Evan Thomas Radcliffe

Evan Thomas Radcliffe war eine 1882 gegründete walisische Reederei mit Firmensitz in Cardiff, Vereinigtes Königreich. Gegründet wurde die Firma von dem Handelskapitän Evan Thomas und dem Kaufmann Henry Radcliffe. Hauptgeschäft war besonders zu Beginn des 20. Jahrhunderts der weltweite Transport von Kohle. Die Reederei wurde 1980 aufgelöst.

Geschichte

In der Anfangszeit fuhren alle Schiffe der Reederei Evan Thomas Radcliffe ohne feste Handelsroute, waren demnach sogenannte Trampschiffe. Dennoch basierte der Erfolg zwischen 1882 und 1914 überwiegend auf dem Transport von Kohle aus der nordenglischen Tyne-Region und aus Südwales in Richtung Westeuropa, in die Mittelmeer- und besonders in die Schwarzmeerregion. Die Rückkehr in Richtung Westeuropa und den Britischen Inseln erfolgte oft mit Getreide aus Südrussland als Transportgut. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges 1914 fuhren für Evan Thomas Radcliffe 28 Schiffe, womit die Reederei als die größte Schiffsreederei in Cardiff galt.

Von 1914 bis 1918 musste Evan Thomas Radcliffe starke Verluste hinnehmen, da die Reederei durch den Krieg 20 Schiffe verlor. Der Transport von Kohle zu den Schwarzmeerhäfen wie beispielsweise Odessa, Taganrog und Noworossijsk und zurück mit Getreide hatte auch während des Ersten Weltkrieges noch Bestand, jedoch gewann der Transatlantikhandel mit Amerika und der Warentransport in Richtung Südostasien zu dieser Zeit zunehmend an Bedeutung.

Evan Thomas Radcliffe erhielt nach dem Ersten Weltkrieg eine hohe Entschädigung für die Verluste. Da die Anschaffungskosten für neue Schiffe zu dieser Zeit hoch waren, kaufte die Reederei 1920 lediglich ein neues Schiff hinzu. Das Unternehmen besaß zu dieser Zeit neun Schiffe mit einer Gesamttonnage von 41.254 BRT.

Der Welthandel und die Auftragslage brachen auch für Cardiffs Reedereien in der Zwischenkriegszeit ein, jedoch war es der Sparpolitik von Evan Thomas Radcliffe zu verdanken, dass die Reederei die Depression in den 1920er Jahren überstand. In der Hoffnung auf wirtschaftlich bessere Zeiten war die Reederei bereits 1925 wieder in der Lage, neue Schiffe zu erwerben.

Der Zweite Weltkrieg war für Evan Thomas Radcliffe katastrophal, da elf ihrer Schiffe versenkt wurden und lediglich fünf Schiffe den Krieg unbeschadet überstanden hatten. Da die britischen Schiffswerften den Verlust an Handelsschiffen nicht kompensieren konnten, erhielt Evan Thomas Radcliffe zu Charter-Bedingungen sechs Schiffe von nordamerikanischen Werften.

Die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg galt dem Wiederaufbau, reichte aber nie an den Wohlstand von Evan Thomas Radcliffe vor dem Ersten Weltkrieg heran. Die eigenen Schiffe wurden überwiegend für den Kohletransport gebaut, dieser verlor aber nach dem Krieg an Bedeutung. Die Besitzverhältnisse an Evan Thomas Radcliffe wurde geändert: Die vorherigen Partner Evan and Reid Group übernahmen alle Anteile an der Reederei. Die Schiffe wurden den neuen Anforderungen entsprechend umgerüstet, ein Teil der Reedereiflotte wurde ab dieser Zeit für den Öltransport eingesetzt.

Der Handel bestand anschließend überwiegend aus Öllieferungen aus dem Persischen Golf und Sumatra in die europäischen Häfen, die anderen Transportschiffe hatte keine festen Routen. Sie waren weltweit unterwegs und kamen nur noch selten in den Heimathafen Cardiff.

