Benutzer:Grimmi59 rade/MRB Carl von Lingen
Die Carl von Lingen war ein Rettungsboot der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).
Das Boot mit Eichen-Rumpf wurde im Jahre 1903 von der Havighorst-Werft in Blumenthal gebaut und fand zunächst Verwendung als Ruderrettungsboot (RRB). Die Taufe des Bootes erfolgte zu Ehren von Carl von Lingen, eine Vorstandmitglied des DGzRS-Bezirksvereins Bremen.
Als im Jahre 1911 bei der DGzRS entschieden wurde, zukünftig auch motorgetriebene Rettungsboote zu verwenden und die erste speziell als Motorrettungsboot (MRB) gebaute Einheit, die Oberinspector Pfeiffer, in Dienst gestellt worden war, erfolgten nun auch Umbauten ehemaliger Ruderrettungsboote auf Motorantrieb. Der Anfang wurde mit der Carl von Lingen gemacht, die 1911 mit einem 35 PS leistenden Benzinmotor ausgestattet wurde.
Mit dem Umbau des Bootes erhielt es die DGzRS-interne Bezeichnung KR II.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| MRB Carl von Lingen | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 10,63 m |
| Breite | 3,20 m |
| Tiefgang | 1,70 m |
| Motorleistung | 35 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 7 Knoten |
Stationierungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Von 1903 bis 1911 war die Carl von Lingen als Ruderrettungsboot in Büsum stationiert. Nach dem Umbau zum MRB erfolgte von 1911 bis zur Außerdienststellung im Jahre 1925 eine Stationierung in Friedrichskoog.