Diskussion:Kombinierter Verkehr

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Doppeleintrag[Quelltext bearbeiten]

es stimmt dass so wie es hier beschrieben ist, Redundanzen offensichtlich sind, obwohl meiner Meinung nach an den Begriffen keine vorliegt. kombinierter Verkehr richtet sich klar auf den Güterverkehr und meint die Nutzung von Behältnissen (z.B. Containern, Sattelaufliegern, usw) für mehrere Fahrwege. Intermodalität ist der viel weitergespannte Überbegriff und schließt den Personenverkehr mit ein (Park&Ride, Bike&Ride, Fly&Drive ...). Ich bin also für eine Neuverfassung/Ausweitung des Artikels Intermodalität (Verkehrswesen) in diesem Sinne. --Einer flog zu Weit 07:54, 23. Aug 2005 (CEST)

Hi Einer flog zu Weit,
ich hab den Doppler nun hier eingebaut, und Intermodalität unter Intermodalität erklärt. greetz vanGore 01:29, 12. Okt 2005 (CEST


Für die beste Definition und auch aufgrund der Autorität eine, nach der man sich wohl richten könnte ist die des BMVBW, nach der ich eigentlich der Meinung war bis auf die Überschneidung mit "Multimodaler Transport" alles aufgelöst zu haben. Multimodaler Verkehr, Intermodaler Verkehr und Kombinierter Verkehr sind dieser Definition gemäß nicht dasselbe (man sollte aber wohl darauf hinweisen, dass die Begriffe auch in wissenschaftlichen Publikationen häufig falsch/synonym/unterschiedlich verwendet werden)!! Zu sehen und zu runterladen hier:

http://www.bmvbw.de/dokumente/,-21029/Artikel/dokument.htm (Insbesonder "Bericht zum Kombinierten Verkehr"). Falls irgendjemand Lust hat das jetzt schnell richtig zu stellen wäre es toll, ich kann erst ab Mitte/Ende November. Viele Grüße: Kricket 17:51, 24. Okt 2005 (CEST)

tja, ich habe zugeschlagen, unter alternativer Definitionsvorschlag steht noch ein bisschen dazu.Kricket 13:14, 8. Nov 2005 (CET)


Zusammenführung aus Intermodalität (Verkehrswesen)[Quelltext bearbeiten]

Dieser Artikel besteht zu Teilen aus dem ehemaligen Artikel Intermodalität (Verkehrswesen) und wurde zusammengeführt, dort schrieben ihn:

  1. Vorherige) 20:08, 8. Sep 2005 Benutzer:Kricket (kleine Präzisierung)
  2. (Aktuell) (Vorherige) 19:39, 8. Sep 2005 Benutzer:Kricket (Definition neu (nach BMVBW), Versuch Doppeleintrag aufzulösen, denke nähere Erläuterung der einz. Verkehrsmittel kann weg (falls du auch mach es))
  3. (Aktuell) (Vorherige) 16:22, 20. Aug 2005 Benutzer:Matt1971 K (wiki)
  4. (Aktuell) (Vorherige) 13:09, 10. Aug 2005 Benutzer:137.226.135.25 (→Weblinks)
  5. (Aktuell) (Vorherige) 13:07, 10. Aug 2005 Benutzer:137.226.135.25 (→Weblinks)
  6. (Aktuell) (Vorherige) 12:28, 12. Mai 2005 Benutzer:Huste (Doppelteintrag)
  7. (Aktuell) (Vorherige) 01:31, 24. Apr 2005 Benutzer:BLueFiSH.as K (Änderungen von Benutzer:85.74.165.129 rückgängig gemacht und letzte Version von Benutzer:Idler wiederhergestellt)
  8. (Aktuell) (Vorherige) 23:36, 23. Apr 2005 Benutzer:85.74.165.129 (→Weblinks)
  9. (Aktuell) (Vorherige) 23:36, 23. Apr 2005 Benutzer:85.74.165.129 (→Weblinks)
  10. (Aktuell) (Vorherige) 17:47, 16. Feb 2005 Benutzer:Idler K (typos)
  11. (Aktuell) (Vorherige) 17:44, 16. Feb 2005 Benutzer:Idler K (typos etc.)
  12. (Aktuell) (Vorherige) 22:56, 3. Feb 2005 Benutzer:Priwo K (+kat +links)
  13. (Aktuell) (Vorherige) 23:49, 10. Dez 2004 Benutzer:BWBot K (Bananeweizen - Bot: Typo (3x))
  14. (Aktuell) (Vorherige) 19:52, 9. Nov 2004 Benutzer:Superbass (→Weblinks)
  15. (Aktuell) (Vorherige) 19:50, 9. Nov 2004 Benutzer:Superbass (Typo, Einleitung, Wiki-Links)
  16. (Aktuell) (Vorherige) 19:48, 9. Nov 2004 Benutzer:Superbass
  17. (Aktuell) (Vorherige) 19:44, 9. Nov 2004 Benutzer:Superbass (Ursprünglich von 194.78.198.91 als Artikel Intermodalität angelegt, wo psychologische und verkehrstechnische Anwendung in einem Artikel behandelt wurden. Von mir ein Versuch der Auftrennung)


