Bahnhof Blaubeuren

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Blaubeuren
Empfangsgebäude
Empfangsgebäude
Daten
Lage im Netz Zwischenbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung TBL
IBNR 8001013
Preisklasse 5
Eröffnung 1868
Webadresse http://www.bahnhof-blaubeuren.de/
Architektonische Daten
Architekt Schlierholz
Lage
Stadt/Gemeinde Blaubeuren
Land Baden-Württemberg
Staat Deutschland
Koordinaten 48° 24′ 14″ N, 9° 47′ 28″ OKoordinaten: 48° 24′ 14″ N, 9° 47′ 28″ O
Höhe (SO) 516 m ü. NHN
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Baden-Württemberg
i16

Der Bahnhof Blaubeuren ist der Bahnhof der im Osten Baden-Württembergs gelegenen Stadt Blaubeuren. Er liegt an der Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen, besitzt zwei Bahnsteiggleise und gehört der Bahnhofskategorie 5 der DB Station&Service an. Werktags wird er von mehr als 60 Regionalzügen der Deutschen Bahn angefahren, an Sonn- und Feiertagen von etwa 50. Der Bahnhof wurde nach zweijährigen Arbeiten im Jahr 1868 als vorläufiger Endpunkt der von Ulm kommenden Strecke eröffnet.[1] Im Jahr 2011 wurde mit der Sanierung des historischen Empfangsgebäudes begonnen.

Im Ortsteil Gerhausen befindet sich darüber hinaus mit dem gleichnamigen Haltepunkt eine weitere Bahnstation auf Blaubeurer Gemarkung.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Inbetriebnahme des Bahnhofs erfolgte am 2. August 1868. Das repräsentative Bahnhofsgebäude ist bis heute erhalten. Ein Güterschuppen westlich des Empfangsgebäudes, der inzwischen einen Sportartikelhändler enthält, ist bis heute erhalten, die gebaute Lokomotivremise wurde bereits in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts abgerissen. Mit Abriss des südlich der Gleise gelegenen Zementwerks wurde auch dessen Gleisanschluss entfernt.

Bahnanlagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Bahnhof Blaubeuren verfügt heute noch über zwei Bahnsteiggleise. Südlich der beiden Bahnsteiggleise befindet sich ein bahnsteigloses drittes Gleis.

Gleis Länge in m Höhe in cm
1 190 38
2 160 38

Bahnsteig 2 ist über einen höhengleichen Zugang erschlossen. Im Rahmen des Bahnhofsmodernisierungsprogramms Baden-Württemberg soll bis 2019 die Betriebsqualität und Pünktlichkeit von 15 Nahverkehrsbahnhöfen, darunter Blaubeuren, gesteigert werden,[2] weswegen der höhengleiche Zugang durch eine Unterführung oder einen Zugang vom Fußgängersteg aus ersetzt werden soll.[3] Für Verzögerungen sorgte, dass die Deutsche Bahn zwischenzeitlich die bereits fertigen Planungen ändern wollte. Statt der regional weit verbreiteten und auch für das Netz der Regio-S-Bahn Donau-Iller vorgesehenen Bahnsteighöhe von 55 Zentimetern sollte die Höhe auf 76 Zentimetern geändert werden. Auf Druck des Landes wird an den ursprünglichen Plänen festgehalten.[4]

Empfangsgebäude[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nördlich der Gleise befindet sich das 1868 eröffnete Empfangsgebäude, das direkt an der Bundesstraße 28 liegt. 2011 wurde mit seiner Sanierung begonnen, zukünftig sind neben gastronomischen Angeboten und Büroflächen auch ein Reisebüro im Erdgeschoss geplant.

Stellwerk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Etwa 200 Meter westlich des Empfangsgebäudes, auf der Südseite der Gleise, direkt am ehemaligen Bahnübergang, befindet sich ein Drucktastenstellwerk der Bauart Dr S2.[5]

Umfeld[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Bahnhof liegt südlich der Blaubeurer Innenstadt. Östlich des Empfangsgebäudes befinden sich die Bushaltestelle Blaubeuren Bahnhof und ein P+R-Parkplatz. Um das südlich der Gleise auf dem Gelände des ehemaligen Zementwerks liegende Einkaufszentrum für Fußgänger besser zu erschließen, wurde ein im Jahr 2006 eröffneter, auch für Rollstuhlfahrer geeigneter Steg erbaut, der westlich des Empfangsgebäudes über die Gleise führt.

