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Die Liste der Brücken in Forst (Lausitz) enthält alle öffentlichen Brückenbauwerke der brandenburgischen Stadt Forst (Lausitz) und ihrer Ortsteile.
Allgemeines
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]„Als Brücken gelten alle Überführungen eines Verkehrsweges über einen anderen Verkehrsweg, über ein Gewässer oder über tieferliegendes Gelände, wenn ihre lichte Weite zwischen den Widerlagern 2,00 Meter oder mehr beträgt. […]“
Für Forst waren Brücken schon im Mittelalter von Bedeutung. Wohl um 1150 am Übergang der wichtigen West-Ost-Straße von Halle nach Glogau (Salzstraße) über die Lausitzer Neiße entwickelte sich eine Kaufmannssiedlung, woraus sich seit etwa 1265 die regelmäßig angelegte, im 14. Jahrhundert erstmals als solche bezeichnete Stadt entwickelte. Durch den 1380 angelegten Mühlgraben waren ebenfalls Überquerungen dieses Kanals nötig. Im Zuge der Einrichtung der Bahnstrecke Cottbus–Sorau 1872 entstanden zudem mehrere Eisenbahnbrücken. Ende des Zweiten Weltkrieges wurden die meisten Brücken über die Neiße und dem Mühlgraben gesprengt. Während die meisten Mühlgrabenbrücken in der Nachkriegszeit wiederaufgebaut wurden, blieben die Reste der ehemaligen Neißebrücken als Mahnmal stehen. In den 1990er und 2000er Jahren wurden einige der Brücken über den Mühlgraben grundlegend saniert, andere wurden abgerissen und durch neue Bauwerke ersetzt.
Brückenbauwerke
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Legende
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bild: zeigt ein Foto der Brücke.
- Bezeichnung: nennt den offiziellen Namen der Brücke, sofern vorhanden. Alternativ wird eine Trivialbezeichnung in kursiver Schrift angegeben.
- Typ: gibt den Brückentyp nach der Art des Tragwerks an. Die Symbolbilder in der Spalte haben folgende Bedeutung:
- Steinbogenbrücke
- Bogenbrücke mit obenliegender Fahrbahn
- Balkenbrücke
- Plattenbrücke
- Fachwerkbrücke
- Überführt: gibt an, was über die Brücke verläuft.
- Unterführt: gibt an, was von der Brücke überquert wird.
- Jahr: nennt das Jahr der Fertigstellung, falls bekannt.
- Bemerkungen: sonstige Informationen zur Brücke.
- Lage: zeigt die Koordinaten der Brücke an, der Link zeigt die Lage der Brücke in einer Landkarte an.
Mühlgraben
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]aktuelle Brücken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bild | Bezeichnung | Typ | Überführt | Unterführt | Jahr | Bemerkungen | Lage |
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Brücke Wehrinsel - Reisigwehrinsel[1] | Fußweg | Mühlgraben (Wehrgraben I) | 2012 | Zugang zur 2012 der Öffentlichkeit freigegebenen Reisigwehrinsel innerhalb des Ostdeutscher Rosengarten Forst (Lausitz). | 51° 43′ 33″ N, 14° 40′ 1″ O | ||
Brücke Wehrinsel - Oder-Neiße-Radweg[1] | Fußweg | Mühlgraben | 2012 | 2012 neu errichtetes Wehr innerhalb des Ostdeutscher Rosengarten Forst (Lausitz). | 51° 43′ 33″ N, 14° 39′ 59″ O | ||
Brücke Wehrinsel - Rosengarten[1] | Fußweg | Mühlgraben (Entengraben) | Verbindet den eigentlichen Rosengarten mit der Wehrinsel. | 51° 43′ 45″ N, 14° 39′ 48″ O | |||