Zusammenführung aus Multimodaler Transport[Quelltext bearbeiten]

Dieser Artikel besteht zu Teilen aus dem ehemaligen Artikel Multimodaler Transport und wurde zusammengeführt, dort schrieben ihn: 

   * (Aktuell) (Vorherige) 19:58, 8. Sep 2005 Benutzer:Kricket (unsicher wie/ob sich das zueinander verhält)
   * (Aktuell) (Vorherige) 07:22, 5. Okt 2004 Benutzer:BWBot K (Bananeweizen - Bot: Typo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:06, 5. Sep 2004 Benutzer:BWBot K (Bananeweizen - Bot: grossen -> großen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:30, 29. Aug 2004 Benutzer:Ninjamask K (link-korrektur + format)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:32, 29. Jun 2004 Benutzer:HaSee K (Schreibfehler)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:51, 10. Dez 2003 Benutzer:Grrrubber (wikis, Absätze)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:11, 1. Dez 2003 Benutzer:Valentindasilva
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:06, 1. Dez 2003 Benutzer:Valentindasilva
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:00, 1. Dez 2003 Benutzer:Valentindasilva
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:00, 1. Dez 2003 Benutzer:Valentindasilva
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:58, 1. Dez 2003 Benutzer:134.147.64.24
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:36, 22. Okt 2003 Benutzer:El K (typo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:54, 21. Okt 2003 Benutzer:Stefan Kühn (wikifiziert)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:05, 21. Okt 2003 Benutzer:Tsor (Tiltel bold - andere kleine Änderungen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:03, 21. Okt 2003 Benutzer:Wicky
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:01, 21. Okt 2003 Benutzer:Wicky

Beachte auch die Diskussion:Multimodaler Transport

Alternativer Vorschlag einer Definition[Quelltext bearbeiten]

Eine Definition, die meiner Meinung nach besser passt: Kombinierter Verkehr (KV) / Kombinierter Transport: Organisationsform des Transports von Gütern oder der Beförderung von Personen (keine rein technisch-technologischen Systeme!), die der zunehmenden Verkettung der Transportwirtschaft und der Arbeitsteilung entspricht. Ziel ist es, durch organisatorische und technologische Verknüpfung der einzelnen Transport- und Umschlag- bzw. Umsteigeprozesse eine Rationalisierung der gesamten Verkehrsabwicklung und damit höhere Produktivität der Verkehrsarbeit zu erreichen.

