Bäderrennen

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Plakette Rennen Kolbeger Bäder 12. August 1928
Plakette zum Kolberger Bäderrennen 1928
Toni Bauhofer auf BMW nach seinem Sieg beim Kolberger Bäderrennen 1929

Die an der Ostsee ausgetragenen Bäderrennen zählten in den 1920er-Jahren zu den bedeutendsten Motorradrennen Deutschlands.

Zwischen 1923 und 1929 wurden die Rennen auch unter dem Namen Deutsche TT ausgetragen.[1]

Die erste Auflage wurde am 30. Juli 1923 auf einer 19,6 Kilometer langen Piste um Swinemünde am Stettiner Haff veranstaltet. Nach zwei weiteren Rennen in Swinemünde 1924 und 1925 fanden die Bäderrennen zwischen 1926 und 1929 weiter östlich in Pommern, nämlich in Kolberg, als Kolberger Bäderrennen statt. Die Länge der dort genutzten Strecke lag bei etwas mehr als 25 Kilometern.

1930 wurde der Große Bäderpreis von Deutschland vom D.M.V. im Rahmen des AVUS-Rennens in Berlin ausgetragen. Die neunte und letzte Auflage fand am 2. August 1931 in Misdroy, wenige Kilometer östlich von Swinemünde, auf dem 19,667 Kilometer langen Ostseering statt. Eine weitere, für den 6. August 1933 in Misdroy geplante Veranstaltung, wurde abgesagt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Tradition der Bäderrennen unter anderem in Stralsund und auf Usedom fortgesetzt.

Auflage Jahr Austragungsort Klasse Sieger
1 30. Juli 1923 Swinemünde 200 cm³ Deutsches Reich Josef Thevis (Bekamo)
250 cm³ Deutsches Reich Josef Grünwald (Zündapp)
350 cm³ Italien 1861 Enrico Manetti (Garelli)
500 cm³ Deutsches Reich G. Leschau (Norton)
750 cm³ Deutsches Reich Albert Schuster (Wanderer)
1000 cm³ Deutsches Reich Ernst Islinger (NSU)
2 12.–13. Juli 1924 Swinemünde 150 cm³ Deutsches Reich Hans Przybilski (Grade)
200 cm³ Deutsches Reich Erich Berghahn (Alba)
250 cm³ Deutsches Reich F. Niss (Pfohe)
350 cm³ Deutsches Reich Josef Thevis (Thevis-J.A.P.)
500 cm³ Deutsches Reich Josef Kagerer (Sunbeam)
750 cm³ Deutsches Reich Albert Schuster (Wanderer)
1000 cm³ Deutsches Reich Ernst Zündorf (Zenith)
3 28.–29. Juni 1925 Swinemünde 125 cm³ Deutsches Reich Hans Przybilski (Windhoff)
175 cm³ Deutsches Reich Hermann Weber (DKW)
250 cm³ Deutsches Reich Ludwig Krämer (Horex)
350 cm³ Deutsches Reich Georg Thumshirn (Ardie)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich Cecil Ashby (P&M)
750 cm³ Deutsches Reich Paul Köppen (BMW)
1000 cm³ Deutsches Reich Motz (Brough Superior)
4 3.–4. Juli 1926 Kolberg
(27,63 km)
175 cm³ Deutsches Reich Kurt Friedrich (DKW)
250 cm³ Deutsches Reich Josef Thevis (Patria-Roconova)
350 cm³ Deutsches Reich Georg Thumshirn (Ardie)
500 cm³ Deutsches Reich Toni Bauhofer (BMW)
750 cm³ Deutsches Reich Erich Tennigkeit (Mabeco)
1000 cm³ Deutsches Reich Ernst Islinger (NSU)
5 30.–31. Juli 1927 Kolberg
(27,67 km)
250 cm³ Vereinigtes Konigreich Cecil Ashby (OK-Supreme-J.A.P.)
350 cm³ Deutsches Reich Herbert Ernst (A.J.S.)
500 cm³ Osterreich Karl Gall (BMW)
750 cm³ Deutsches Reich Ernst Jakob Henne (BMW)
1000 cm³ Deutsches Reich Paul Köppen (BMW)
6 12. August 1928 Kolberg 250 cm³ Deutsches Reich Arthur Geiss (DKW)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich Wal Handley (A.J.S.)
500 cm³ Vereinigtes Konigreich Cecil Ashby (Ardie)
1000 cm³ Deutsches Reich Erich Tennigkeit (Rudge-Whitworth)
7 23. Juni 1929 Kolberg
(25,75 km)
250 cm³ Deutsches Reich Walfried Winkler (DKW)
350 cm³ Vereinigtes Konigreich George Rowley (A.J.S.)
500 cm³ Deutsches Reich Xaver Gmelch (DKW)
1000 cm³ Deutsches Reich Toni Bauhofer (BMW)
8 28. September 1930 Berlin
(AVUS)
250 cm³ Italien 1861 Felice Nazzaro (Moto Guzzi)
350 cm³ Deutsches Reich Karl Binder-Saam (A.J.S.)
500 cm³ Australien Arthur Simcock (Motosacoche)
1000 cm³ Deutsches Reich Werner Huth (BMW)
9 2. August 1931 Misdroy
(Ostseering)
250 cm³ Deutsches Reich Hans Kahrmann (Hercules)
350 cm³ Deutsches Reich August Schminke (Imperia)
500 cm³ Deutsches Reich Josef Klein (Horex)
1000 cm³ Deutsches Reich Rudolf Runtsch (NSU)
Commons: Bäderrennen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Vincent Glon: Le "Deutsche TT". racingmemo.free.fr, abgerufen am 22. Juli 2010 (französisch).