Brücke Wehrinselstraße - Wehrinsel[1] | Fußweg | Mühlgraben (Entengraben) | 2012 | Eingang zur Wehrinsel. | 51° 43′ 43″ N, 14° 39′ 45″ O | ||
Brücke Wehrinselstraße[1] | Wehrinselstraße | Mühlgraben | 51° 43′ 44″ N, 14° 39′ 44″ O | ||||
Holzbrücke am Freibad[1] | Fußweg | Mühlgraben | 51° 43′ 48″ N, 14° 39′ 21″ O | ||||
Brücke Radweg Mühlgraben[1][2] | Fußweg | Mühlgraben | 2018 | 51° 44′ 8″ N, 14° 39′ 9″ O | |||
Eisenbahnbrücke Mühlgraben[1] | Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze | Mühlgraben | 1872 | 1872 errichtet, Neubau 1910 & 2019 | 51° 44′ 17″ N, 14° 38′ 54″ O | ||
Brücke Sorauer Straße[1] | Sorauer Straße | Mühlgraben | Neubau 2014[3] | 51° 44′ 21″ N, 14° 38′ 51″ O | |||
Brücke Max-Fritz-Hammer-Straße[1] | Max-Fritz-Hammer-Straße | Mühlgraben | 51° 44′ 26″ N, 14° 38′ 52″ O | ||||
Brücke Am Haag[1] | Am Haag | Mühlgraben | 1993 | 51° 44′ 32″ N, 14° 39′ 3″ O | |||
Lessingbrücke[1] | Mühlenstraße | Mühlgraben | 1924 | Neubau 1924/25, 1945 gesprengt, 1967 neu errichtet.[4][5] Benannt nach Carl Rudolf von Lessing, Ehrenbürger der Stadt Forst und von 1840 bis 1888 Landrat des Landkreis Sorau (Lausitz). | 51° 44′ 38″ N, 14° 39′ 5″ O | ||
Schloßbrücke[1] | Kirchstraße | Mühlgraben | 1900 | Bereits vorher existierte eine Holzbrücke, durch ein Hochwasser 1897 wurde diese jedoch weitestgehend zerstört. 1900 erfolgte der Neubau der Brücke, welche im Zweiten Weltkrieg zersört wurde. Daraufhin erfolgte 1947 der Wiederaufbau.[6] 1999/2000 wurde die Brücke erneut abgerissen und durch einen weiteren Neubau ersetzt.[7] | 51° 44′ 45″ N, 14° 38′ 59″ O | ||
Luisenbrücke[1] | Parkstraße | Mühlgraben | 1998 erneuert.[8] | 51° 44′ 50″ N, 14° 39′ 1″ O | |||
Brücke Heinrich-Werner-Straße[1] | Heinrich-Werner-Straße | Mühlgraben | Seit 18. Januar 2018 wegen starker Schäden an der Brückenkonstruktion für den Straßenverkehr gesperrt, Übergang für Fußgänger und Radfahrer erlaubt.[9] | 51° 44′ 52″ N, 14° 39′ 6″ O | |||
Brücke Inselstraße[1] | Inselstraße | Mühlgraben | 1945 gesprengt, 1946 wieder aufgebaut.[7] | 51° 44′ 59″ N, 14° 39′ 4″ O | |||
Brücke Inselstraße-Robert-Koch-Straße[1] | Fußweg (nicht öffentlich) | Mühlgraben | Nicht mehr öffentlich zugänglich, sondern auf Firmengelände der Spin-Tec. Verband früher die Inselstraße mit der verlängerten Robert-Koch-Straße. | 51° 45′ 10″ N, 14° 39′ 0″ O | |||
Brücke Schlaugks Eckchen[1] | Oder-Neiße-Radweg (D12) | Mühlgraben | 51° 45′ 28″ N, 14° 39′ 16″ O |
ehemalige Brücken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bild | Bezeichnung | Überführte | Unterführte | Jahr | Bemerkungen | Lage | |
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von | bis | ||||||
Skurumer Gutsbrücke | Skurumer Straße | Mühlgraben | 1934 | Laut zeitgenössischen Quellen war ein Neubau aus Beton geplant, der jedoch aus unbekannten Gründen nicht verwirklicht wurde. | 51° 43′ 49″ N, 14° 39′ 12″ O | ||
Brücke Kaiser-Wilhelm-Straße-Am Haag | Fabrikgelände | Mühlgraben | 1945[10] | 51° 44′ 28″ N, 14° 38′ 54″ O | |||
Brücke Stadtmühlenhof | Mühlenhof | Mühlgraben | 51° 44′ 36″ N, 14° 39′ 3″ O | ||||
Brücke in der Brauhausgasse[1] | Gerberstr./Biebersteinstr. | Mühlgraben | 1945[10] | 1925 wurde die alte Holzkonstruktion durch eine Betonbrück ersetzt. | 51° 44′ 41″ N, 14° 39′ 3″ O | ||