Gütertransport: Gemeinsame organisatorische (Transportgemeinschaft), ökonomische (Transportpreise) und juristische (Transportverträge) Angebotserstellung und Transportdurchführung durch alle beteiligten Transportzweige. Besondere technische Einrichtungen, wie z. B. besondere Verkehrsmittel (Intermodale Verkehrssysteme/ Kombinierte Transportsysteme, wie z. B. Container, Wechselbehälter, Hybridfahrzeuge u. ä.), sind im KV zwar wichtige Elemente, aber letztlich nicht zwingend erforderlich. Beispiele: Kombinierter Ladungsverkehr (KLV), Containerverkehr.

Personenverkehr: Gemeinsame organisatorische (Verkehrsgemeinschaft), ökonomische (Beförderungspreise) und juristische (Beförderungsbedingungen) Angebotserstellung und Dienstleistungserbringung durch alle beteiligten Transportzweige. Besondere technische Einrichtungen, wie z. B. besondere Verkehrsmittel (z. B. Mischbahnsteige, Hybridfahrzeuge u. ä.), sind im KV zwar möglich, aber letztlich nicht zwingend erforderlich. Beispiele: Verkehrsverbünde im Personennahverkehr, Rail&Fly-Angebote im Personenfernverkehr. (in Anlehnung an: Transpress Lexikon Transport, Berlin 1981)

Anmerkung 1: KV ist im Prinzip all das, wo mehrere Anbieter in einer Transportkette vorkommen und der Kunde trotzdem nur einen Frachtvertrag bzw. einen Fahrschein braucht. Insofern sind viele Fragen des KV dem Bereich der Logistik bzw. des Supply Chain Managements zuzuordnen. Besondere politische Bedeutung gewinnt der KV im internationalen Transport.

Anmerkung 2: Besonders über den Begriff des KV besteht Uneinigkeit in der Fachwelt. Die Definition für „Kombinierten Verkehr“ nach ECMT bezieht sich beispielsweise nur auf den Gütertransport und konzentriert sich insbesondere auf technische Aspekte des KV.

Während der KV sich auf die Optimierung von Transportketten bezieht, ist der Begriff Intermodalität [inter = ..., modus = ...]weiter gefasst und bedeutet so viel wie "Vereinigung verschiedener Arten". Bezogen auf das Verkehrswesen kann (muss aber nicht) ein konkreter Verkehrsprozess gemeint sein. Jedoch kann auch das Leitbild der Verkehrsplanung oder einer Verkehrspolitik sowie das Verbraucherverhalten intermodal orientiert sein.

Definition mal ein wenig mit Absätzen aufgelockert, nicht dass sie noch jemand so übernimmt. --Sascha Claus ✉ 16:04, 16. Okt 2005 (CEST)
hab jetzt mal meine Version hier produziert, ich denke dass bei dir ein paar ganz gute Sachen dabei sind, die aber eher in den Bereich multimodaler verkehr gehören, siehe zu der Unterscheidung (die echt nicht allgemein anerkannt und bekannt ist und auf die du ja auch Bezug nimmst) die bmvbw-Publikation (ist online) die immer unten an den Seiten dranhängt, daran habe ich mich gehalten. Du kannst ja deine Definitionen irgendwie einarbeiten, auch wenn sie sich zu meiner deutlich widersprechen, dass muss man dann halt akzeptieren.... Kricket 13:14, 8. Nov 2005 (CET)

Siehe auch[Quelltext bearbeiten]

Literatur[Quelltext bearbeiten]

  • Autorenkoll.: Transpress Lexikon Transport, Berlin 1981
  • UN/ ECE, ECMT, EC (Hrsg.): Terminologie des Kombinierten Verkehrs, New York, Genf 2001

Überarbeiten[Quelltext bearbeiten]

Hi allerseits, ich hab ja nun ein Haufen Lemmas hier eingebaut, die zwar alle ungefähr das gleiche aussagen, aber eben nicht ganz; die Abgrenzung (Kombinierter=Rollend; und Modal = + Pipeline) wäre noch klarzustellen. greetz vanGore 19:12, 13. Okt 2005 (CEST)

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