Benutzer:7acids/Landesstraße 1192

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Landesstraße 1192
L 1192
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Stuttgart
(48° 45′ 16″ N, 9° 8′ 41″ O)
Straßenende: Faurndau
(48° 42′ 23″ N, 9° 36′ 23″ O)
Gesamtlänge: 54 km

Bundesland:

Baden-Württemberg

Straßenverlauf
Stuttgart (Kfz-Kennzeichen S)
B14
Stuttgart-Süd
Stuttgart-Vaihingen
Hauptstraße L 1205
Landkreis Esslingen (Kfz-Kennzeichen ES)
Leinfelden-Echterdingen
K 1227
Filderstadt
L 1208A
Stuttgart (Kfz-Kennzeichen S)
Stuttgart-Plieningen
Filderhauptstraße L 1205
Neuhauser Straße L 1204

Bernhauser Straße L 1205

Landkreis Esslingen (Kfz-Kennzeichen ES)
K 1217
Ostfildern-Scharnhausen
K 1269
Ruiter Straße K 1269
Ostfildern-Nellingen
Rinnenbachstraße L 1200
Esslinger Straße L 1200 L 1202
K 1216 K 1268
K 1215
Esslingen am Neckar
Neckar
Schorndorfer Straße L 1150
Zell am Neckar
Altbach
L 1204
Plochingen
Schorndorfer Straße L 1201
L 1250
L 1201
Reichenbach an der Fils
Schillerstraße K 1208
Blumenstraße L 1151
Heinrich-Otto-Straße K 1206
Landkreis Göppingen (Kfz-Kennzeichen GP)
Ebersbach an der Fils
Büchenbronner Straße K 1413
Fils
Albstraße L 1152

Bünzwanger Straße K 1416

Fils
L 1152
Uhingen
Schorndorfer Straße L 1225
Ulmer Straße K 1415
Ulmer Straße B297

Die Landesstraße 1192 liegt in Baden-Württemberg und verbindet die Landeshauptstadt Stuttgart über die Filderebene und die Stadt Esslingen am Neckar mit dem Stadtbezirk Faurndau im Westen von Göppingen.

Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Landesstraße beginnt im Stuttgarter Westen an der Kreuzung Burgstallstraße und der Bundesstraße 14 am westlichen Portal des Heslacher Tunnels und verläuft zunächst in südlicher Richtung durch die Stadtbezirke Süd und Vaihingen.

Die Landesstraße endet hinter Uhingen an der Ortsgrenze zu Faurndau, wo sie in die Bundesstraße 297 übergeht.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zwischen Oberesslingen und Faurndau verläuft die Landesstraße weitestgehend auf der ehemaligen Trasse der Bundesstraße 10. Diese wurde in den 1970er-Jahren sukzessiv als vierstreifige Kraftfahrstraße mit gesondertem Trassenverlauf ausgebaut und die alte Trasse infolgedessen entsprechend zurückgestuft.