Brücke Alsenstraße[1] | Alsenstraße | Mühlgraben | 1945[10] | 51° 45′ 15″ N, 14° 39′ 11″ O |
Brücken über die Neiße
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aktuelle Brücken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bild | Bezeichnung | Typ | Überführt | Unterführt | Jahr | Bemerkungen | Lage |
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Autobahnbrücke | Bundesautobahn 15 | Lausitzer Neiße | 1939 | 1945 gesprengt, Wiederaufbau ab 1946. Ab 1974 wieder öffentlich zugänglich. 1997 abgetragen und durch einen Neubau ersetzt.[11] | 51° 40′ 1″ N, 14° 45′ 10″ O | ||
Eisenbahnbrücke | Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze | Lausitzer Neiße | 1894 | Bereits seit 1872 gab es an dieser Stelle eine Eisenbahnquerung über die Neiße. Die alte Brücke wurde abgetragen und durch die heute noch bestehende stählerne Brücke ersetzt.[12] | 51° 44′ 11″ N, 14° 39′ 44″ O | ||
Grenzbrücke Forst-Zasieki | Bundesstraße 157 | Lausitzer Neiße | 2002[13] | 51° 45′ 57″ N, 14° 39′ 9″ O |
ehemalige Brücken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bild | Bezeichnung | Überführte | Unterführte | Jahr | Bemerkungen | Lage | |
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von | bis | ||||||
Neißebrücke Klein Bademeusel | Reichsstraße 122 | Lausitzer Neiße | 1900 | 1945 | Bereits bis 1899 exisiterte eine Holzbrücke, diese wurde für den Neubau abgerissen. Provisorisch in den 1950er Jahren wieder aufgebaut, jedoch nur für die sowjetische Militäradministration nutzbar. Nach Fertigstellung der naheliegenden Autobahnbrücke wurde das Provisorium wieder demontiert.[14] | 51° 40′ 25″ N, 14° 44′ 54″ O | |
Neißebrücke Groß Bademeusel | Straße Groß Bademeusel – Pförten | Lausitzer Neiße | 1945 | 51° 41′ 44″ N, 14° 43′ 3″ O | |||
Neißebrücke Keune | Straße Keune – Scheuno | Lausitzer Neiße | 1945 | 51° 43′ 1″ N, 14° 40′ 50″ O | |||
Neißebrücke Skurumer Straße | Straße Skurumer Straße – Siedlung Skurum | Lausitzer Neiße | 1934 | 1945 | Bereits vor 1934 befand sich an diesem Standort eine Holzbrücke, die 1934 durch eine neue Holzkonstruktion ersetzt wurde.[15] | 51° 44′ 1″ N, 14° 39′ 49″ O | |
Neuer Steg /Seufzersteg | Straße Sorauer Straße – Forst-Berge | Lausitzer Neiße | 1945 | Die im Volksmund Seufzersteg genannte Brücke erhielt ihren Namen, da sie zum Finanzamt im damaligen Stadteil Forst-Berge führte.[16] | 51° 44′ 23″ N, 14° 39′ 27″ O | ||
Lange Brücke | Straße Forst – Forst-Berge | Lausitzer Neiße | 1922 | 1945 | Die 1863 gebaute Holzbrücke über die Neiße wurde 1921 abgerissen und aus Stampfbeton 30 m weiter flussaufwärts neu errichtet.[17] | 51° 44′ 37″ N, 14° 39′ 28″ O | |
Hängebrücke | Straße Forst – Forst-Berge | Lausitzer Neiße | 1927[18] | 1945 | Überreste noch im Flußbett erkennbar | 51° 44′ 54″ N, 14° 39′ 36″ O | |
Trott-zu-Solz-Brücke | Straße Sacro – Jähnsdorf | Lausitzer Neiße | 1945 | Benannt nach August von Trott zu Solz.[19] | 51° 46′ 58″ N, 14° 39′ 14″ O | ||
Neißebrücke Briesnig | Reichsstraße 112 | Lausitzer Neiße | 1945 | Im Zuge des Baues der Reichsstraße 112 von Forst nach Guben (heute Gubin) wurde die zuvor bestehende Holzbrücke durch eine neu Brücke ersetzt.[20] | 51° 48′ 40″ N, 14° 36′ 3″ O |
