BAM Ge 4/4
| Ge 4/4III | |
|---|---|
.jpg) Ge 4/4 22 La Venoge mit Rollböcken, 2014
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| Nummerierung: | 21–22 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | SLM, ABB |
| Baujahr(e): | 1994 |
| Achsformel: | B0'B0' |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Puffer: | 16 100 mm |
| Dienstmasse: | 62,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Dauerleistung: | 2400 kW |
| Anfahrzugkraft: | 170 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1070 mm |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz |
Die BAM Ge 4/4 21 und 22 sind vierachsige Meterspur-Elektrolokomotiven mit der Bezeichnung Ge 4/4 für den Betrieb auf den Westschweizer Bahnstrecken Bière–Apples–Morges und Apples–L’Isle. Die Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM) wurde im Juli 2003 in Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC) umbenannt.
Beschaffung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Parallel zur zweiten Serie der Ge 4/4 III der Rhätischen Bahn (RhB) beschaffte die damalige BAM bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) und ABB zwei vergleichbare Lokomotiven, die jedoch für eine Wechselspannung von 15 kV ausgelegt sind und zusätzliche fest montierte Puffer für die Beförderung von Regelspurwagen auf Rollböcken besitzen.
Die Umrichterlokomotiven wurden nach dem Vorbild der normalspurigen Re 456 der Bodensee-Toggenburg-Bahn, der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn und der Vereinigten Huttwil-Bahnen erbaut.[1]
Betrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die 1994 in Betrieb genommenen Fahrzeuge werden seitdem fast ausschliesslich für den Transport von Normalspurwagen auf Rollböcken verwendet. Häufigstes Transportgut sind Kies, Aushubmaterial[2] und Zuckerrüben. Ausserdem gibt es gelegentlich schwere Militärzüge zum Waffenplatz Bière der Schweizer Armee.
Die beiden Lokomotiven können in Doppeltraktion 1060 Tonnen Anhängelast von Bière nach Morges befördern.[3]
Namen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Namensgeber der beiden grün-weissen Lokomotiven sind die Flüsse Morges und Venoge, die in den Genfersee münden. Der Name und die Nummer stehen jeweils seitlich der Tür.
| Betriebsnummer | Taufname | Inbetriebnahme | Status |
| 21 | La Morges | 1994 | in Betrieb |
| 22 | La Venoge | 1994 | in Betrieb |
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Hans Waldburger: 100 Jahre Bière – Apples – Morges-Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/1995. Minirex, ISSN 1022-7113, S. 307–326.
- MBC Ge 4/4. Auf: portal@juergs.ch, August 2011.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Hans Waldburger: 100 Jahre Bière – Apples – Morges-Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/1995. Minirex, ISSN 1022-7113, S. 307–326.
- ↑ Matthias Rellstab: Kiesverkehr Apples – Gland geplant. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 4/2013, S. 167.
- ↑ M. Arnold: Mit 1051 Tonnen Anhängelast von Bière nach Morges. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 10/2021, S. 527.