Deutsche [[Formel Renault]] (Platz 12)
* 2003: [[Formel Renault 2.0 Eurocup]]
* 2004: Deutsche Formel Renault (Platz 5)
* 2004: Deutsche Formel Renault (Platz 5)
* 2005: Deutsche Formel Renault (Vizemeister)
* 2004: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 17)
* 2004: Italienische Formel Renault, Winterserie (Meister)
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* [[A1GP-Saison 2005/2006|2006]]: [[A1GP|A1 Grand Prix]]
* 2005: Deutsche Formel Renault (Platz 2)
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* 2005: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 30)
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* [[A1GP-Saison 2005/2006|2006]]: [[A1GP]]
* 2006: [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]] (Platz 11)
* 2006: [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]] (Platz 11)
* 2007: Formel Renault 3.5t (Platz 13)
* 2007: Formel Renault 3.5t (Platz 13)
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* [[Formel-Renault-3.5-Saison 2011|2011]]: Formel Renault 3.5 (Platz 28)
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* [[Superleague-Formula-Saison 2011|2011]]: [[Superleague Formula]]
* [[Superleague-Formula-Saison 2011|2011]]: [[Superleague Formula]]
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* [http://mikhail-aleshin.ru/ Offizielle Website von Michail Aljoschin]
* [http://mikhail-aleshin.ru/ Offizielle Website von Michail Aljoschin]
* [http://www.driverdb.com/drivers/mikhail-aleshin/ Karrierestatistik von Michail Aljoschin] (englisch)

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Version vom 20. Februar 2012, 15:45 Uhr

Michail Aljoschin (2011)

Michail Petrowitsch Aljoschin, auch Mikhail Aleshin (russisch Михаил Петрович Алёшин; * 22. Mai 1987 in Moskau) ist ein russischer Rennfahrer. Er startet seit 2006 mit Unterbrechungen in der Formel Renault 3.5, wo er 2010 den Meistertitel gewann.

Karriere

Aljoschin begann seine Motorsportkarriere 1996 im Kartsport und war bis 2002 in diesem Sport aktiv. Parallel bestritt Aljoschin seine ersten Rennen im Formelsport in der russischen Formel 3. In den nächsten drei Saisons war er sowohl in der deutschen Formel Renault, als auch im Formel Renault 2.0 Eurocup aktiv. In der deutschen Formel Renault erreichte Aljoschin 2003 den 12. Gesamtrang, 2004 verbesserte er sich auf Platz 5 in der Gesamtwertung und 2005 gewann er den Vizemeistertitel. Im Formel Renault Eurocup war Aljoschin nicht so erfolgreich: 2003 wurde er nicht gewertet, 2004 wurde er 17. und in der Saison 2005, die er nur zur Hälfte bestritt, wurde er 30. In der A1GP-Saison 2005/2006 bestritt Aljoschin zwei Rennen für das russische Team.

Aljoschin für Carlin Motorsport im Donington Park fahrend in der Saison 2007 der Formel Renault 3.5.

2006 ging Aljoschin in der Formel Renault 3.5 für Carlin Motorsport an den Start und belegte den elften Gesamtrang. 2007 blieb Aljoschin bei Carlin und feierte seinen ersten Sieg in der Formel Renault 3.5. Am Saisonende belegte er Platz 13 in der Gesamtwertung. Zudem gab Aljoschin sein Debüt in der GP2-Serie: Nachdem sich Michael Ammermüller verletzt hatte, startete Aljoschin beim zweiten Rennwochenende der GP2-Serie-Saison 2007 in Barcelona für ART Grand Prix und wurde auf Anhieb Sechster beim Hauptrennen. Beim letzten Rennwochenende der Saison in Valencia ging Aljoschin erneut für ART Grand Prix an den Start. Sein Teamkollege bei beiden Rennwochenenden war Lucas di Grassi. In der Gesamtwertung belegte Aljoschin mit drei Punkten den 25. Platz. 2008 bestritt Aljoschin seine dritte Saison in der Formel Renault 3.5. Erneut ging er für Carlin Motorsport an den Start und wurde Fünfter in der Gesamtwertung. Bei einer Motorsport Show in Moskau, fuhr Aljoschin 2008 mit einem Formel-1-Auto von Red Bull Racing durch seine Heimatstadt.[1]