Schiffe von Evan Thomas Radcliffe

Aufgeführt sind alle eigenen, gecharterten und verwalteten Schiffe in alphabetischer Reihenfolge.

Name	Jahr	Vermessung (in BRT)	Werft	Bemerkung
Aden	1908	2482	W. Rodgers & Co. Glasgow	Verkauft 1915 an Colonial Coal & Shipping Co.
Alex	1914	3907	J. Priestland Sunderland	Verkauft 1943 an S. Casteli & Co.
Alma	1896	2863	J. Priestland Sunderland
Anne Thomas	1882	1418	Palmers Co., Newcastle	Verkauft nach Norwegen
Anthony Radcliffe	1893	2865	Palmers Co., Newcastle	1908 umbenannt in Bonvilston, dreimal angegriffen von 1916 bis 1917, versenkt durch Torpedoangriff am 17. Oktober 1918 nordwestlich von Corsewall Point
Asgard	1906	4181	Northumberland Shipbuilding Co.
Bala	1884	2013	William Gray & Co. West Hartlepool	Verkauft 1903 an Glanhowny S.S. Co.
Balingdale	1949			Erworben 1949 von Societo al Navigazione Tomei, Genua
Boverton	1910	2958	John Blumer & Co. North Dock Sunderland
Catherine Radcliffe	1925	5589	Craig Taylor & Co. Ltd. Stockton-on-Tees	Gestrandet in Japan
Clarissa Radcliffe	1889	2544	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Gesunken 1897 bei Cabo de São Vicente
Clarissa Radcliffe	1904	4703	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees	Verkauft 1926 an Watts Watts & Co.
Clarissa Radcliffe	1917	6042	Craig Taylor & Co., Stockton-on-Tees	Vermutlich torpediert am 10. März 1943
Douglas Hill	1890	2171	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Verkauft 1909 an Frederick Childs
Dunraven	1896	3333	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees	Torpediert am 11. November 1916 bei Ouessant
Dunraven	1910	3117	Tyne Iron Shipbuilding Co. Willington	Ausgeliefert 1917 an die Royal Navy, torpediert am 10. August 1917 im Golf von Biskaya
Empire Eddystone	1945	7318	William Gray & Co. Hartlepool
Empire Prospect	1945	7331	Walker Shipyard Newcastle
Ethel Radcliffe	1920	5673	Craig Taylor & Co., Stockton-on-Tees
Euston	1898	2728	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees	Verkauft 1926 nach Griechenland
Flimston	1916	5751	Craig Taylor & Co., Stockton-on-Tees	Gekapert und versenkt am 18. Dezember 1916 bei Ouessant
Flimston	1925	4674	Bartram & Sons Sunderland	1948 verkauft an Woodham S.S. Co. Cardiff
Fort La Traite	1942	7134	West Coast Shipbuilding, Vancouver
Fort Miami	1942	7134	Vancouver Ship Repairers, Vancouver
Fort Richelieu	1943	7150	Marine Industries, Soull Quebec
Fort Remy	1942	7127	United Shipyards Ltd. Montreal
Fort Rupert	1942	7141	Grand Trunk Pacific Development Co., Prince Rupert British Columbia
Fort Saleesh	1943	7167	Vancouver Ship Repairers, Vancouver
Granton Glen	1918	2485	Manitoba S. B. Co. Wis.
Gwenllian Thomas	1882	1082	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Verkauft 1905
Gwent	1909	3344	R. Thomson, Sunderland	Verkauft 1912 an London-Piraeus S.S. Co., gesunken 1918
Hamilton	1960	13186	C. Boel et Fils Temse Belgien
Hanley	1902	3331	J.L. Thompson and Sons, Cardiff	Torpediert westlich von Bishop Rock
Helemar	1957	544
High Park	1943	7143	Davie Shipbuilding Lauzon-Levis Quebec
Iolo Morgannwg	1882	1241	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Verkauft 1905
Jane Radcliffe	1890	1830	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees	Verkauft 1911 an Otto Weens, Malmö
