PNG Air

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PNG Air
Das Logo der Airlines PNG
Eine Bombardier Dash 8Q-100 der Airlines PNG
IATA-Code: CG
ICAO-Code: TOK
Rufzeichen: BALUS
Gründung: 1987
Sitz: Port Moresby, Papua-NeuguineaPapua-Neuguinea Papua-Neuguinea
Heimatflughafen:

Flughafen Port Moresby

IATA-Prefixcode: 626
Leitung: Simon Wild (CEO)
Mitarbeiterzahl: 600 (2008)[1]
Fluggastaufkommen: 225.000 (2008)[1]
Flottenstärke: 21
Ziele: national und international
Website: www.apng.com

PNG Air ist nach Air Niugini die zweitgrößte Fluggesellschaft Papua-Neuguineas mit Sitz in Port Moresby und Basis auf dem Flughafen Port Moresby.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

PNG Air wurde 1987 unter dem Namen Milne Bay Air von John Wild Senior als Charterfluggesellschaft gegründet. Im September 1992 erlangte die Gesellschaft die Regular Public Transport-Lizenz und im März 1997 die Lizenz als Linienfluggesellschaft.[1][2]

Am 22. September 2011 wurde bekannt gegeben, dass die Regierung Papua-Neuguineas eine Fusion mit Air Niugini, der größten Fluggesellschaft des Landes, genehmigt hat.[3] Zu dieser Fusion ist es bisher nicht gekommen. Ende 2015 hat Airlines PNG ein rebranding gemacht und nennt sich jetzt PNG Air.

Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

PNG Air bedient zahlreiche Ziele innerhalb Papua-Neuguineas.[4] Zudem besteht ein Codeshare-Abkommen mit Virgin Australia.[3]

Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit Stand Juni 2013 besteht die Flotte der PNG Air aus 21 Flugzeugen:[5]

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Am 12. Juli 1995 explodierte eine DHC-6-300 Twin Otter der Milne Bay Air (Kennzeichen P2-MBI) aufgrund eines elektrischen Kurzschlusses kurz nach dem Start vom Flughafen Alotau und stürzte zwei Kilometer von der Startbahn entfernt ins Meer. 13 der 15 Personen an Bord wurden getötet.[7]
  • Am 11. Mai 1996 flog eine Britten-Norman Islander der Milne Bay Air (Kennzeichen P2-ISD) nahe Oumba in ein ansteigendes Tal. Beim Versuch, eine 180°-Wende durchzuführen, streiften die Tragflächen einige Bäume, was zum Absturz der Maschine führte. Ein Passagier wurde getötet, die anderen neun Insassen überlebten.[8]
  • Am 9. Juli 1996 kollidierte eine DHC-6-300 Twin Otter der Milne Bay Air (Kennzeichen P2-MBB) beim Anflug auf den Flughafen Mendi in Wolken mit einem Berg. Alle 20 Personen an Bord kamen ums Leben.[9]
  • Am 29. Juli 2004 wurde mit einer DHC-6-300 Twin Otter (Kennzeichen P2-MBA) bei schlechter Sicht der Landeanflug auf Ononge abgebrochen und in Richtung des Ausweichflughafens Yongai abgedreht. Dabei streifte die Maschine in einer Höhe von rund 2300 Meter Bäume und stürzte ab. Sie befand sich auf dem wöchentlichen Frachtflug von Port Moresby nach Ononge. Von den drei Besatzungsmitgliedern überlebte nur der Lademeister.[10]
  • Am 11. August 2009 flog die DHC-6-300 (Kennzeichen P2-MCB) auf dem Weg von Port Moresby (Papua-Neuguinea) zum Kokoda Track elf Kilometer vor dem Flugplatz in einen Berg. Alle 13 Menschen an Bord kamen ums Leben.[11]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c Airlines PNG – The History (englisch)
  2. The History of Airlines Papua New Guinea (englisch)
  3. a b apng.com - News (englisch) abgerufen am 9. Oktober 2011
  4. apng.com - Schedules and routes (englisch) abgerufen am 9. Oktober 2011
  5. casapng.gov.pg - Behördliches Luftfahrzeugregister (englisch; PDF; 86 kB) abgerufen am 28. Juni 2013
  6. Unfallbericht P2-MBE, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Juni 2016.
  7. Unfallbericht P2-MBI, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Juni 2016.
  8. Unfallbericht P2-ISD, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Juni 2016.
  9. Unfallbericht P2-MBB, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Juni 2016.
  10. Unfallbericht P2-MBA, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Juni 2016.
  11. Unfallbericht P2-MCB, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Juni 2016.
  12. couriermail.com.au - Passenger plane crashes in Papua New Guinea - 28 feared dead (englisch) 13. Oktober 2011
  13. Simon Hradecky: Crash: PNG DH8A near Madang on Oct 13th 2011, impacted terrain, in: avherald.com (13. Oktober 2010), abgerufen am 18. Oktober 2011 (englisch).
  14. Unfallbericht P2-MCJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Juni 2016.