Aljoschin bei Formel-1-Demonstrationsfahrten in Moskau

2009 wechselte Aljoschin in die wiederbelebten Formel 2 und ging als einer von drei Red-Bull-Junioren an den Start. Mit einem Rennsieg in Oschersleben belegte er am Saisonende den dritten Gesamtrang. Zum Saisonende beendete Red Bull die Förderung von Aljoschin und er kehrte für die Saison 2010 in die Formel Renault 3.5 zu Carlin zurück.[2] Mit Siegen in Alcañiz, Spa-Francorchamps und Magny-Cours gewann er den Meistertitel mit 138 gegen 136 Punkten gegen Daniel Ricciardo. Darüber hinaus nahm er für Carlin an einem Lauf der GP3-Serie teil. Als Belohnung für seinen Meistertitel in der Formel Renault 3.5 durfte Aljoschin am Ende der Saison einen Formel-1-Testtag für Renault absolvieren.[3]

2011 blieb Aljoschin zunächst bei Carlin und stieg mit dem Team in die GP2-Asia-Serie ein.[4] Er belegte den 27. Gesamtrang. Anschließend sollte er 2011 für Carlin auch in der GP2-Serie an den Start gehen. Wegen Budget-Problemen verlor er sein Cockpit zunächst,[5] wurde von Carlin aber schließlich doch zu den ersten zwei Rennwochenenden gemeldet.[6] Im weiteren Verlauf der Saison kam er an zwei weiteren GP2-Rennwochenenden für Carlin zum Einsatz.[7] In der Gesamtwertung belegte er den 32. Platz. In der Zwischenzeit erhielt er bei Stromos ArtLine ein Cockpit in der deutschen Formel 3, das er nicht bezahlen musste, da er für den Rennstall Entwicklungsarbeit leistete.[8] Er nahm an vier Rennwochenenden teil, bei denen er in sieben der acht Rennen die Trophy-Wertung gewann. Anfang Juli kehrte Aljoschin in die Formel Renault 3.5 zurück und trat zu einem Rennwochenende für KMP Racing als Vertretung für Anton Nebylizki an.[9] Außerdem stieg er zum zweiten und letzten Rennwochenende in die Superleague Formula ein. Ein dritter Platz war sein bestes Resultat.

2012 kehrt Aljoschin in die Formel Renault 3.5 als Vollzeitpilot zurück. Er tritt für RFR (ehemals KMP Racing) an.[10]

Karrierestationen

Einzelnachweise

  1. ↑ „Moskau: Formel-1-Party am Kreml“(Motorsport-Total.com am 14. Juli 2008)
  2. ↑ „Renault-World-Series: Aleshin wieder bei Carlin“ (Motorsport-Total.com am 27. Februar 2010)
  3. ↑ „Renault: Hydraulikdefekt kann Aleshin nicht stoppen“ (Motorsport-Total.com am 16. November 2010)
  4. ↑ “CARLIN SIGN ALESHIN AND CHILTON FOR GP2” (gp2series.com am 27. Januar 2011)
  5. ↑ “Turvey joins Chilton at Silverstone” (gp2series.com am 5. April 2011)
  6. ↑ “carlin ready for GP2 Series debut” (carlin.co.uk am 4. Mai 2011)
  7. ↑ „GP2 - Mikhail Aleshin kehrt zu Carlin zurück“ (Motorsport-Magazin.com am 28. Juli 2011)
  8. ↑ „WSbR-Champion Aleshin: Formel 3 statt GP2“ (Motorsport-Total.com am 22. April 2011)
  9. ↑ «FR 3.5 : Aleshin chez KMP en Hongrie» (autohebdo.fr am 24. Juni 2011)
  10. ↑ “WSR: За новую команду RFR выступят Алешин и Небылицкий” (f1news.ru am 20. Februar 2012)
Commons: Michail Petrowitsch Aljoschin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Personendaten
NAME Aljoschin, Michail Petrowitsch
ALTERNATIVNAMEN Aleshin, Mikhail Petrovich
KURZBESCHREIBUNG russischer Rennfahrer
GEBURTSDATUM 22. Mai 1987
GEBURTSORT Moskau, Russland
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Michail_Petrowitsch_Aljoschin&oldid=99903609“