Benutzer:Chief tin cloud/Hall-Scott
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Die Hall-Scott Motor Company ist ein ehemaliger US-amerikanischer Hersteller von Verbrennungsmotoren.
(USA, Berkeley CA)
- Walter M. P. McCall: Illustrated Encyclopedia of American Fire Engine Manufacturers, Iconografix, Inc., Hudson WI (2009); ISBN-10: 1583882529; ISBN-13: 978-1583882528 (Paperback) (Englisch)
Liberty-Flugmotor[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im bemühen, technische Rückstände in der Entwicklung von Kampfflugzeugen und insbesondere deren Motoren aufzuholen beauftragte die US-Regierung
Schon kurz nach Ausbruch des 1. Weltkriegs zeigte es sich, dass die Flugzeuge der Entente und insbesondere deren Motoren jenen der Mittelmächte um das deutsche Kaiserreich und Österreich-Ungarn unterlegen war. Die Entwicklung in den USA hinkte sogar noch weiter hinterher.
Treibende Kräfte hinter dem Projekt waren Henry M. Leland, Präsident von Cadillac, Jesse G. Vincent, Chefingenieur bei Packard und Elbert J. Hall. Ursprünglich sollte Cadillac die Motoren bauen doch William Durant, der Präsident der neuen Muttergesellschaft General Motors, lehnte den Auftrag als Pazifist ab. Leland kündigte darauf bei Cadillac und gründete die Lincoln Motor Company zum alleinigen Zweck der Herstellung dieser Motoren. Als Ingenieur war er auch an der Entwicklung beteiligt deren Federführung bei Vincent lag.
Das Triebwerk war als Modellfamilie in verschiedenen Grössen (4-,6-, 8- und 12 Zylinder ausgelegt wobei die beiden kleineren als Reihenmotoren und beiden grösseren als V-Motoren konstruiert wurden. In die Grosserie ging nur der V12.
Motorenbauer; stellte ca. 1916 auf Flugmotoren für Entente um.
Hall-Scott 440[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pacific M26 tanktransporter. Met zes cilinders in lijn en een cilinderinhoud van 18167 cc. Boring x slag = 146 x 177,8mm. Vermogen 240pk bij 2000 toeren per minuut.
English: Hall Scott 440 petrol engine for the Pacific M26 tanktransporter. Six cilinders in line, 18,167 cc. Engine output: 240 hp at 2000
Folgende Marken verwendeten Hall-Scott Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Columbia Coach Works
- coachbuilt.com: Columbia Coach Works (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013); Überlandbusse; Nachfolger Pickwick Motor Coach Works Ltd.)
- coachbuilt.com: Pickwick Motor Coaches (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013); Überlandbusse
- Crown Coach
- coachbuilt.com: Crown Coach (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013); Überlandbusse
- De Vaux (1931)
- Fageol Motors; Luxus PKW vor 1916, LKW um 1925
- coachbuilt.com: Eight Wheel Motor Vehicle Co., Fadgl Flexible System, Fageol Auto Train. (Englisch) (abgerufen am 6. Dezember 2016);
- coachbuilt.com: Fageol Motors Co., Fageol Truck and Coach Co., Fageol Motors Co. of Ohio. (Englisch) (abgerufen am 6. Dezember 2016);
- coachbuilt.com: Twin Coach Co. (aka Fageol-Twin Coach), Fageol Products Co.. (Englisch) (abgerufen am 6. Dezember 2016);
* Pacific (M26 armored tank transporter)
- Reid Railton Rekordwagen
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Kimes, Beverly Ray & Clark jr,. Henry Austin: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9
- Walter M. P. McCall: Illustrated Encyclopedia of American Fire Engine Manufacturers, Iconografix, Inc., Hudson WI (2009); ISBN-10: 1583882529; ISBN-13: 978-1583882528 (Paperback) (Englisch)
- Vincent, Jesse G.: The Liberty Aircraft Engine, Washington, D.C.: Society of Automotive Engineers, 1919
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ McCall: Ill. Encyclopedia of American Fire Engine Manufacturers (2009), S. 15
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