Diskussion:Continental-Airlines-Flug 11

Der Artikel „Continental-Airlines-Flug 11“ wurde im April 2019 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 18.06.2019; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Was heißt das?

Mit folgendem Satz komme ich nicht zurecht: „… und das Flugzeug schlug ohne den hinteren 38 ft (11,5 m) mit der Flugzeugnase um 20° nach unten geneigt und fast ohne Querneigung auf, mit der rechte Tragfläche fast und der linke teilweise intakt.“ Was bedeutet „ohne den hinteren 38 ft“? Und was soll der unterstrichene Schluss des Satzes sagen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:02, 22. Apr. 2019 (CEST)

Im Endeffekt rissen, sowohl das ganze Heck mitsamt einer Toilette, als auch ein Teil der linken Tragfläche noch im Flug ab. Daraufhin senkte sich die Nase und Flugzeug stürzte wohl fast vertikal ab, ohne dabei sich großartig nach links oder rechts zu neigen; zumindest flog es nicht schnell vorwärts.--Schweiz02 (Diskussion) 15:06, 23. Apr. 2019 (CEST)

Lässt sich das im Artikel einigermaßen verständlich formulieren? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:09, 23. Apr. 2019 (CEST)

Ich versuche es später mal, aber ich finde da vielleicht eine Lösung.--Schweiz02 (Diskussion) 15:10, 23. Apr. 2019 (CEST)

Habe die Satzstruktur umgebaut. Grüße, Grand-Duc ist kein Großherzog (Diskussion) 16:04, 23. Apr. 2019 (CEST)

Thomas G. Doty

Waren dieser Thomas G. Doty und seine Geschäftspartnerin tatsächlich in dem Flugzeug und kamen ums Leben oder täuschten sie nur vor, mitgeflogen zu sein, und tauchten unter? Wenn sie sich selbst umbrachten, welchen Sinn hatte dann der Versicherungsbetrug? Ging es nur darum, dass Frau und Kinder einigermaßen versorgt waren? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:58, 22. Apr. 2019 (CEST)

Diese Geneva Fraley wird als Geschäftspartnerin Doty’s bezeichnet. Welches Geschäft betrieb er, nachdem er wenige Wochen vorher aus dem Angestelltenverhältnis entlassen worden war? Oder war es eine Partnerin in dem Sarggeschäft, die zusammen mit ihm in Konkurs geraten war? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:17, 22. Apr. 2019 (CEST)

Es steht nirgendwo so konkret, deshalb nur schwer belegbar, aber Doty wollte seine Familie finanziell in Sicherheit zu wiegen und hat deswegen seinen Selbstmord als Unfall versucht zu tarnen. Er hat als Begünstigte die Familie gewählt. Die Versicherung hätte bei Selbstmord nicht gezahlt. Diese Fraley kommt von diesem Kosmetikladen, wo dieser Doty den Job aufgegeben hat (muss ich noch eintragen) und hat dann „zufälligerweise“ ebenfalls die Versicherung abgeschlossen und kam wie Doty, der alles selbst geplant und umgesetzt hat, ums Leben. Muss ich noch in den Quellen überprüfen und dann eintragen, wenn ich da was finde.--Schweiz02 (Diskussion) 15:06, 23. Apr. 2019 (CEST)

Versicherungsbetrug als Motiv liegt aufgrund der begünstigten Ehefrau in der Tat nahe, und genau das wird auch in der englischen Wikipedia unterstellt. Aber in keiner der dort aufgeführten Quellen wird das behauptet. Daher: In dubio pro reo. --Phrontis (Diskussion) 11:19, 19. Jun. 2019 (CEST)

Incredible Causes

Im Artikel wird die „3. Staffel namens Incredible Causes“ erwähnt? Das klingt wie „die Kriminalserie namens Tatort“. Oder ist der Vergleich falsch, dass Incredible Causes gar keine TV-Serie oder Ähnliches ist? Ist es aber vergleichbar, hieße es besser „3. Staffel von Incredible Causes“, wie ich es geändert hatte. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:21, 23. Apr. 2019 (CEST)

Die Episode heißt Incredible Causes und ist die 1. Folge von Staffel 3 der Serie Air Crash Confidential. Hab ich etwas ungeschickt eingetragen.--Schweiz02 (Diskussion) 15:06, 23. Apr. 2019 (CEST)

Zugegeben etwas spekulativ: Das Motiv des Versicherungsbetruges bzw. der Ablauf der Tat (Explosion in der Flugzeugtoilette einer 707) wurden im Film Airport aufgegriffen.--93.233.52.134 18:08, 18. Jun. 2019 (CEST)