Brücken über die Malxe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Sonstige Brücken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bild | Bezeichnung | Typ | Überführt | Unterführt | Jahr | Bemerkungen | Lage |
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Eisenbahnbrücke Euloer Straße | Bahnstrecke Cottbus–Forst (Lausitz) | Euloer Straße | 51° 44′ 22″ N, 14° 37′ 33″ O |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Kultur- und Kunstweg - Mühlgrabenbrücken - in Forst (Lausitz). Abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Kathrin Kunipatz: Brückenschluss am Mühlgraben. In: Lausitzer Rundschau. 10. September 2018, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Ersatzneubau Brücke im Zuge der Sorauer Straße über den Mühlgraben in Forst (Lausitz). Abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Motive des bäuerlichen Lebens. In: Lausitzer Rundschau. 2. Dezember 2006, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Viele Brücken führten über den Mühlgraben. In: Lausitzer Rundschau. 15. Februar 2003, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Holzbrücke führte einst über den Mühlgraben. In: Lausitzer Rundschau. 1. September 2007, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ a b Mühlgraben-Blick von der alten Schlossbrücke. In: Lausitzer Rundschau. 9. September 2006, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Parkstraße soll saniert werden. In: Lausitzer Rundschau. 15. August 2019, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Vollsperrung der Mühlgrabenbrücke in der Heinrich-Werner-Straße. Stadt Forst (Lausitz), 17. Januar 2018, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ a b c Nicht alle Mühlgrabenübergänge wurden wieder aufgebaut. In: Lausitzer Rundschau. 4. August 2007, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ In Rekordzeit auf vier Spuren. In: Lausitzer Rundschau. 17. Mai 2008, archiviert vom am 28. Juni 2016; abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Seit 120 Jahren überspannt die Eisenbahnbrücke die Neiße. In: Lausitzer Rundschau. 28. Juli 2014, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Brücke nach Polen bei Forst ist für Verkehr frei. In: Lausitzer Rundschau. 17. Dezember 2002, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Die Neißebrücke von Klein Bademeusel. In: Lausitzer Rundschau. 15. März 2003, archiviert vom am 2. September 2018; abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Forst war eine Stadt der Neißebrücken. In: Lausitzer Rundschau. 17. Mai 2003, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Kulturweg Neißebrücken - Seufzersteg. Abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Die alte Lange Brücke. In: Lausitzer Rundschau. 25. Oktober 2003, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Der eiserne Steg über die Neiße. In: Lausitzer Rundschau. 13. Dezember 2003, abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Kulturwege - Neißebrücken - Trott zu Solz Brücke. Abgerufen am 27. April 2021.
- ↑ Kulturwege - Neißebrücken - Brücke Briesnig - Strega. Abgerufen am 27. April 2021.