Bahnstrecke Kecskemét–Lajosmizse
| Kecskemét alsó–Lajosmizse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 20,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | B2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Kecskemét–Lajosmizse ist eine nicht elektrifizierte und eingleisige Regelspurstrecke im Komitat Bács-Kiskun in Ungarn. Sie führt vom Komitatssitz Kecskemét über Hetényegyháza nach Lajosmizse.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke wurde am 15. Januar 1905 durch die Lokalbahngesellschaft Kecskemét-Lajosmizse-Kerekegyháza HÉV[4] als Fortsetzung der Bahnstrecke Budapest–Lajosmizse eröffnet, die bereits 1889 durch die Budapest-Lajosmizsei HÉV in Betrieb genommen worden war. Diese hatte sich 1903 mit der Kecskemét-Tiszaug HÉV zur Budapest-Tiszai HÉV zusammengeschlossen, in der daraufhin auch die Kecskemét-Lajosmizse-Kerekegyháza HÉV mit ihrer Flügelbahn Hetényegyháza–Kerekegyháza aufging.[5]
Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2009 wurde der Personenverkehr zwischen Kecskemét alsó und Lajosmizse eingestellt, jedoch am 4. Juli 2010 wieder aufgenommen.[3]
Betrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zwischen Kecskemét und Hetényegyháza verkehren an Arbeitstagen neun aus Dieseltriebwagen der Reihe Bzmot bestehende Zugpaare, zudem je eines zwischen Kecskemét und Lajosmizse sowie Kecskemét und Táborfalva. An Wochenenden verkehren drei Zugpaare von Kecskemét über Lajosmizse, Táborfalva und Gyál nach Budapest-Nyugati, wobei Dieseltriebwagen der MÁV-Baureihe 416 eingesetzt werden.[6][7][8]
Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke fädelt in Kecskemét alsó aus der Bahnstrecke Kecskemét–Fülöpszállás aus und verläuft bis zum Stadtteil Hetényegyháza nach Nordwesten. Hier zweigte bis 1974 die Bahnstrecke nach Kerekegyháza ab. Anschließend führt sie in nördlicher Richtung nach Lajosmizse, wo sie in die Strecke aus Budapest mündet.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- MÁV-Fahrplan der Kursbuchstrecke 142 Budapest–Kecskemét (2023) (PDF; 109 kB)
- Bilder der Betriebsstellen auf vasutallomasok.hu
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.: 142 vonalhoz tartozó pontok. Abgerufen am 29. Mai 2023 (ungarisch).
- ↑ Menetrendi segédkönyv II. kötet. (PDF; 2,2 MB) 3.22. Kőbánya-Kispest – Lajosmizse – Kecskemét. Magyar Államvasutak Zrt., S. 83, abgerufen am 29. Mai 2023 (ungarisch).
- ↑ a b 142 Budapest–Lajosmizse–Kecskemét. In: vasutallomasok.hu. Abgerufen am 29. Mai 2023 (ungarisch).
- ↑ Százharminc éves a Budapest–Lajosmizse vonal. In: Indóház Online. 20. September 2019, abgerufen am 31. Mai 2023 (ungarisch).
- ↑ Tamás Pándy: A Lajosmizsei vasút 120 éve. In: Tomory Lajos Múzeum. Abgerufen am 31. Mai 2023 (ungarisch).
- ↑ 142 Budapest — Lajosmizse — Kecskemét. (PDF; 109 kB) Magyar Államvasutak Zrt., 17. März 2023, abgerufen am 31. Mai 2023 (ungarisch).
- ↑ kemenymate: Sz 2944. In: vagonWEB. 20. März 2023, abgerufen am 31. Mai 2023.
- ↑ kemenymate: Sz 32769. In: vagonWEB. 23. Februar 2023, abgerufen am 31. Mai 2023.