Der Bahnübergang im Westen des Bahnhofes wurde durch eine Brücke ersetzt.[6]

Betrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Folgende Leistungen werden vom Bahnhof Blaubeuren angeboten:

Regionalverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Streckenverlauf Taktfrequenz
RB Langenau (Württemberg)UnterelchingenUlm OstBlausteinBlaubeurenAllmendingenEhingen (Donau) morgens, mittags und abends von Montag bis Samstag meist im Stundentakt
RB Langenau (Württemberg) – Ulm Hbf – Blaustein – Blaubeuren – Allmendingen – Ehingen (Donau) – Munderkingen Zweistundentakt, am Wochenende nur bis Ehingen (Donau)
RB Rammingen (Württemberg) – Unterelchingen – Ulm-SöflingenBlaubeuren – Ehingen (Donau) – Munderkingen ein Zugpaar mittags von Montag bis Freitag
RB Ulm Hbf – Ulm-Söflingen – Blaustein – Gerhausen – Blaubeuren – Allmendingen – Ehingen (Donau) mehrere Zugpaare mittags von Montag bis Freitag
RB Ulm Hbf – Gerhausen – BlaubeurenSchelklingenSchmiechen Albbahn ein Zugpaar mittags von Montag bis Freitag
RE Ulm Hbf – Blaubeuren – Ehingen (Donau) – Munderkingen – RiedlingenHerbertingenMengenSigmaringen Zweistundentakt, abends im Stundentakt
RE Ulm Hbf – Blaubeuren – Ehingen (Donau) – Munderkingen – Riedlingen – DonaueschingenNeustadt (Schwarzwald) Zweistundentakt
RE Ulm Hbf – Blaubeuren – Ehingen (Donau) – Munderkingen – Beuron – Donaueschingen – Triberg ein Zugpaar morgens von Montag bis Freitag

Güterverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Güterzüge, die das im Weiler Altental liegende Kalk-, Terrazzo- und Steinmahlwerk der Eduard Merkle GmbH & Co.KG anbinden, verkehren noch über Blaubeuren bzw. müssen hier Kopf machen, da sie vom wenige Kilometer östlich des Bahnhofs Blaubeuren gelegenen Anschlussgleis im Normalfall nicht direkt zur Weiterfahrt in Richtung Ulm auf das Streckengleis fahren dürfen.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Jürgen Gaßebner, Claus-Jürgen Jacobson: Bahnanlagen aus der Luft. Transpress-Verlag, ISBN 3-613-71098-6, S. 120ff.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Geschichte. (Nicht mehr online verfügbar.) In: www.bahnhof-blaubeuren.de. FG Grundstücksverwaltung GbR, archiviert vom Original am 14. Juli 2014; abgerufen am 9. Juni 2014. i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bahnhof-blaubeuren.de
  2. Modernisierung von Personenbahnhöfen. (PDF) Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg 2009 -2018. (Nicht mehr online verfügbar.) In: www.brenzbahn.de. DB Netz AG, Mai 2009, S. 9 f., ehemals im Original; abgerufen am 9. Juni 2014.@1@2Vorlage:Toter Link/www.brenzbahn.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiveni Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  3. Blaubeuren steht ebenfalls im Programm. In: www.swp.de. SÜDWEST PRESSE, 6. November 2013, abgerufen am 9. Juni 2014.
  4. Blaubeuren: Bahnhof-Umbau beginnt erst Ende 2019. In: Schwäbische Zeitung. 10. Januar 2018, abgerufen am 13. Oktober 2018.
  5. Holger Kötting: Liste deutscher Stellwerke. Einträge Bl–Bz. In: www.stellwerke.de. 10. Dezember 2012, abgerufen am 9. Juni 2014.
  6. SP: 68 Meter lange Brücke über Bahn und Aach. In: www.swp.de. SÜDWEST PRESSE, 13. November 2012, abgerufen am 9. Juni 2014.