Antrieb
In der Technik werden mit Antrieb sowohl der Vorgang, eine Arbeitsmaschine anzutreiben, als auch die dabei verwendeten Mittel bezeichnet. Die antreibende Maschine ist in der Regel eine Kraftmaschine, die häufig auch als Motor bezeichnet wird. Es gibt Dreh- und Linearantriebe.
Als Abtrieb wird die Stelle der Kraftmaschine bezeichnet, an der sie mechanische Arbeit an der Arbeitsmaschine abgibt (z. B. das vorstehenden Ende einer Motorwelle oder der Ausgangswelle eines Getriebes).
Aufbau
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weiteres technisches Mittel ist häufig ein zwischen Arbeits- und Kraftmaschine eingefügtes Getriebe, das die Bewegungsgeschwindigkeit und die Kraft bzw. das Drehmoment ändert. Das übergebende Maschinenelement ist eine Kupplung. Elektromotoren ist mindestens eine Dynamomaschine als weitere Kraftmaschine vorgeschaltet. Zum erweiterten Antrieb ist diese und die Übertragungsleitungen zuzuzählen.
Die Mittel des Antriebs werden oft als aneinander gefügte Teile und mit Teilbegriffen versehen aufgezählt. Z. B. ist ein Lastkraftwagen, der mechanische Energie aus einem Verbrennungskraftmaschine nutzt, um Drehbewegungen an den Rädern zu erzeugen, sowohl ein „verbrennungskraftgetriebenes Fahrzeug“ als auch ein „Fahrzeug mit Radantrieb“.
Als primäre Antriebe sind auch nicht-maschinelle Objekte wie etwa Zugtiere, Wind, strömendes oder fallendes Wasser anzusehen sowie ein manueller Antrieb durch den Menschen.
Bezeichnung der Antriebsarten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach der primären Energiequelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Antrieb mit Muskelkraft
- Fußantrieb (Tretmühle (Tret-)Roller, Pedal)
- Handantrieb (Handkurbel, Handbohrer, Handrad, Wellrad etc.)
- Antrieb durch Tiere (Göpel, Wellrad)
- Windkraft-Antrieb
- Wasserkraft-Antrieb
- Verbrennungskraft-Antrieb, Wärmekraft-Antrieb
- Schwerkraft-Antrieb (Uhrgewicht)
- Federwerk-Antrieb
- Solarantrieb
- Atomenergie-Antrieb
- Elektroantrieb (hierunter fällt auch der Ionenantrieb)
- Hybridantrieb (Verbrennungsmotor + Elektromotor)
Siehe auch Alternative Antriebstechnik
Nach dem Umsetzungsprinzip
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Motor-Antrieb
- Hydraulik-Antrieb
- pneumatischer Antrieb
- Raketenantrieb
- Turbinen-Antrieb
- Segel-Antrieb
- Seilscheiben-, Treibriemen-, Reibrad-Antrieb
Nach dem Konstruktionsteil am Ende der Umsetzungskette
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Direktantrieb
- Rad-Antrieb (siehe auch Einzelradantrieb)
- Schaufelrad-Antrieb
- Zahnrad-Antrieb: siehe auch Getriebe
- Riemengetriebe
- Zahnriemen-Antrieb
- Keilriemen-Antrieb
- bei Schienenfahrzeugen
- Gewindespindel-Antrieb, Kugelgewindetrieb, Planetenrollengewindetrieb, Schneckentrieb (Linearantriebe)
- Gleisketten-Antrieb für Kettenfahrzeuge und Panzerkettenlaufwerke
- Propeller-Antrieb
- Rückstoßantrieb
Nach dem Ziel des Antriebs
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Leistungsübertragung (z. B. Antrieb eines Generators)
- Ortsveränderung
- Positionierantrieb; definierte Lageveränderung (siehe auch Lineartechnik)
- Fördergutantrieb (Schwingförderer, Förderband, Förderschnecke, Schlauchpumpe, Rohrpost)
- Fahrzeugantrieb, Transport (Luftfahrtantriebe, Antrieb von Wasserfahrzeugen)
Nach der Art der Bewegung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Linearantrieb (siehe Lineartechnik)
- Rotation
- Schwingung (Schwingankerantrieb)
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gelenkwelle
- Antriebswelle
- Homokinetisches Gelenk (zum Antrieb gelenkter Fahrzeugräder verwendete Antriebswelle)
- Antriebsmethoden für die Raumfahrt