Kate Thomas	1884	1557	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Gesunken am 21. Oktober 1895
Lady Palmer	1889	2752	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Gesunken 1891 in der Meerenge von Dover
Llanberis	1890	2269	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees
Llanberis	1928	5055	Hawthorn, Leslie & Company Wallsend	Verkauft an Basil J. Mauros Piräus
Llancarfan	1937	4910	White’s Marine Engineering Company, Hebburn	Bombardiert und gesunken 1943
Llandaff	1937	4826	Bartram & Sons Sunderland	Verkauft 1951 an K. G. Bornhofen in Hamburg
Llandaff	1953	12501	Lithgows, Glasgow	verkauft 1960 an Island Shipping Co. Bermuda
Llandilo	1928	4966	Bartram & Sons Sunderland	Torpediert am 2. November 1942 südlich von St. Helier, Jersey
Llandrindod	1900	3841	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Torpediert am 18. Mai 1917 beim Fastnet-Felsen, Irland
Llandudno	1897	4074	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees	Verkauft 1927 an Richards Longstaff & Co. in London
Llandudno	1910	4186	Tyne Iron Shipbuilding Co. Willington	Gekapert und versenkt am 1. August 1917 südwestlich von Porquerolles, Golfe du Lion
Llanfair	1928	4966	Bartram & Sons Sunderland	Torpediert am 11. Oktober 1940
Llangollen	1900	3842	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Verkauft am 4. Oktober 1926 an Griechenland
Llangollen	1928	5055	Hawthorn, Leslie & Company Wallsend	Verkauft 1950 an Nicholas A. Simbouras in Athen
Llangorse	1900	3841	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Torpediert am 8. Sept. 1916 bei Kap Tenaro
Llangorse	1960	21840	Furness Shipbuilding Co. Haverton Hill
Llanishen	1901	3836	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Torpediert am 9. August 1917 von U 33 und gestrandet bei Cadaqués, Costa Brava
Llanishen	1929	5052	Bartram & Sons Sunderland	Bombardiert und gesunken am 23. Oktober 1941 südöstlich von Wick
Llanishen	1944	10735
Llanishen	1957	20976	Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend
Llanover	1899	3840	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Torpediert und gesunken im February 1917 beim Fastnet-Felsen, Irland
Llanover	1917	4240	Pickersgill, Sunderland	Verkauft 1917 an Johnston Line
Llanover	1928	4959	Bartram & Sons Sunderland	Torpediert am 12. Mai 1942 im Nordatlantik
Llanover	1944	7281	J. A. Jones Construction Inc., Brunswick (Georgia)
Llantrisant	1952	6140	Bartram & Sons Sunderland	Verkauft 1957 an Western Canadian S.S. Co. Vancouver
Llantrisant	1957	6171	Bartram & Sons Sunderland	Verkauft an Elenmaris Corp. Piräus
Llanwern	1928	4966	Bartram & Sons Sunderland	Bombardiert und gesunken am 26. Februar 1941 westlich von Irland
Llanwern	1937	4993	Bartram & Sons Sunderland	Verkauft am 21. September 1957 an Inui Kisen Kabushlui, Kōbe, Japan
Llanwern	1962	9229	Bartram & Sons Sunderland
Manchester	1890	2072	William Gray & Co. Hartlepool	Verkauft 1912 an Artaza & Co. Bilbao
Maria N. Roussos	1909	3129	William Gray & Co. Hartlepool	Gechartert von 1925 bis 1929
Mary Thomas	1889	2159	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Verkauft 1908 an Glanhowny Steamship Company
Novasli	1920	3204	R. Thompson & Sons, Sunderland	Gechartert 1941 vom 'Ministry of War Transport', versenkt am 2. März 1945
