Bahnstrecke Valga–Petschory

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Valga–Petschory
Der Bahnhof Valga an der Grenze zu Lettland
Der Bahnhof Valga an der Grenze zu Lettland
Strecke der Bahnstrecke Valga–Petschory
Streckenlänge:96,5 km
Spurweite:1520 mm (Russische Spur)
von Riga
Staatsgrenze Lettland-Estland
0,0 Valga
nach Tartu
7,1 Ratsimäe
11,4 Mürgi
15,6 Karula
20,4 Tuulemäe
24,9 Anne
29,4 Antsla
35,6 Vaabina
39,4 Kurenurme
45,9 Sõmerpalu
54,0 Vagula
59,1 Võru
65,6 Nõnova
68,2 Husari
73,2 Otsa
77,1 Lepassaare
82,4 Tuderna
86,2 Piusa
89,9 Veski
von Tartu
Koidula
Staatsgrenze EstlandRussland
96,2 Petschory / Petseri (Печоры)
106,4 Liivamäe
113,1 Vilo
115,8 Irboska
118,4 Staatsgrenze EstlandRussland bis 1939
nach Rēzekne
Pskow (Псков)
nach Sankt Petersburg
nach Moskau

Quellen: [1]

Die Bahnstrecke Valga–Petschory ist eine estnisch-russische Bahnstrecke. Sie hat die russische Spurbreite von 1520 mm, hat eine Länge von 96,5 km und ist nicht elektrifiziert. Eigentümer und Betreiber der Strecke sind die Unternehmen Eesti Raudtee und Russian Railways.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Strecke wurde als Teil der Bahnstrecke RigaPskow zwischen 1886 und 1889 gebaut und am 22. Juli 1889 eröffnet. Ab 1907 verkehrten die Züge von Sankt Petersburg nach Warschau und bis 1998 die Züge von Riga nach Sankt Petersburg über diese Strecke. Heute fahren diese Züge über das lettische Rēzekne direkt nach Russland. Der Personenverkehr wurde 2001 eingestellt.

Betrieb heute[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Heute verkehren auf der Strecke nur noch Güterzüge. Personenverkehr gibt es in Valga und Piusa. Eines der beiden Zugpaare zwischen Tartu und Koidula (siehe Bahnstrecke Tartu–Petschory) wird seit dem Fahrplanwechsel im Mai 2014 bis Piusa verlängert. (Stand August 2014)

Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis). 52. Auflage. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939.