Paddington	1898	3903	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees	Umbenannt in Iolo, versenkt am 11. Oktober 1916 nördlich von Vardø, Norwegen
Patagonia	1906	5084	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Umbenannt 1913 in Swindon, umbenannt 1917 in Paddington, torpediert und versenkt am 21. Juli 1917 westlich von Fastnet-Felsen, Irland
Patagonia	1913	6011	Craig Taylor & Co., Stockton-on-Tees	Torpediert am 15. September 1915 nordöstlich von Odessa
Penistone	1913	4139	Craig Taylor & Co., Stockton-on-Tees	Torpediert und versenkt am 11. Oktober 1918 südwestlich von Nantucket
Peterston	1892	2768	Thomas Turnbull Whitehall Dockyard Whitby	Verkauft 1913 an Artaza & Co. Bilbao
Peterston	1925	4680	Bartram & Sons Sunderland	Verkauft 1948 an Gowan Shipping Co.
Picton	1906	5084	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Verkauft 1927 an Williams & Mordey Ltd. Cardiff
PLM 17	1922	4008	Smiths Dock Middlesbrough
Possidon	1909	3744	William Gray & Co. Hartlepool	Gechartert von 1921 bis 1933
Radcliffe Trader	1956	622
Radcliffe Venturer	1964	504	N. V. Bodewes Schps., Martenshoek, Niederlande
Samskern	1944	7210	Bethlehem Fairfield Shipyard Baltimore
Sarah Radcliffe	1889	1440	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees	Umbenannt in Iolo, verkauft 1914 an Constantine Hadjipateras Griechenland
Senta	1919	3785	Union Ironworks Alameda, USA	Gechartert 1941 bis 1946 vom Ministry of War Transport
Stolt Llandaff	1971	15585	N.V. Boelwerf S.A. Temse
Swindon	1899	3847	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Versenkt 1914 vor der Küste Algeriens
Swindon	1917	4240	W. Pickersgill & Sons Sunderland	Verkauft 1917 an Johnston Line
Torvanger	1920	6568	Doxford Sunderland	Gechartert 1942 vom Ministry of War Transport, versenkt am 23. Juni 1942 von U 84
Varangberg	1915	2842	Great Lakes Eng. Works Ashtabula USA	Gechartert 1941 bis 1946 vom Ministry of War Transport
Vera Radcliffe	1925	5587	Craig Taylor & Co. Ltd. Stockton-on-Tees	Verkauft 1944 an die Britische Regierung, versenkt als Blockschiff in der Normandie
Walter Thomas	1884	2213	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Gesunken nach Kollision am 12. Juli 1901 in der Straße von Gibraltar
Washington	1907	5079	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Torpediert und gesunken bei Rapallo
Wimborne	1898	3466	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Gesunken 1910 bei Polperro Cornwall
Wimborne	1911	6078	Craig Taylor & Co. Ltd. Stockton-on-Tees	Verkauft 1936 an Halcyon Lign Rotterdam
Windsor	1897	4074	Ropner Shipbuilding Stockton-on-Tees	Torpediert und gesunken am 28. November 1917 südwestlich von Andimilos, Griechenland
Windsor	1911	6055	Craig Taylor & Co. Ltd. Stockton-on-Tees	Versenkt am 21. Oktober 1915 südwestlich von Lizard
W. I. Radcliffe	1886	2076	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Verkauft 1903 an Aberporth S.S. Co.
W. I. Radcliffe	1904	4748	Richardson, Duck & Company Thornaby-on-Tees	Torpediert und gesunken am 13. Mai 1917 nordöstlich von São Miguel, Azoren
W. I. Radcliffe	1917	6042	Craig Taylor & Co. Ltd. Stockton-on-Tees	Torpediert, aber nicht versenkt am 12. März 1918 im Englischen Kanal, verkauft 1935 an N. Eusthattion & Co. Piräus
Wynnstay	1884	1541	Palmers Co. Ltd. Newcastle	Verkauft 1902 an L. Overgaard Norwegen